„Suzuki Samurai”: a legérdekesebb dolog a japán kompakt SUV

Mazda AZ-Offroad Suzuki Sierra, Holden Drover Maruti cigány - a nevek által, amely ismert SUV "Suzuki Samurai". Annak ellenére, hogy eredetileg az úgynevezett Jimny. És a név két szóból - „Jeep” és a „kis”. De sok országban vált híressé különböző elnevezéseket.

kezdet

„Suzuki Samurai”, megjelent 1970-ben lett az első összkerékhajtású kompakt autó hírnevet a japán belföldi piacon. Annak ellenére, hogy belül már csak három helyet, az autó gyorsan népszerűvé vált.

Volt egy csomó off-road jellemzői. Először is, ez a szuszpenzió laprugókkal. Másodszor, egy szilárd váz, amely képes ellenállni meglehetősen nagy terhelést. Érdekes, hogy mindezt, maga a gép súlya mindössze 600 kilogramm. De ő volt az összkerékhajtás. Bár a legelső „Suzuki Samurai” egyáltalán érdektelen teljesítményét. Alatt felemelt 25 fedél-lóerős motor, a térfogata 0,36 liter. De 1977-ben, a modell kezdett egy teljes 3 hengeres 0,55 literes motorral. Érdekes, hogy az autó felajánlott egy nyitott és egy zárt tetején.

Különösen „Suzuki Samurai” híressé vált Ausztráliában. Ott van a SUV híre vezetni képes autók bármely úton.

további gyártási

Természetesen, 80 év, különösen közel a vége, a csoport készített egy sokkal erősebb autók. „Suzuki Samurai” kezdtek kell szerelni egy 1,3 literes 80 lóerős motorral. Ez a motor, az úton, nagy népszerűségnek örvend. Voltak változatok, a motor 45, 64, 67, 69, 70, sőt 90 „lovak”. Összes 80 éves kiadás körében népszerűek voltak az orosz autósok. Most is megtalálja ezt a járművet értékesít a hirdetéseket. Az ára 150-250 ezer rubel jó állapotban.

Érdekes, hogy a „Suzuki Samurai”, egy fotó a fentebb bemutatott, az Egyesült Államok elismerte a legjobb összkerékhajtás autó paritásos „ár-minőség” a 80-as évek közepén.

Legújabb modellek

Természetesen az autók, amelyeket ki a 2000-es, szignifikánsan jobb, mint elődeik. Miközben a motor még mindig telepítve, kisebb lökettérfogatú gép tetszett dinamikáját. a motor modell 1,3 literes felgyorsíthatja a „több száz” mindössze 14 másodperc alatt. Azonban a maximális sebessége mindössze 135 km / h. De ez az autó nem jön létre a versenyzéshez. Ő az az előnye, vonzóbb - jó kilátás. Fontos, egy SUV.

Több kiváló felfüggesztés erős kovácsolt lengőkarpárokhoz. Hála neki, az autó magabiztosan át minden akadályt. Azonban van egy mínusz - nincs kiigazítás a kormánykerék.

Salon olyan új modellek elég vonzó. Hátsó sor nem lehet hajtani teljesen - csak a fele. De dönthetők mind előre és hátra.

Ez SUV, sőt, a sok pluses. A könnyű lehetővé teszi, hogy menjen, ahol „ül” az összes többi autó ebben az osztályban. Mivel a szerény méretű szó szerint „összenyomja” a hely, ahol a híres crossover nem lesz képes átadni. És mégis, ez a gép könnyen megy, még a legmeredekebb mászik, annak ellenére, hogy viszonylag gyenge motor. És az a helyzet, hogy a motor mérete és súlya.

Általában a „szamuráj” - ez elég szokatlan, de hatalmas kompakt SUV-. Nem csoda, hogy olyan népszerű lett.