Hogyan távolíthatom el a Chevrolet Lanos kályha radiátorát? A Lanos kályha radiátorja: csere

Ha az autó "Chevrolet Lanos" kályhája rosszul kezdett dolgozni, talán a radiátorban van. Idővel rozsdásodott, és nem olyan meleg. Ennek megfelelően a kályha levegője nem olyan forró, mint azt szeretnénk. A radiátor egyszerűen szivároghat. Ezután a rossz fűtés mellett az utastérben a hűtőfolyadék és a ködös ablakok tartós illata lesz. Mindenesetre a kályha radiátor cseréjéhez vagy öblítéséhez ("Lanos SE" beleértve), az elemet el kell távolítani. A legrosszabb esetben elkezd szivárogni. És akkor nem tehet cserét.

Mennyibe kerül a tűzhely új radiátorja?

Mennyibe kerül a Lanos tűzhely hűtőbordája? Az ár attól függ, hogy az eredeti vagy sem. Az első esetben a költségek 6-8 ezer rubel. A GM, a Chevrolet gyártója lesz radiátor. Mennyibe kerül a Lanos kályha nem eredeti radiátorja? A Grog és hasonló termékeinek ára - 1,5-2,5 ezer rubel. Az első lehetőség valószínűleg azoknak felel meg, akik nem nagyon barátságosak a csavarkulccsal, és inkább a javítási munkát kívánják elvégezni. A második - az autósok, akik inkább mindent megtenni a saját kocsival. És itt van egy kis árnyalat, amely megkönnyíti az életet és jelentősen bonyolítja a második. Az a tény, hogy a Chevrolet Lanos-ban a tűzhely radiátora az irányítópult alatt van, vagy inkább a torpedó alatt, a legalsóban. Nagyon nehéz lesz helyettesíteni anélkül, hogy eltávolítanánk a fent említett részt. Az autógyárakban ezt a munkát a torpedó eltávolítása egészíti ki. A művelet majdnem teljes szétszerelést eredményez az autó elülső részében. Így a biztosítékkal járó költségek meghaladják a fő árát. Eközben van egy módja annak, hogyan távolítsuk el a Lanos kályha radiátorát a torpedó unalmas szétszereléséig. Nem mondható el, hogy a munka egyszerű. Ez azonban teljesen megvalósítható.

Az autó alatt végzett munkák

A "Chevrolet Lanos" kályha radiátorja kényelmesebb megváltoztatni a liftet. De a garázsban egy szemléltető gödör jelenléte, a munka részeként a gép aljától történik. A munka megkezdése előtt a fagyálló folyadékot le kell engedni a hűtőrendszerből. Ehhez távolítsa el a kandalló radiátor szerelvényeit, amelyek a motorlap alján és az alján láthatóak. Előzetesen fel kell készíteni a megfelelő térfogat elvezetésére alkalmas kapacitást, hogy a fagyálló folyadék ne kerüljön a padlóra. Az olvasztott fagyás ellenére továbbra is szükség lehet. Ha jó állapotban van, újra ki lehet önteni. Ezután lazítsa meg a kartámaszt, és vegye le a részt a választó rúdról. A váltókar semleges helyzetének újbóli összeszereléséhez. A rúd és rúd kölcsönös helyzetét előre kell jelölni krétával vagy festékkel.

Jellemzői a munka a gépkocsik légkondicionálóval

Ha az autó légkondicionálva van, a kondenzvíz elvezetése a fűtőkamra házában van. A kályha radiátor szerelvényeinek bal oldalán található. Rendszerint az L-alakú gumitömlő felismerheti az alját. Ő az, aki a legnagyobb problémát okozza, amikor eltávolítja a tűzhely radiátorát a torpedó lebontása nélkül. Az a tény, hogy megakadályozza a burkolat eltávolítását, ez utóbbi megakadályozza a radiátor eltávolítását, mivel nem teszi lehetővé a visszahúzást. Az erőmód szintén nem működik. A burkolat elkerülhetetlenül megszakad az eltávolításkor. Ezután ragasztás után a telepítés során újra megtörik. A zárt kör megoldásához a következőket tehetjük. A gép aljától, amennyire csak lehetséges, a fémes vagy bolgár fémparral való szakaszt lerövidítheti, majd (mivel nem zavarja) távolítsa el a motorháztetőt. Ezt követően a szerelvényt megfelelő tömlőkkel lehet helyettesíteni, mivel egy egyszerű kondenzátumot (vizet) vezetnek át rajta keresztül. A többi munkát az autóban végezzük.

Megkönnyítjük a hőcserélőhöz való hozzáférést

A Chevrolet Lanos gépkocsi fűtőtestjének eltávolítása érdekében a lehető legegyszerűbbnek kell lennie ahhoz, hogy elérje. Az ülések között dekoratív műanyag alagút van, amelyet el kell távolítani. Ehhez csavarja le mindkét oldalán az első rész két csavart, mozgassa előre a széket. Ez szabad hozzáférést biztosít a hátsó két csavarhoz. Ezt követően felemelheti a fedelet, és teljesen eltávolíthatja. Ezután az ülések a lehető leghátrányosabb helyzetbe kerülnek. A legjobb megoldás az, ha teljes demokráciát kapunk, de ez nem szükséges. Ezután még egy csavart kell kicsavarni, és el kell távolítani az alagút elülső részét, miután eltávolította a szivargyújtót. Ez zavarhatja az ülést. De a párnák a szétszerelés során összenyomhatók. Maga a műanyag elég puha és hajlítható, anélkül, hogy megtörné. Hogyan változik tovább a kályha radiátor a Lanos autóján? Ezt követően a két oldalsó részt le kell venni az aljáról. Az egyik rögzítőcsavar rögzíti a földelő csatlakozót. Újra összeszereléskor cserélni kell. A következő szakaszban négy kisebb csavart lazítanak. Ezután a teljes váltó csomót a tolóerccsel együtt az utas oldala felé kell mozgatni, és a kialakítás teljesen eltávolítható az utastérből. A munka könnyebbé tétele érdekében a kesztyűtartó szétszerelésével lefelé fordíthatja az önfúró csavarokat.

A fűtőtest radiátorának burkolatának eltávolítása

A hőcserélő alja egy fedél, amely a levegő áramlását a vezető és az utas lábaira tereli. Három önmetsző csavarral van rögzítve: kettő elöl (az alsó radiátorház elülső részét tartják), a harmadik csavar pedig középen helyezkedik el. Annak érdekében, hogy lehúzzuk a burkolatot, egy "7" -es racsnis és hosszúkás fejre van szükség. Minden önmetsző csavar, amely látható, lecsavarható egy hagyományos fejjel. Viszont a hátulra való visszatérés meglehetősen problémás. Csak a tükörben láthatja. A teljesen összeszerelt esetben meglehetősen nehéz rögzíteni a csavarok helyzetét. Ezért a szétszerelés után kívánatos gyakorlatot gyakorolni és megérteni, hogy hogyan fognak elhelyezni. Hogyan cserélik ki a Lanos radiátort? Ezt követően megmarad a hûtõvédõ eltávolítása, amelyet tíz csavarral rögzítenek. Ezek közül kettő egyidejűleg a légáramok elosztásának fedelét tartja, és már megfordul. A csavarokat a szétszerelés után is meg kell erősíteni (annak megértéséhez, hogyan fognak elhelyezni). Kevés mozgástér van. Majdnem minden csavart az érintésre kell fordítani, különösen az első, közelebb a motorvédőhöz. Itt is egy tükör segíthet.

A fűtőradiátor eltávolítása

Miután minden csavar kialudt, kihúzhatja a szerkezetet. Az elülső részt lefelé nyomva, a hátsó ülést a padlóra kell nyomni. Így a burkolat kihúzható a radiátor alatt. A "Chevrolet Lanos" kocsin a kályha radiátorja a helyén tartja a reteszelést és a fúvókák körül egy rögzítőt. Ez csak tükörrel látható. Miután a csavar lecsavarodott, vegye le a reteszt és hajlítsa meg a tartót. Most a radiátor eltávolítható, és újból átállítható. Meg kell jegyezni, hogy a retesz egy műanyag keresztléchez van erősítve, amely könnyen megtörhető. Ezért óvatosan kell eljárnunk.

gyülekezés

Az összeszerelés legnagyobb nehézségét az alsó héjak szerelése és különösen a két hosszú csavar csavarása okozza, mivel azok a padlózatban vannak, és nagyon nehéz közeledni hozzájuk. A kabinban való összeszerelés után az összekötő rúd be van szerelve, amely a rúdra húzódik és a bilincs meg van húzva. Ebben a szakaszban azonnal ellenőrizni kell az összes fogaskerék bekapcsolásának egyszerűségét, és ha szükséges, állítsa be a kar helyzetét ugyanazzal a bilincsrel. A kályha radiátorának cseréje után a "Lanos" a hűtőrendszer fúvókáival van kiegészítve. A sót ráöntik.

következtetés

Amint látja, a "Chevrolet Lanos" kályha radiátor cseréjét saját maga is elvégezheti. Csak a lehetősége van mérlegelni a képességeidet, és előkészíteni a szükséges eszközzel.