Elektronikus gyújtás a VAZ-2106 telepítése, a rendszer, az ár. Beállítása elektronikus gyújtás VAZ-2106

Ugyanez büszkélkedhet elektronikus gyújtás VAZ-2106, amely az a hátránya? Ahhoz, hogy ezekre a kérdésekre válaszolni, akkor meg kell vizsgálni, az alapvető elemek és működését a két rendszer - a kapcsolattartó és kapcsolók (e). Tekintsük a mikroprocesszor nincs értelme, mert van szerelve csak járműveken befecskendező üzemanyag-befecskendező rendszer. Sajnos, minden hatos telepíti csak a karburátor. Vannak, persze, a lehetőséget, hogy tölteni összeszerelés befecskendező rendszer, de ez fog kerülni egy szép penny. Persze, ez egy jelentős javulás a motor, de lehet egy kis frissítés, ha módosítja a gyújtás.

Alapelemei a gyújtásrendszer

Most meg kell vizsgálni a közös elemeket az összes gyújtási rendszerek. Ezek ugyanazok az összes, függetlenül attól, hogy az elektronikus rendszer VAZ-2106 dugók telepítve minden kapcsolatot. Először is, vannak gyertyák mindenütt. Ezek közé tartozik a központ elektróda, van egy kis különbség közte és a föld között. Ez elszigetelt a testből a kerámia elem. Ritka gyertyák élő 30 ezer. Km. fut, és néhány még elpusztult. Burn úgyhogy egy része a központi elektród esik a hengerbe. Emiatt szükséges, hogy végezzen időben történő cseréje.

Másodszor, broneprovoda összekötő nagyfeszültségű részek. Ezek közé tartozik a speciális rost, amely által továbbított egy impulzust egy magas feszültség. Csak öt huzalok - négy csatlakoztatásához az elosztó sapka gyertyák. És egy - kapcsolódás a tekercs a forgalmazó. Harmadszor, a forgalmazó a gyújtás jelen van minden tervez, azonban van kis különbség. Negyedszer, a gyújtótekercs - transzformátor képes tízszer növelje a feszültséget a primer tekercs. De elektronikus gyújtás VAZ-2106 áramkör egy kicsit bonyolultabb, mint amilyeneket a klasszikus rendszerben.

Kapcsolat gyújtásrendszer

A legrégebbi, ősi, idejétmúlt, sok hátránya. Az egyetlen módja, hogy lehet leírni, más szóval nem alkalmas rá. Annak ellenére, hogy a hiányosságokat, hogy széles körben használják sok éven át, még akkor is, ha az európai autók voltak felszerelve mikroprocesszoros vezérlő rendszer üzemanyag-befecskendezés, például M-Jetronic és L-Jetronic. kapcsolati rendszer előnye az egyszerűség. De a szabályozás az elektronikus gyújtás VAZ 2106, például nem okoz nehézséget.

A gyújtáselosztó központi tengelye van, amely mozog miatt a vegyület egy meghajtó, amely forgatja a olajszivattyú. De a tengely van egy kis bütyök a tetején. Meg kell vezetni a csoportot. Ez a központi eleme a rendszernek, azaz vele történik nagyfeszültségű impulzus ellátási orsó ezért termelés értéke mintegy 30 kV. De van egy hátránya - a jelenlegi magas kapcsolási végzi csoportot. Emiatt, és vannak állandó problémák.

Kapcsolat-tranzisztor

Majdnem tökéletes, de az L-Jetronic, persze, kapcsolat-tranzisztor rendszer. Ő egy nagy plusz, de sok hiányosság maradt a klasszikus gyújtásrendszer. Sehol bal pólus megszakító, megéri a megfelelő helyen a forgalmazó. Hasonlóképpen hajtott, kapcsolatok törlődnek fokozatosan válnak. De itt van egy káros tényező megszabadult - kisfeszültségű kapcsoló bekövetkezik. Azt lehet mondani, hogy szinte az elektronikus gyújtás VAZ 2106, de nincs kapcsoló. Szintén nincs égő kapcsolatok egy kicsit könnyebb dolgozni a rendszer és a források nőtt. Kapcsolat vezérlő tranzisztor, ami működik egy speciális kulcs módot (mint egy kapcsoló). És az összes nagy áram be van kapcsolva a segítségével.

Érintkezés nélküli rendszer (e)

Bal fele lépés ez a rendszer L-Jetronic, mivel még egy szenzor az ott használt. Ez Hali-érzékelő. Egy kis eszköz úgy tekintenek, mint megszakító. Van egy csomó előnye van. Meg kell kezdeni azzal a ténnyel, hogy nincs közvetlen kapcsolat. Ezért a rendszer erőforrás közvetlenül függ a minőség és a tramblera vezetékek. Szintén nem árt megemlíteni, hogy valami történik a gyengeáramú kezelése. Ez eltér az elektronikus gyújtás mellett VAZ-2106 a klasszikus rendszer.

Hall-szenzor ad gyenge a jel, ami nem elég a vezetés a primer tekercs a tekercs. De ez elég, ha kell olvasni egy speciális eszköz - a kapcsolót. Vele, a jel erősítés és időben etetés, hogy a gyújtótekercset. A rendszer előnyei magyarázzuk egy kicsit alacsonyabb, és most itt az ideje, hogy beszéljünk a nehézségeket, amelyek a telepítés során az elektronikus gyújtás.

Nehéz, hogy végre egy cserét?

A rövid válasz az, azt mondhatjuk, csak egy szót - nem. Sőt, ha lehet állni a gyújtás időzítését a kapcsolati rendszer, az e-nincs probléma. Eladott elektronikus gyújtás VAZ-2106, amelyek ára tartományban változik 700-900 rubelt, minden boltban. És az értékesítési csomag tartalmaz mindent, amire szüksége van - és a vezetéket és a kapcsolót, és a forgalmazó, és még önmetsző fém. Vásárolni csak a fehér golyót, hogy használni, hogy csavarja a csavart.

Ami a forgalmazó, hogy erősen hasonlít az egyik alkalmazott a kapcsolati rendszer. Egyetlen különbség - ahelyett, hogy a kapcsolatok egy csoportját érdemes Hali-érzékelő, és az oldalán a csatlakozó kell venni a fedélzeti hálózatba. A hajtás ugyanaz is, az előre szög beállítási eljárás ugyanaz, mint az olajszivattyú, fedél tramblera az egy használ abban az esetben a klasszikus rendszert.

Milyen előnyöket kapsz?

De az előnyöket kapsz egy csomó, ha arra sor kerül a telepítés elektronikus gyújtás VAZ-2106 helyett kapcsolatot. Jobb kezdeni azzal a ténnyel, hogy minden járművezető szeret lovagolni, és nem megjavítani az autót. De a gyakori csere kapcsolattartó csoport vagy a tisztítási és beállítása, ami egy szörnyű harag az autósok között. Különösen nem érintkező bármikor, így meg kell, hogy van egy tartalék. De az elektronikus rendszer ezen az oldalon sokkal megbízhatóbb, és nem igényel gyakori ápolás.

De a legfontosabb dolog folyik a motor - a szív minden autó. Munkája normalizálódott. Úgy kezdődik, hogy megfelelően működjön, függetlenül a forgási sebesség a főtengely. Bár alapjáraton, akár 4000 fordulat / perc motor tökéletesen működik zökkenőmentesen, folyamatosan, a gyújtás, a tüzelőanyag-keverék jelentkezik egy időben. És ez javítja a kényelmet, javítja a megbízhatóságot a motor, és ami a legfontosabb - a részesedése növekszik.

telepítés és rendszer szabályai

Érdemes megjegyezni, hogy az elektronikus gyújtás VAZ-2106 áramkör nagyon egyszerű, akkor képes lesz megérteni a férfit, aki messze a villanyszerelő. Magába kevés irányt, ahol a vezetékek húzott, az általuk kijelölt színkódolt. Ezen túlmenően, a végén a vezetékeket a fülek és csatlakozók, amelyek nem megfelelően tesz ez lehetetlen. Csak egy kivétellel - a hatalom az egész rendszert kell hozni, hogy az érintkezés a vár, ahol feszültség van jelen, ha a gyújtás ki van kapcsolva. Ellenkező esetben a kapcsoló és az egész rendszer lesz folyamatosan stressz alatt, és ez elfogadhatatlan, mert ez egy tűzveszély.

következtetés

Összefoglalva, meg kell jegyezni, hogy nem számít, milyen tökéletes volt az elektronikus gyújtás VAZ-2106 mikroprocesszoros rendszer sokkal hatékonyabb és ígéretes. Ezért gondolok, hogyan kell változtatni az autó, figyelni, hogy a befecskendező üzemanyag-befecskendezés. Ennek használata lehetővé teszi, hogy nagyobb motorteljesítmény, valamint a hozzá kényelmet vezetés közben.