Tünet légtömegáramlás érzékelőt és a diagnózis

Légáramlásmérőnek (rövidítve - DMRV) - van egy nélkülözhetetlen eszköz, amely meghatározza és beállítja a megfelelő levegő áramlását az égéstérbe a belső égésű motor. A tervezési szükségszerűen magában szélmérő, a fő funkciója abban áll, mérjük a betáplált gáz költségeit. Sensor légáramlás VAZ-2114 és 2115 közelében található a légszűrőt. De függetlenül a helyét, szakít ugyanaz, mint az összes aktuális modell a Volga növény. Ebben a cikkben megnézzük a tünet a tömeges légáramlás érzékelő, valamint megtudhatja, hogyan ellenőrizheti az aktuális állapotát anélkül, hogy szakértők.

Hogyan állapítható meg, hogy a DFID kell cserélni, vagy javítani?

Tény, hogy a tünetek a kár e részének nagyon, nagyon. A fő tünet a tömeges légáramlás érzékelő - megjelenése a műszerfalon világít Check Engine (szó szerint - „Check engine”). Továbbá, a hiba DMRV jelezheti megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Egy másik tünet - a rossz lapokat. Ez a probléma akkor fordulhat elő, ha az akkumulátor töltöttségi szintje eléri 80-99%, és a költségek 30 ^{° C} hő kívül. Furcsa autó mozgásban is jelezhet károkat.

A fő tünet a tömeges légáramlás érzékelő lehet rossz dinamikus gyorsulás és a „hibák” a mozgás, vagyis az autó fékek élesen, majd hirtelen felgyorsult. És végül tünet - ez egy rossz munka a motor. Ha a motor folyamatosan működik szakaszosan, és a forgalma folyamatosan „ugrik”, ez egy hiba jele a légáramlásmérőnek.

Határozzuk meg a jelenlegi állapot további részletek

Tehát hogyan kell ellenőrizni légáramlás-érzékelő nem lehet panasz a szolgáltatás, ez a kézikönyv hasznos lesz minden autósok. Így annak érdekében, hogy ellenőrizze a DFID, meg kell csavarja ki a bilincs rögzítő légbeömlő hullámos kimenet.

Ez úgy történik, hogy egy Phillips csavarhúzóval. Eltávolítása után a cső bilincs pontosan kivonat és lásd annak felülete. Ideális esetben a belső legyen száraz és tiszta. By the way, ha a légszűrő meg fog változni az idő, ez hátrányosan érintheti a feltétele a légáramlás-érzékelő és szennyezi a kis részecskék út por. Ezután egy villáskulccsal csavarja le a rögzítő elemek 10 DMRV és nézni az állapotát. Ha a bemeneti szélén a gumi tömítőgyűrű elhelyezett rossz helyen, azonnal javítsa ki vagy cserélje ki. Ellenkező esetben az érzékelő nem működik megfelelően a portól. Ha szétszerelés közben az építőiparban diagnosztizált példány megtalálta olajnyomokat, ez azt jelzi, eldugult maslootboynike vagy megnövekedett koncentrációja a kenőanyag a motor. Az első esetben a rendszer meg kell tisztítani, és a második csatorna a felesleges olajat.

Ne felejtsük el, nem számít, milyen a jeleket, és a hiba nincs jelen, minden esetben meg kell, hogy ne hanyagolja el a csere vagy javítás a szenzor, vagy a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, akkor garantált.