"Boeing 737-400": belső program

A „Boeing 737-400” volt és maradt egy sugárhajtású utasszállító repülőgép a világ legnépszerűbb utasszállító sok éven át. Az egész története utasszállító repülőgép nem ismeri más repülőgép modellek számának gyártott autók. A család a „Boeing 737-400” már három generáció repülőgépek. A javaslatok charter légitársaságok modell kissé módosult.

„Boeing 737-400” egy közepes hatótávolságú utasszállító repülőgép típus hajó, a fejlesztő és gyártó, amely az Egyesült Államokban. Az első járat a gép típusát tartották 1988-ban. A társaság „Boeing” továbbra is dolgozzon ki egy új generációs repülőgép.

„Boeing 737-400” a kiadás ideje van kereskedelmi célokra. Hossza már nőtt a három méter, ebben a tekintetben, majd rekonstrukciója rendszer légkondicionáló. Tehát „Boeing 737-400” megszerezte a megkülönböztető jellemzői: két hiányzó ablakok mindkét oldalon, két további riasztási kimenet a szárny mindkét oldalon. A különbség modell és a farok a sarok, amely képes megakadályozni megsemmisítése a hátsó törzs, amikor megérintette a kifutópálya. „Boeing 737-400” - egy változata a repülőgép hosszabb törzs, nagyobb kapacitású. Amikor ezek a változások már néhány rövidített repülési tartományban. Körülbelül ez a verzió a „Boeing 737-400” említett 1986. Növekvő felszálló tömege jár, hogy meg kell tervezni erősítés külső szárnya panelek és futómű konzolok.

Repülőgép „Boeing 737-400” belső kör , amely szintén sokat fejlődött, van ülőhely 170 (összhangban a kívánságait charter cégek) ellen alapeset 146 ülőhely. Belül, a turistaosztályon ülések találhatók, a következő sorrendben: egy sorban mindkét oldalán tábla ülések 3-3. A legjobb helyek Gazdaság kabin ebben az elrendezésben vannak az első sorban középen a hajó. Az alapvető különbség az, lábtér. Belül csak 6 ilyen helyeken.

Mint egy csipetnyi az utasok, akik jegyeket „Boeing 737-400”: Helyek belső rendszer eltér a némi kényelmetlenséget. A fürdőszobában, ez található a végén, majd az utasok sorban. „Boeing 737-400” van egy maximális utazósebesség a legfeljebb nyolc kilométer per óra, és egy rögzített útvonal hossza legfeljebb másfél kilométer. A pilótafülke két munkahelye van.

Műszaki adatok repülőgépe igazán lenyűgöző. Üres súlya a repülőgép egyenlő Közel harminc tonna, és az üzemanyag-kapacitás - közel huszonnégy tonna. Megengedett kereskedelmi repülőgép terhelési körülbelül tizennyolc tonna.

Abban az időben az utasszállító „Boeing 737-400” helyettesíti a korábbi elavult rokonok. Ugyanakkor ez volt szerelve az új repülési, továbbfejlesztett belső és motorok. Most nincs itt az ideje, az ilyen típusú repülőgép készül, a tömegtermelés véget ért 2000-ben, de sok légitársaság működik repülő gépek a márka eddig. Hatótávolságú repülőgépek maximális terhelés a repülés mintegy ötezer kilométert. Az össztermelés 486 repülőgép típus „Boeing 737-400” lépett helyett egy másik modell - 737-800.