Gyakori tünetek DMRV

MAF érzékelő (DMRV) - ezt az elemet, amely meghatározza a levegő mennyiségét áramlási keresztül betáplált levegő szűrőt. Ez a mechanizmus található, közel a szűrővel. Annak ellenére, hogy kis mérete, az érzékelő játszik nagyon fontos szerepet tölt be a kocsiba. Törés DMRV negatívan jelenik meg a működését az egész motort. Ezért annak érdekében, hogy elkerüljék a kellemetlen következményekkel, meg kell, hogy rendszeresen diagnosztizálni ezt a részt, és annak javítása vagy cseréje, ha szükséges.

tünetek DMRV

Annak meghatározására, hogy a légáramlás-érzékelő hibás, akkor lehetséges, hogy a következő tüneteket. Először úgy tűnik, hogy növeli a fogyasztást. Másodszor, a jelek DMRV meghibásodás lehet a motor teljesítményének csökkenését. Szintén érdemes ébreszteni, amikor a „Check Engin” hibákat a műszerfal. Egy másik tünet a rossz kezdet motor „forró”.

Azonban ugyanakkor érdemes megjegyezni, hogy az összes fenti tünetek olyan hibát jelez, DFID és egyéb károkat. Különösen rossz a motor indítását mutatja a rosszul beállított porlasztó. A motor teljesítménye veszteség lehet lappang a szennyezett szűrőt. Lámpa „Check Engin” jelenik meg a hibás szenzor egy lambda szonda. Ennek oka a megnövekedett üzemanyag gyakran válik szennyezett szűrőt. Ezért ahhoz, hogy megtudja, hogy az autó „kiüríteni”, mert a légáramlás érzékelő, meg kell, hogy magát, és diagnosztizálni.

A legjobb diagnosztikai berendezés DFID fog motortester. Azonban, ha otthon nem egy ilyen eszköz, akkor egy közönséges feszültségmérő skálán 2 V. Annak megállapítására, hogy azok valódi jelei baj DMRV VAZ-e vagy sem, meg a stop csapot a kapcsolatot a sárga vezetéket és a tömítést. Ezután kapcsolja be a gyújtást, és nézni a skála. Ideális esetben a feszültség kell változnia 0,98-0,99 V között van. Megengedett egy kis hiba az összeg 0,03 V. Ha a tű a skála azt mutatta, kevesebb, mint 0,95, vagy nagyobb, mint 1,03 V, azt mondja, hogy akadozik DMRV 2110 megerősítették. De a változás nem szükséges azonnal érzékelőt. Még mindig van esély, hogy hozza vissza az életbe.

Tehát, csavarja ki a rögzítő blokk elemek és folytassa a javítás. Ehhez az szükséges, hogy készítsen egy spray tisztább karburátor és hajlítsa a csövet derékszögben, pre-melegítve gyufával. Ezután a csővet, hogy megverte a jet az oldalon, és volt egy egyenes darab. Az utóbbit be, hogy a mélysége 9-10 mm a felső csatorna és a tiszta DMRV ellenálláson. Szigorúan tilos használni ebben az esetben pamuttörlővel. Néhány perc múlva megismételjük az egészet elölről. Miután az elem megszáradt, helyezze vissza az ügyet, és mérjük az azonos feszültség voltmérővel. Ha az adatok megfelelnek a fenti értékek, DMRV sikeresen javították. Nos, ha a nyíl alá esett 0,95 V, meg kell csinálni egy teljes pótalkatrészek. A másik nem adott.