„Bugatti”: a származási országot, a történelem, a gépjármű márka és érdekességeket

A mi világunkban, hiányzik a nagy horderejű és a jól ismert márkák. Az autóipari környezetben, mint márka minden nap kevesebb. „Bugatti” - egyike azoknak. Az ő több mint egy évszázados cég lepte meg a világot sokszor. Jelenleg már a negyedik szülés. Egy jól ismert szerte a Bugatti Veyron a világ még mindig az első helyen a tetejét a legdrágább, elegáns és gyors autók.

Ebben a cikkben tartjuk az alapvető kérdést: megtanulják a build ismert sportautók és kié a jogot, hogy készítsen. Látjuk, milyen volt a születése és fejlődése a márka. És persze, ne hagyja ki az érdekes tények és mítoszok a Bugatti.

Származási ország „Bugatti”

Az egyik leggyakoribb kérdés, a cég „Ki termel” Bugatti „Származási ország - Franciaország ?. Összeszerelése a híres szuperautó „Bugatti Veyron-” került sor a város Molsheim, ott vegyük fel, „Sharon” utódja.

„Bugatti” - a francia cég által létrehozott olasz mérnök és tervező Ettore Bugatti vissza a távoli 1909. , фирма успешно пережила Вторую мировую войну и практически перестала существовать только после ухода из жизни её основателя. Annak ellenére, hogy a fő termék mindig sportautók és autók luxus, a vállalat sikeresen túlélte a második világháborút, és gyakorlatilag megszűnt csak halála után az alapító. Után többször, hogy a jogokat, hogy kiadja „Bugatti” megváltoztatta gazdáik. Csak miután 1999-ben a bejegyzés a Volkswagen csoport, a dolgok simán ment.

Az eredete a Legend

Az egész kezdődött vissza 1909-ben. Ez volt ebben az időben, a tehetséges olasz mérnök Ettore Bugatti teremt a cég az azonos nevet. Ez az esemény előzte meg a közgyűlés az első autó Bugatti 10, ahol az alkotó vett részt a versenyen, és nyert.

Soros azonos autógyártás kezdődött egy autó „Bugatti-13.” Ez az egység volt a sok bátor az idő döntéseket. Egyszerű és megbízható, akkor sebesség elérje a 100 km / h. „Bugatti”, a származási ország Franciaország, akkor nagyon népszerű volt, és állítottak elő 16 éve. Aztán a második világháború, és nem volt, amíg a kiadás az autó. Ettore sells a jogot, hogy készítsen a Peugeot autógyártó és hazament Olaszországba.

A háború után, Ettore jön vissza, és folytatja a munkát. Egyik a másik után gyártott 28, 30, 32th Bugatti modell szerint. Bugatti Modell 35 népszerűvé vált, köszönhetően a versenyeken. 1924-től, és több mint 5 éve, ez a modell nem származott az első helyen, és emelt szinten a hírnév „Bugatti”, hogy egy új szintre.

A legjobb éve

Az egyik leghíresebb modelljei „Bugatti”, a származási ország Franciaország, modell volt №41, ami volt a neve Royale. Ez a vezetői luxusautó finom volt! Hossza több, mint 6 méter. A hátsókerék-hajtású jármű tömege meghaladja a 3000 kg volt, de jól kiegyensúlyozott. 13- literes motorja teljesítménye 260 „ló”, és könnyen gyorsult 100 km / h néhány másodpercig.

Típus szám 44 lett az egyik legnépszerűbb miatt viszonylag alacsony áron. A modell 46 volt egy kisebb változata lyuksovskogo Royal. 1931-ben volt egy 50 th Bugatti modell. A történelem autómárka folytatódott, és 1937-ben megjelent Type 57 - egy versenyautó egy ellentmondásos történetét. Ez az autó hozta a győzelmet a 24 órás Le Mans, és ő is elvette őket az élet Ettore fia, Jean ... Mondanom sem kell, ez volt a sokk, hogy Ettore és a vállalat egészének.

Nagy művész autózás

Alapítója a Bugatti - Ettore Bugatti - született egy család jól ismert művész akkori Carlo Bugatti. Festés egy kis edzés, mint azt állították, kreatív család, a fiatalember rájött, hogy ez nem az ő útját. Gyakran meg csak bámulom a vas kocsi. Dobott a festés, de anélkül, hogy elveszítené a művészi látás, Ettore elmerül autó design.

Megalapítása előtt a cég „Bugatti”, Ettore pincéjében épített az első autó típusa 10. Amellett, hogy a művészi hivatása az alapító „Bugatti” nem tudta elképzelni magam anélkül, sebesség. És az első versenyen az autók ő vezette győzelemre a saját kezével. Fia Jean követte apját, és volt, hogy vezesse a cég, de 1939-ben nem élte túl a balesetet.

Sok kutató úgynevezett Ettore nagyszerű autókat építész. Azáltal, hogy több mérnöki és tervezési eredmények, s létrehozott egy igazi technikai mestermű, köhögni őket formájában a luxus. És hagyja, hogy a családi vállalkozás nem folytatódott, ma a cég „Bugatti” továbbra is meghökkent technikai megoldások és kifinomult sziluettek. Az egyik csak nézd meg a „Bugatti Veyron-” és „Bugatti-Sharon”, a származási országot, amelynek Franciaországban.

Új születése „Bugatti”

Miután 1947-ben meghal alapító Ettore Bugatti, nagyon nehéz időkben a cég számára. És 1963-ban „Bugatti” eladni Hispanu Suiza, akik érdeklődnek Ettore fejlődése repülőgép-hajtóművek. Úgy tűnik, hogy ez a vége ... De az első kísérlet arra, hogy állítsa vissza a régi dicsőség hajtották végre 1987-ben. Az új tulajdonos a Spanyol vásárol „Bugatti” kizárólag a termelés, a luxus és sportautók. 1991-ben van egy új autó EB110 «Bugatti” (származási ország, jelen esetben Olaszország).

Az olasz határ nem a cég létezik olyan sokáig. Annak ellenére, hogy a sikeres elindítása az új modell is van, a csőd, a cég, és van egy új „Bugatti” 1998-ben költözött haza - Franciaországba. Az új tulajdonos - egy jól ismert német aggodalomra Volkswagen, amely azt akarja, hogy feltámassza a nagynevű márka. Most arra a kérdésre: „Az autó” Bugatti „termelő - amely ország” - nyugodtan válaszolni - Franciaország!

Az első „fecske” a frissített Bugatti EB118 volt a prototípus. Között a funkciók a modell teljesen üvegszálas test és egy 6,2 literes motor kapacitása 555 „ló”. Azt állította, az autó sebessége 320 km / h. Ezt követően, a világ képviselte több prototípus: EB218, Chiron és a Veyron. Közülük a termelés 2005-ben először ment „Veyron”.

A legendás Bugatti Veyron

Az autós „Bugatti Veyron-”, a származási országa, amely tudja, akkor lehet beszélni sokáig. A tervezésére és ennek szuperautó fáradoztak nagyszámú szakemberek. A mi része az autó nem látta - a tudományos és műszaki know-how-t.

Először is, néhány műszaki előírásoknak. „Veyron” van egy benzinmotor, amelynek célja két „nyolcas» V16 kapacitású 1000 lóerő. A maximális sebessége 415 km / h töltött 4 liter 5km. Azaz, a tartály 100 literes, 15 perc alatt.

Megközelítőleg azonos rejlő erőt a gumiabroncs, 15 perc után a legnagyobb sebességgel, mert felrobbanhat. Ez az, hogy a szuperautó van elektronikusan korlátozott sebesség és a nagy sebességű speciális kulcsot be kell helyezni a zár vezetés előtt.

Olyan járművek, amelyek kapacitása 1000 „lovak” a gyakorlatban kiválasztja az összes 3000, de 2/3 közülük megy hővé. Ezért, „Veyron” állítson be egy egyedi hűtőrendszer radiátor 10 és egy titán kipufogórendszer. Átviteli - egy 7-lépésben robot két tengelykapcsoló és őrült sebesség kapcsoló a 150 m \ s.

2015-ben, a kérdés a "Bugatti Veyron-" megállt. Ez idő alatt, akkor leszállt a szállítószalag 450 egyedi szuperautó „Bugatti”. A származási ország ilyen szépségek Franciaországban.

2016-ban a világ vezették be az utódja „Veyron” - „Bugatti-Sharon”, amelyek kimeneti 1500 lóerő.

következtetés

Bugatti neve örökre lépett a történelem a világ, és vált a márka egyedi, a sport és luxus autók. És ez a történet még folyamatban van.