A kocsiszekrény

Mi a kocsiszekrény? „Fából, fémből vagy műanyag doboz, amelyben áruszállítást és az utasok” - mondta a vezető. „A legdrágább és nehéz elem az autó” - mondta a tervező. „Aki rögzítse az egyéb részleteket,” - mondta a mérnök. És a tervező azt mondta: „A test - egy műalkotás!”. Ami érdekes, hogy mindegyik lesz saját jogán.

A gazdag formák

Az Unió vették, hogy megtervezzük a test az autó más, mint a szedán (Moszkvics, Volga, Lada) és kombi (2104 Volga 24-13). Az utakon az ország futottak alapvetően csak egy ilyen autót. Monoton áramlását a két gép néha hígított limuzinok kormány flotta idegen kupé, roadster és kabriók. De a megjelenése ezek a gépek olyan ritka, mindig van érzékelhető, mint egy eseményt, összegyűjtése körülötte bámészkodók.

De ezek az idők elmúltak, és most, figyeli a forgalmas autópályán, akkor lehetséges, hogy egy pár percig, hogy megragad egy pillantást az ilyen típusú autó szervek ferdehátú, ferdehátú, lépcsőshátú, egy-, két-, sőt három kötetes autók, srednekapotnye gép. Csakúgy, mint a csodálatos kereszt között egy kupé generalista, kabriók és pickup és SUV a limuzin. Vannak lehetőségek, ahol, és nem érti, mi a test az autó ebben az esetben használt. Egyelőre minden autógyártó elkötelezett kiadni egy „platform” nem egy pár, mint korábban, de három, öt vagy még több különböző típusú modellek, és hogy megértsék a besorolás természetesen nehéz, még az alkotók.

típusú testületek

Convertible - személygépkocsi test puha felső és nyitható oldalsó ablakok. Nemzetközi eszközök cabrio úgynevezett csak azok, akiknek gépek oldalablakok eltávolították, nem süllyed.

Cabover - egy térfogatú test, ahol az első tengely mögött található középpontja a kormánykerék. Számos kis japán autók, első látásra a „kocsi” elrendezésben, sőt beskpotnikami. Fényes képviselője az ilyen típusú - Subaru Sambar.

Shay nevű szervezet az utas típusú lágy sátor helyett a tető és az eltávolítható ablakok. Zavart hozzáteszi, hogy a Németországban, az úgynevezett kanapé átalakítható egy hat szervezet, összecsukható tető és a képesség, hogy távolítsa el a rack-oldalsó ablakok.

Van tekinthető járműkarosszéria, amelyben a hordozót elválasztjuk egy partíciót a vezető. Ez a típus kisebb módosításokkal formájában kivehető ülés a csomagtérben nélkül partíciókat a vezető és a rakomány mennyisége kezdett népszerű lenni a 90 éves a múlt században.

Combi - két térfogatú test, amely képes szállítani az utasok és a rakomány viszonylag nagy (a hátsó ülések hajtogatott). A hátsó ajtó kombi megkönnyíti a be- és kirakodás. Ahogy azt sejteni lehet a neve, ez a fajta test tervezők együttes képességeit szedán és kombi. Annak ellenére, hogy az IL-Combi termelt sok éven át, ez még mindig egy idegen szó „hatchback” vált népszerűvé, mint a szovjet nevet, ami sajnos nem ragadt.

Universal - a test, amely két kötetben, személy- és áruszállítás, amelyek között nincsenek korlátok. A hátsó ülések szeres sorozat kocsi.

Néhány autó az ilyen típusú, például Reno Espace, lehet nevezni egyterű univerzális. Tehát sokoldalú - ez nem feltétlenül kétkötetes.

Roadster - egy ritka típusú kétüléses test lágy tető.

Targa - általában egy kupé és szedán azzal a képességgel, hogy távolítsa el a középső része a keménytető. Fényes képviselője az ilyen típusú - Porsche 911 Targa és a Porsche 914.

Pickup - test utas- és teherszállító típus egy vagy két üléssor, merev válaszfal választja el a terhelést az utasok a hátsó amelynek van egy nyitott platform rakomány.