Hogyan válasszunk ki egy fényezőt egy autó testére. Polírozás az autó testéhez: szakértők tesztelése és felülvizsgálata

A test egyik legértékesebb alkatrésze bármelyik autónak. De sajnos, ő a leggyakrabban külső tényezők - ultraibolya, közúti por és kicsi kövek - számára. Ezért az autótulajdonosok gyakran felteszik a kérdést: hogyan védheti meg a testfestést minden külső ingerről? Opciók csak kettő - telepítése páncélozott film vagy rendszeres polírozás az autó. És ha az első lehetőség nagyon drága az Ön számára, mindig megtarthatja a vasbarát barátjának eredeti megjelenését polírozó pasztával. És arról, hogy milyen polírozás van a kocsi testéhez, jobb választani, a mai cikkünk megmondja.

Paszták fajtái

Annak érdekében, hogy a polírozás a test nem válik a pénz pazarlás az Ön számára, akkor válassza ki a megfelelő paszta. Jelenleg háromféle ilyen alap van:

• Koptató.
• Wax.
• Szintetikus.

Mindegyik ilyen típusú polírozószer különböző összetételű és különböző célokra használható. Vegyük fontolóra mindegyikük jellemzőit külön-külön.

Csiszolópaszták

Ez a típusú polírozó számos csiszolóanyagot tartalmaz. Ez lehet agyag, márvány por vagy kréta. Mindezek a komponensek jelentősen növelik a tisztító hatást. Azonban gyakran nem szabad használni. Az ilyen karosszériát csak akkor kell a gépkocsi testéhez használni, amikor szükséges lesz a felület festése és felületének eltávolítása. Ezt nagyon óvatosan kell használni.

Mennyire hatékony egy ilyen polírozás egy autó testéhez? A tulajdonosok megjegyzései azt mondják, hogy ha helyesen használják, akkor ez a paszta tökéletesen illeszkedik a régi, foltos foltokhoz és a karcolásokhoz. Ennek eredményeképpen a feldolgozás után a karosszéria frissen és újra megjeleníthetővé válik.

Meg kell azonban jegyezni, hogy minden egyes új kezelésnél a paszta tisztítja az LCP kis réteget. Ezért csak több mint tízszer használható fel. Ezután a paszta tisztítani nem lakkot és festeni, hanem a talajt. Lehetséges továbbá, hogy a csiszolóeszközök teljesen eltávolítják az LCP-t a fémig. Ezért olvassa el figyelmesen az utasításokat használat előtt. Ellenkező esetben még nagyobb mértékben veszélyeztetheti a vas barátja testét.

Az őrlési munka befejeztével az autó még egy másik típusú védőpasztával van takarva, amely kevésbé súrlódó, mint korábban.

viasz

Ez az egyik legismertebb polírozó típus. Ezzel a pasztával gyorsan fényt adhat az autónak, és fényes testszínt kaphat. Ami a legérdekesebb - a lengyel használatának hatása nagyon sokáig tartott. Azonban ismételt mosás után a teljes védőréteget nagy vízfeleséssel mossuk le. De általában három vagy négy hónapig elegendőek ennek a lengyelnek a cselekedetei. Ez a test jó víztaszító tulajdonságokkal rendelkezik, nem képez mikrotömböket és nem tartja az útburkolatot.

A legjobb polírozás elegendő két vagy három mosásnak. Ezután a gépet újra védő paszta segítségével kell kezelni.

műszálas

A szintetikus polírozók, köztük szintetikus anyagok. Most háromféle ilyen pasztát találunk:

• Helyreállítása.
• Polymer.
• Szilikon.

A paszták csökkentése

Összetételük továbbá olyan kémiai vegyületeket is tartalmaz, amelyek segítenek eltávolítani a régi zománcréteget a festékről és a kis koptatásról. Továbbá a javító paszták tökéletesen eltávolítják az oxidált festéket, ami miatt a test színe felhős és csúnya.

Polimer paszták

Ők is nagyon népszerűek az autósok. Ennek a lengyelnek a legfontosabb okai a keresletben olyanok, mint az alacsony ár, a magas hatékonyság és a testvédelem időtartama. A polimer paszta megvédi az autót az ultraibolya fénytől, portól, sóktól és kis koptatások negatív hatásaitól, amelyek a fémek elágazása vagy a bokor érintkezésének következtében keletkezhetnek, amikor a természetbe távoznak.

Szilikon paszták

Ez a lengyel szinte ugyanolyan tulajdonságokkal rendelkezik, mint a viasz, - tökéletesen megvédi a testet a külső negatív tényezőktől. De sajnos, ez is rövid életű. A rétege az autó intenzív működésének két-három hónapja után erodálódott.

Milyen formában adják el ezeket az anyagokat?

A karosszéria védőpolírozása folyadékok, paszták és aeroszolok formájában történhet. Szintén vannak szilárd anyagok. Annak érdekében, hogy megtudja, melyik típus a legjobb az autóhoz, fontolja meg az egyes funkciókat.

Folyékony eszközök

Tehát folyékony polírozás az autó testéhez. Ezek az anyagok a leginkább gazdaságtalanak. Az a tény, hogy alkalmazás után ez az anyag igen elterjedt, és még egy vastag réteget is alig hajlamosak kivonni. Ezenkívül a gépkocsi testének folyékony szakszerű polírozása nagyon drága. Ezért, ha megvásárolja, akkor csak azt a nagy mennyiségű szilikon tartalom.

szilárd

Ami a szilárd anyagokat illeti, azok nem terjednek el a folyadékhoz képest, és vastag rétegben alkalmazhatók (ez visszaállítja a még átlátszatlanabb festék színét is). Nem szabad azonban elfelejtenünk, hogy az ilyen eszközök használata nagyon hosszú és fájdalmas vállalkozás.

Krémek és paszták

Polírozó paszta - ez talán a legmegfelelőbb lehetőség az autósok számára. Tartalmaz szilikont és viaszt. Ez a kompozíció lehetővé teszi, hogy maximális fényerőt biztosítson az autónak. Ezenkívül a paszta nem terjed ki a konzisztenciájában, és így jól dörzsölik a felületre. Az ilyen fényezés költsége többszörösen kisebb, mint a folyékony analógoké. A "3m" kocsi karosszériáját csak 150-200 rubelre lehet megvásárolni. Ebben az esetben egy cső elegendő ahhoz, hogy kétszer megismételje a karosszériát (és ha gazdaságos, akkor háromszor). Szintén nagyon jó a "TEMRO" paszta (ez a vállalat gyártja a legjobb polírozókat a karosszériához).

aeroszolok

Ami az aeroszolokat illeti, különleges előnyeik vannak. Az ilyen polírozók fő előnye a könnyű használat. Azonban az anyagok kiválasztásakor nagy figyelmet kell fordítani az összetételre. A minőségi polírozóknak nagy mennyiségű szilikont kell tartalmazniuk. Egyébként egyszerűen nincs értelme ezeknek az aeroszoloknak a használatához. A legjobb esetben a fényes hatás eltűnik egy hét alatt. Ezért nem szabad olcsó spray-t vásárolnod - így nem csak a pénzedet fogod megsemmisíteni, hanem az LCP feldolgozására fordított értékes időt is.

Mit válasszon a végén?

Valójában minden nagyon egyszerű. Annak érdekében, hogy kiválassza a legalkalmasabb polírozást a karosszériához, meg kell vizsgálnia a festék külső állapotát. Csak ezt követően dönthet arról, hogy milyen típusú pasztát vásárolhat. Ha a gépkocsi testének festékkel és lakk bevonattal sok zsetonnal és karcolással rendelkezik, akkor a legjobb, ha helyreállító hatású csiszolóanyagokat használnak. Ne feledje, hogy ezeket a polírozókat csak akkor szabad használni, ha az autó élettartama több mint három év. Ellenkező esetben a csiszolószemcsék súlyosan károsíthatják a testet, és semmilyen helyreállító hatást nem eredményeznek.

Nos, ha csak annyit akarsz adni az autónak, gyantázni vagy szintetikus pasztákat kapni.

gyártók

Melyik gyártót jobb választani, ha polírozást vásárol az autó testéhez? A tesztek és vizsgálatok kimutatták, hogy az ABRO Super Gold, valamint a Liqui Moli termékei a leginkább minőségi funkciók. Emellett a PINGO Hi-Sheen paszta viasz (védőpolírozó a karosszériához) megkülönböztette védő tulajdonságait. A vizsgálatok azt mutatják, hogy ez az anyag tökéletesen védi az autót az ultraibolya sugarak destruktív hatásaitól. Ezenkívül ez a paszta nagyon tartós, és néhány autómosó után is képes ragaszkodni a festékhez.

Polírozási szabályok

Végül megemlítünk néhány olyan szabályt, amely a polírozást a karosszériához alkalmazza:

• A polírozás előtt alaposan mossa le és szárítsa meg a testfestéket. Ugyanakkor a felületén nem lehet bitumenes lerakódások és kátrány.
• Válassza ki a legmegfelelőbb időjárást. A legjobb, ha nem a nap, hanem az árnyékban. Ebben az esetben, annál nagyobb a levegő páratartalma, annál jobb a viasz az LCP-nél.
• Pépet alkalmazzon egyenletes területekre. Ehhez oszd meg a motorháztetőt és törzsét két részre, és a tetőt - négyre. Ne használja vastag rétegben a pasztát - ez bonyolítja az illesztést. Ezen túlmenően a feldolgozás után a test fényessége egyenetlen lesz.
• Az anyagok elhelyezése puha, száraz ruhával történik. Az utóbbiaknak nem kell kimondottan bolyhosodniuk.

Ne feledje, hogy ha a gépkocsi testét a közelmúltban festették, nem ajánlott ezeket a területeket finom polírozással feldolgozni. Az a tény, hogy 4-8 héten belül egy új festékbevonat polimerizálódik, és az oldószer fokozatosan kijön. Ha ezt megelőzően polírozást alkalmaz, egyszerűen eltömíti az összes pórust, és a festék hosszú ideig lágy marad. Ebben az esetben a legcsekélyebb károsodás esetén eleshet.

A polírozó paszta feldolgozása után kipróbálnia kell az elvégzett munka minőségét. Ehhez öntse a szervezet bármely részét vízzel. Ha a folyadék nagy cseppekben elkezdi összegyűjteni és kifolyni, tudja, hogy minőségi munkát végzett.

következtetés

Tehát megvizsgáltuk az autó testének legjobb polírozóit, és megtudtuk, milyen szabályokat kell követni a polírozás során. Amint látja, hogy kis figyelmet fordít a vas barátodra, adhatsz neki még friss és fényesebb megjelenést, amelyiken elhagyta az összeszerelő vonalat. És még ha észrevesz egy karcolást a testén, még mindig eltávolíthatja azt polírozással. A legfontosabb dolog az, hogy tudjuk, melyik típusú paszta használni ezt.

A polírozás önállóan és a műhelyben is elvégezhető. Azonban, ha van egy kör alakú írógép egy fúvókával, akkor az elvégzett munka minősége gyakorlatilag nem lehet alacsonyabb a professzionális szintnél.