Ellenőrző érzékelő keréknyomás - Kellemes kicsit vagy karbantartási Auto

Ha minden nap a volán mögött, mi minden alkalommal, hogy figyelemmel kíséri a műszaki állapota az autó. De amikor siet, és valóban, nagyon bosszantó, hogy fut az autó körül, hogy ellenőrizze a nyomást a normák a levegő a gumik. A eljárásra van szükség, hogy megbizonyosodjon arról, mert befolyásolja a minimális üzemanyag-fogyasztás, a maximális biztonság. Végtére is, alacsony vagy magas nyomáson, van egy nagy a valószínűsége a bontás kerék, míg egyenlőtlen a gumiabroncsok nyomása az autó egyáltalán lehetséges ellátást az oldalon, ami viszont azt jelenti, hogy egy autóbalesetben.

Gumiabroncs nyomás - fontos tényező

  Jegyrendszer légnyomás a gumiabroncsok - fontos tényező, ami gyakran méltatlanul kevés figyelmet autósok. Így emelt nyomáson zajlik helytelen fejlődése a futófelület, és a kockázat a „robbanás” a kerék megduplázódik. Ebben a szuszpenziót, viseli a terhelést még a kis egyenetlenség a közúti, azaz minden lesz sokkal keményebb, amely elkerülhetetlenül hatással van a forrás az egész jármű.

Elégtelen gumiabroncsnyomás - szintén káros jelenség, mert ebben az esetben a gumi termelődik többször gyorsabb, és az egész lejtőn csak „rágni”. Az alacsony nyomású gumiabroncs - a fő oka a túlzott üzemanyag-fogyasztás, ami a magas ára erősen „eléri a zsebében.”

Egyenetlen gumiabroncsok nyomása testesül nemcsak a fenti következményekkel, de elutasította az egyenes mozgás a gépen, ami kritikus a veszélyes kanyarokat és nagy sebességgel.

Érzékelők Tire Pressure Monitoring

A legtöbb autótulajdonosok gumiabroncsnyomás szabályozás csökkenti a rendszeres sugárzás szivattyú, szivattyú vagy kompresszor az ellenőrzést kell végrehajtani, a beépített szelvény, amelyek nagyon gyakran becsapják. Tehát van időről időre megállítani le az állomáson karbantartási az autó, és ellenőrzi a nyomásmérő.

De itt van a probléma - ha annyira fontos, hogy a gumiabroncs nyomása normális, akkor el kell végezni a kontroll, amennyire csak lehetséges. És ha mindig az megy, akkor nem lesz azonos az egyes megálló szaladgálni a gép egy nyomásmérővel. Természetesen nem. A túlnyomás a szivattyúvezérlő mozgása közben nem lehetséges egyáltalán - Utópia. Kiderült, több megoldás nyomás ellenőrző gumiabroncs problémákat.

Olcsón:

Van eladó sapkák (kontroll érzékelő) a diák jelölt, azaz a mutatnak a gumiabroncsok nyomását. Normál nyomáson 2 atm. hogy „show” zöld „doboz”, ha a nyomás csökken, 1,7 atm. - sárga, és a nyomás csökken, hogy elfogadhatatlan-értéke 1,3 atm. - Vörös. Kiderült, nagyon kényelmes és könnyen használható - megváltoztatta a standard sapkák és rendszeresen megkerüli az autó körül, hogy az áhított zöld zászlót. De, sajnos, ez a rendszer nem oldja meg a problémát nyomásszabályozó vezetés közben.

Költséges módja, de a leghatékonyabb:

Villamos ellenőrző nyomásérzékelő - rendszeresen mért nyomás és adatokat küld a teljes regisztrációs modult. Ezek az érzékelők lehetővé teszik, hogy ellenőrizzék a nyomást, függetlenül a mozgás autó, annak módosításai a mai napig nagyon sok. Néhány egyszerűen telepíthető helyett sapkák, mások elemzés a kereket, mert telepített helyett a mellbimbó, és néhány még része a fedélzeti monitoron. Ezért a választás a „devaysa” az autó - magánügy.