"Hyundai Santa Fe" (dízel): véleménye, leírások, tesztvezetés

A helyi piacon a dízelmotoros járművekre gyakori gyenge. Ez elsősorban annak köszönhető, hogy kétségei vannak annak tartósságát, mivel az alacsony minőségű üzemanyag. Emellett számos, a vonzóbb teljesítményének jellemzőit motorral: a széles üzemi fordulatszám-tartománya, alacsonyabb zaj és rezgés, a legjobb fűtés hideg időben. Azonban dízelmotorok jelentős előnyökkel járhat, különösen a városi autók és terepjárók: hatékonyság és nagy nyomatékú. Crossover tudható be mindkét osztályban, ahogy nőttek, összehasonlítva a határon autó modellek, és így gyakran működnek a városi környezetben. Ezután úgy a "Hyundai Santa Fe" (dízel): véleménye, funkciók, funkciók.

Jellemzők

Ez a jármű egy közepes méretű crossover koreai. Az első generációs azt, úgy ebben a cikkben, előállított 2001-2007. Koreában 2007-2010. Oroszországban. Brand jelöli meg - SM. A kiadás a következő generációs, és a gyártás megindítása Oroszországban 2007-ben, az autó kapott egy előtag a nevét Classic. Santa Fe épül a platform a Hyundai Sonata.

történet

7 éve a termelés, az autó ment öt frissítéseket.

Először történt a második gyártási év autók „Hyundai Santa Fe” (dízel). Vélemények a tulajdonosok adott okot rá. Ennek alapján emelkedett 64-71 liter üzemanyagtartály megváltozott elrendezése és elhelyezése konzol órán át ikonok a csomagtérajtót.

vélemények alakultak, és a következő évben, amikor a második frissítés autó „Hyundai Santa Fe” (dízel). Értékelés nem mutatott megvilágítás a kesztyűtartó és a gáz motorháztető rugóstagok, hogy javítva lett. Továbbá, matt részletei automatikus vezérlése króm helyett, helyezzen be egy új rádió a középső komplett CD-váltó maximális hozzáadott egy új színt.

2004-ben a menedzsment megváltozott a klíma alap és középfokú készletek, adja visszaigazoló zár központi zár távirányítóval, antenna került át a hátsó ablak közepén a tető, a hátsó ajtót.

2005-ben készített egy restyling hogy érintette a hátsó lökhárító, lámpák, hűtőrács, műszerfal, napellenző. Bevezetett kapcsolható légzsákok és a 3-pontos biztonsági övek a hátsó ülésen. Egy szín egy kicsit megváltozott.

2006-ban a két szín váltották egy újat.

szerv

Santa Fe hagyományos ebben a szegmensben karosszéria: 5 ajtós kombi. Hossza 4501 m, szélesség - 1821 vagy 1844 m, magasság - 1674 m, a tengelytáv - 2619 m-es pályán 1.54 m elöl és hátul .. A gép tömegének egy dízelmotor, a konfigurációtól függően a 1,705-1,793 tonnát.

Az Euro NCAP vizsgálati dízel Santa Fe 2002-ben megkapta 4 csillagos utasvédelemben és egy gyalogosok védelmét.

motor

– один из двух доступных двигателей для Santa Fe российского производства. D4EA dízelmotor - a két rendelkezésre álló motor Santa Fe orosz gyártása. Ez az erő egység 2 literes turbo közvetlen befecskendezéses alakul 112 liter. a. 4000 fordulat / perc, és 255 Nm 2000 fordulat / perc értékre és a tömörítési arány 17,7. A henger átmérője 83 mm, a húrt a dugattyú - 92 mm.

átvitel

„A Hyundai Santa Fe Classic” (dízel) kiegészítve egy 5 sebességes manuális váltó, és egy 4 fokozatú automata sebességváltó manuális módban. elöl és négykerék-hajtás nem állt rendelkezésre. Az utóbbi lehetőség, egy olyan rendszert, viszkókuplungos zár központban eltérés nélkül le-line. Ebben az esetben a hajtás állandónak tekinthető, mivel a kapcsolat a hátsó kerekek megcsúszásakor előtt. Emellett az autó hátsó többek kerekű differenciálmű.

alváz

• Santa Fe van egy elülső felfüggesztés McPherson, a hátsó független a kettős karon.
• Jármű elkészült 15 és 16 colos, 215/70 vagy 225/70, ill.
• Fék az összes kerékre lemez, szellőztetett első.
• Hasmagasság 188 mm elöl és 207 mm összkerékhajtású változatok.

belső

Az autó egy 5 üléses belső tér hasonló versenytársak ezekben az években berendezés. Az alap változat tartalmazza elektromos ablakok minden ajtót, tükrök, elektromos és fűthető tükrök, fedélzeti számítógép fűtött ablaktörlő területen. Mert a felső tartományban álltak bőr belső, klíma, elektromosan állítható első ülések. Belső méretei 1,91 m hosszú, 1,47 m széles és 1,185 méter magas.

Rakomány kapacitás 850-2100 liter.

menetteljesítmények

Amint az értékek a teljesítmény, az autó nem tekinthető gyors. Fajlagos teljesítmény a legjobb esetben meghaladja a 15 kg / l. a. (Elsőkerék-hajtás kézi sebességváltó), és eléri a 16 kg / l. a. az automata sebességváltó ellátott összkerék-meghajtású autók, „Hyundai Santa Fe” (dízel). Jellemzők dinamikája tehát alacsony. Az első kiviteli alak gyorsul 100 km / h 14,5 másodperc, és képes elérni 168 km / h. Második módosítás lassabb 2,5 és 8 km / h. Az üzemanyag-fogyasztás a front-hajtású változat kézi sebességváltó a következők szerint: 9,3 l - a városban, 6,4 liter - a város, 7,5 liter - vegyes módban. A nehezebb összkerék-meghajtású autók automata adatok adatok 11,8, 7,7, 9,2 l volt.

Test Drive "Hyundai Santa Fe" (dízel) megerősíti ezeket az adatokat. Tehát, ha a vizsgálat avtomarket.ru összkerék-meghajtású autók automata sebességváltóval turboyamu jegyezni alacsony fordulatszámon, mint a turbina forog 2500 ford / perc. Ebben az esetben az átvitel beállítása nagyon helyesen, hogy a dinamika hiányzik a városi környezetben. Az üzemanyag-fogyasztás értékek megfelelő útlevelet. Tekintettel az irányíthatóság, a Santa Fe különbözik lassú és megbízható viselkedést. On terepjáró fő előnye a viszonylag nagy szabad magasság és a szilárd szuszpenzió. AWD rendszer nem elegendő erre.

költsége

A helyi piacon többnyire készült Oroszországban „Hyundai Santa Fe”. Az ára átlagosan 400-600 ezer. Rubelt dízel változatban. Vannak lehetőségek drágább és kevésbé költséges állapotától függően.

Vélemények

A legtöbb tulajdonosok értékelik a "Hyundai Santa Fe" (dízel). Vélemények jelzik gazdaságos, kényelmes és tágas belső tér, a kényelem, az általános megbízhatóságot. Ahogy minuses általában figyelmét elavult design. Nincs egyetértés a terep. Volt felhasználók autók úgy vélte, hogy a magas, és azok, akiket elsősorban a súlyos off-road, ez nem elég. Ami a karbantartást a dízel autók, „Hyundai Santa Fe”, az ára néhány tulajdonosok úgy tűnik, viszonylag magas, bár a legtöbb vizsgálni a költség átlagok. Vannak állítja, hogy a helyi egységet.