Áttekintés az autó Lamborghini Egoista

Lamborghini Egoista autó először láthatja a közönség közben zárt show szentelt ötvenedik évfordulója alkalmából az olasz cég, amely került sor 2013-ban. Már első látásra ezt a mesterművet egyértelmű, hogy ez volt a célja alapján elkötelezettségét az innováció és az alternatív, a rendkívüli megoldásokat. Ez a gép egy drága öltönyt, amelyet csak egy személy számára, ami azt jelenti, hogy egyértelműen kifejezni önmagukat. Ennek tudatában nem meglepő, hogy a fejlesztők elemzi, hogy pontosan ugyanazt a nevet.

külső

Külsőleg, a modell a Lamborghini Egoista egy kicsit olyan, mint egyfajta harcos. Bármi is volt, mint a design az autó tervezők már ihlette amerikai helikopter. Épül alapján az új termék nagyon jól ismert Gallardo modell szerint. Külső jött létre az irányítása alatt Alessandro D'Abrozio. Bár a külső az autó egy nagyon szokatlan, nagyon szép nevezni nehéz. Tény, hogy a modell egyfajta versenyautó, a test díszített és nemesebbé miatt különböző anyagokat. A vezető sejt készült ötvözetből szén és alumínium. Ez elszigeteli a pilóta a különböző külső hatások, és úgy tervezték, hogy megvédje azt vészhelyzet esetén.

Első kerekek ad egyfajta futurisztikus hangszórók. A tetején az autó, de nincsenek aerodinamikai elemeket és szárnyak fejlesztők integrálni a szervezetbe. Attól függően, hogy a vezetési körülmények azok automatikusan megindulnak, növelve a stabilitást az autó nagy sebességgel. A hátsó Lamborghini Egoista nyitva van, így a mechanikus „töltelék” az autó látható az egész. Ami az optika, akkor a mintának két fehér xenon fényszórók, valamint a két hátsó piros színű. Ezen túlmenően, mivel az általános markereket használunk narancssárga fények mindkét oldalán és két világítás a tetőn. Test és kerék autó borított egy speciális anti-radar anyag.

belső

Az autóban minden is történik a stílus a harcos. Beszélni olyan kényelmi belsejében nincs szükség, mert a modell egyáltalán nem jelenti, hogy egy csendes utazást. A fő probléma Lamborghini Egoista belső nevezhetjük meglehetősen bonyolult folyamat a be- és kiszállást. Ez annak köszönhető, hogy ne csak azt a tényt, hogy az autó nagyon alacsony, valamint sok más sportkocsik. Az a tény, hogy annak érdekében, hogy legyen, először meg kell nyitnia a kapszula tetejét, és távolítsa el a kereket. Ezt követően, a pilóta lábát külön kijelölt területeken, és bevezetni a kormánykeréken. Csak így mindezen manipulációk, akkor képes lesz arra, hogy indítsa el a motort, és induljon el. A vezetőülés van ellátva négypontos biztonsági övek.

motor

Bármilyen furcsán hangzik, de a tervezők úgy döntött, hogy nem épít új motor a Lamborghini Egoista. Műszaki 5,2 literes telepítés (V-10), amelynek kapacitása 560 lóerő, ami származik Gallardo modell lehetővé teszi a gép, hogy gyorsítsa a „több” csak 2,8 másodpercig. Ez az intézkedés újdonság felülmúlja elődje. A legnagyobb járműsebesség 350 km / h. Az ilyen lenyűgöző számok vannak társítva kisebb súly és áramvonalas kialakítás.

költsége

Tény, hogy ez a gép egy fogalmi autók, így a tömegtermelés is érkezett. Ugyanakkor egyéni megrendelésre néhány példány a modell, nem hivatalos információk szerint, még a már összegyűjtött. Ami a költségek a Lamborghini Egoista, modell, árat a helyi pénznemben számított mintegy 157 millió rubel. Bármi is volt, ami ezt az autót, az olaszok tisztában, hogy a pénz lenne az utolsó mutatója, amely különös figyelmet fog fordítani a potenciális vásárlók. Ebben a tekintetben nem meglepő, hogy a cég vállalati múzeum, a legvalószínűbb, nem ez az egyetlen hely, ahol színes ez a gép.