Opel Senator: leírások és leírás

Az egyik legjobb modell a német cég „Opel” vége a múlt század az Opel Senator. Ez a nyugatnémet high-end autó. Kijött a fény 15 év - 1978-1993-ik évben. Az autó egy vezető európai vállalat szerint a GM nevét. És a modell egy lépés volt magasabb, mint „Opel Rekord”. Ezt követően azt beállítani és „Omega”. Továbbá meg kell jegyezni, hogy az alapján a jármű beépített kupé „Monza”.

Generációs „A”

Ez az első modell nemzedék, amely jelöli a „A” betű. Ezeket a modelleket készített 9 éve - az 1978-as és 1987-es a második. Mert minden alkalommal termelési jött létre, és eladott mintegy 130 000 példányban.

Tény, hogy az első generációs autó Opel Senator - a „Opel Rekord E”. A különbség - hosszú tengelytáv. Szintén ez a modell új határidőt a hathengeres motorok. De a legszembetűnőbb jellemzője - a hat oldalsó ablakok. Korábban már csak négy. Egy másik érdekes megjegyzés, hogy elő ugyanazon a platformon modell úgynevezett „Opel Monza”.

Az Egyesült Királyságban, Opel Senator volt ismert, mint a Vauxhall Royale. Még Dél-Afrikában szállított az autót. Van egy modell az úgynevezett „Chevrolet Senator”. Csak miután 1982-ben átnevezték „Opel”. Dél-Korea, hogy "Dao Imperial". Powertrain egy továbbfejlesztett változata a motor modell nevű Commodore. Ez volt a 6-hengeres soros motorok verhnevalnye akinek két hengerenként. A legerősebb változat egy 3 literes egység. Nem tudott gyorsul 215 km / h, és akár száz - mindössze 8,5 másodperc.

korszerűsítés

1982-ben az Opel Senator átalakult. Gyakran előfordul, hogy ez a modell állni „A2”. Között a külső változás nem észlelhető új optika (egy másik formája, valamint egy nagyobb méretű) és egy matt fekete (régebben krómozott). Mégis megváltozott és a szalon.

A jelentősebb változások jegyezni, hogy a csuklyát az autók kezdtek megjelenni 4-hengeres motorok 2,2 és két liter. Korábban nem volt „szenátor” modell. A 6-hengeres kissé javult - szerelve a tüzelőanyag-befecskendező rendszer a Bosch. Még leállt 2,8 literes motorral.

Érdekes, hogy az alapján a termelés a sport verzió néven Monza GSE. Volt egy csomagtartó spoiler, Recaro ülések, digitális eszközök és elegáns belső, végre fekete.

Generation "B"

A nyolcvanas évek végén, az új Opel Senator. 1988 éve volt, amikor az autó lett népszerű, bár a kérdés indult 1987-ben. Kifelé, ez a modell volt, „Omega”, csak átalakul a hátsó. Érdekes, hogy alapján ez a gép Ausztrália gépkocsikat előállító néven Holden Commodore VN.

A motorok eredetileg ugyanaz, mint az elődje. De aztán jött a 24-szelepes, 3 literes 204 lóerős motorral. Az autó „Opel” megjelenése után a készülék, ha egyszer nőtt a szemében potenciális vásárlók. Érdekes, hogy ez a modell gyakran vásárolt a brit rendőrség.

De kezdve 1987-ben, a fényt egy CD tartozik. Egy ilyen modellben volt a 3 literes motor, klíma, tempomat, fedélzeti számítógép és a hátsó felfüggesztés, fel van szerelve automatikus távolság támogatást. Még egy kiegészítés kínált bőr belső.

jellemzői

Egy ötlet, amit az autó Opel Senator leírások, kell többet mondani. Az első generációs jellemzi az a tény, hogy a „gép” hozott minden modell. A „szerelő” - a sorrendben. A leggyengébb volt az 2,5 literes motorral. Két másik kitüntetett kötet három liter. Első független felfüggesztés set „McPherson”. Mögötte szintén független a ferde karokat. Mégis, ezek a modellek tárcsafékkel ellátott erősítőt. Hűtött tárcsák elöl készlet. Mellesleg, ötvözött és ötvözött. Hátul azonban ez nem szellőző. Azonban a fékrendszer, az úton, nagyon hatékony, köszönhetően részben az ABS.

A második generációs azt is büszkélkedhet jó teljesítményt. Ezek a modellek voltak a tágasabb belső tér és bőséges kényelmes ülőhelyek. By the way, a szék úgy határozott, hogy a különböző szabályozók, ami miatt nem volt lehetséges megváltoztatni a leszállás helyét az ülőlap, háttámla magasság és dőlés. Még a szög a laterális és deréktámasz igazítani.

A választást kínálnak, mint egy 5-sebességes „mechanika”, és 4-sávos „automatikus”. A második generáció teljesítmény kiegészítők, szervokormány, színezett üveg, ködlámpa és velúr belső. És a modell jellemzi hanggátlók.

költsége

Most ez az autó nagyon olcsó. Lehet megvenni egy pár tízezer, kivéve persze, megtalálható. Mivel ritka modell. Nem olyan gyakori, például a „Vectra”. Modell egy többé-kevésbé elfogadható állapotban van, azt mondják, „on the fly”, kerül több ezer 40. És itt a jól ápolt - 100-150 000. A legtöbb 204 lóerős motorral, „automatikus”, xenon fényszórók, napfénytető és egy kilométer kevesebb, mint 75 ezer kilométer.

Elvileg egy jó autó. A tulajdonosok azt állítják, hogy ez - egy autó az ínyencek, akik értik. Ez megbízható, jól összerakott, alacsony karbantartási, és pontosan ez az, amit egy embernek szüksége, van egy autó minden nap.