Univerzális traktor T-100: a módosítás, jellemzőit és értékelés

Cseljabinszk traktor üzem hosszú története készített egy csomó technológia, amely manapság már mérföldkő az iparág a Szovjetunió. Egy példája a híres „szövés” - univerzális traktor T-100.

Létrehozása modell

Ipari szovjet traktort, valamint számos más típusú berendezések azokban az időkben, névadója I. V. Stalina C-100, jelentős változáson ment keresztül a korai 60-es években a XX században. Először volt a módosítása T-108. Elkészítette csak három év. 1964-ben az üzem kezdte „több száz”. És négy évvel később, amikor a traktor T-100 aranyérmet nyert nemzetközi kiállításon.

Nehéz lánctalpas jármű úgy lett kialakítva, az ipar és az építőipar. Úgy tervezték, mint egy buldózer penge kötéllel ellenőrzés. Később úgy döntöttek, hogy frissítse a használata különböző mellékleteket. Ellentétben elődje, amelyik csak két alapuló változtatások hernyó T-100 hirdetés tizennégy fajt elő.

„Szövés”, mint az ipari traktor tartozott az osztály a vonórúd 10. Egyébként, modern kerék T-25 (100% univerzális traktor hiszen büszke nevezik) tárgya vontatási osztály 0.6. Ez a kategória határozza meg a maximális erő, amely bizonyos szigorúan meghatározott feltételekkel kialakulhat egy kerekes vagy lánctalpas jármű.

műszaki jellemzők

A felhasználói visszajelzések alapján, a traktor T-100 előírásoknak is jobb, mint a paramétereket a C-100. És hála a használata egy másik motort. Ez az, amiért alkalmazzák széles körben a nemzetgazdaságban. A strukturális traktor tömege a -. 11,1 m-dízelmotor hengertérfogata 15,5 liter elérte a maximális kapacitása 108 liter. a. A főtengely sebességének 1070. / min. Alacsony sebességnél több tonnás gép fogyasztása körülbelül 20 liter gázolaj óránként. De a tank tart mintegy 240 liter.

„Szövés” névleges erő (6 N) a második fokozatban sebességgel 4 km / óra. Ez megfelel a hatodik vonórúd kategóriában mezőgazdaság. A magasabb kategóriákban tizede a maximális vonóerő (9,5 n) az első sebességfokozatban sebesség és kevesebb, mint 2,5 km / óra, a traktor T-100 kezelt ipari osztályozása. És ez még nem minden. Húzóerő csökken a sebesség növekedésével. A fogyasztók azt mondják, hogy az ötödik sebességben ez volt a legmagasabb - több mint 10 km / h. Jó szám! De húzóerő ebben az esetben 2 tf.

Az erőmű a traktor

Az erőmű, amelynek felhasználásával a traktor C-100, súlyosan korszerűsített kifejezetten „szövik.” És kaptam egy számot D-108. A négyhengeres négy-ciklusú motor volt súlya nagyobb, mint 2 m. Az elrendezés motor nem változott, de a kamra, amelyben a tüzelőanyag-keverék képződését és égési végre a dugattyú korona. Volt két lehúzó és három kompressziós gyűrű. A hengerfej szereléséhez fúvókák préselt bronz perselyeket. Ahelyett, hogy az egyik befecskendezőfurat, kezdett végezni öt. Ezen túlmenően, az olajszűrő telepített centrifuga.

A traktor T-100 volt az első ipari gép, azzal jellemezve, az indítómotor nem használjuk. Azáltal, hogy az P-23 az elektromos téli futás fő dízelmotor. Ítélve a vélemények, akik legalább egyszer az életben, hogy működik ez a gép, a traktorra egy másik hasznos eszköz. Ez szívó működteti távozó energia. Lehetőség van, hogy töltse ki az üzemanyagtartály alatt található üzemanyag tartály.

traktor átviteli

Ezzel szemben a motort, hogy jelentős változáson ment keresztül. A felhasználók visszajelzései azt mutatták, hogy a kuplung, ami egy külön egység, könnyen szétszerelhető. Száraz egytárcsás tengelykapcsoló szabályozható a kabinból különleges kart, köszönhetően a kar-cam mechanizmus ellenőrzés. Mechanikus háromutas, hátrameneti fokozat doboz volt öt előremeneti és négy - vissza. A kúpos központi - egy meghajtott fogaskerék a karima és a meghajtó egység, amely alakult a nyél alsó doboz egészének.

Forgó csatlakozók szárazon többtárcsás. Ezek hajtott kerekek készülnek dörzsbetéteket. Úgy lehetett vezérelni servorychagami. T-100 - traktor, amelynek jellemzői lehetővé teszik az adásokhoz öt előre mozgást sebesség megváltozik 2,3-10,1 km / h, és a négy hátsó - 2,8-7,6 km / h.

alváz

Vélemény fogyasztók egyetértettek abban, hogy a hernyó traktor első tengely konfiguráció előnyt átjárhatóságát puha talajon miatt kisebb fajlagos talaj nyomás. A T-100, ez a szám volt, 4,6 N / cm.

Ahogy azt állította a saját véleménye a vásárlók, a fő hátránya a hernyó traktor, ismét képest hub, egy bonyolultabb szerkezet futómű. Félig merev rendszer „több száz” állt lánctalpas pályák egy ellensúllyal készülék és hernyók. Ők végzik formájában hegesztett zárt szelvényű keret. Pálya láncszemek kapcsolódnak egymáshoz, és perselyek helyezzük őket. Ott is meghatároztak cipő speciális profilt. A lánc kerekekre szerelik egy feszültség mechanizmussal, a csapágy és az alátámasztó görgők. Centerpoint szuszpenziót végeztük, mint egy rugó lemez két stabilizáló, kisebb méretű rugók.

traktorkabinban

T-100 (Traktor) véleménye, és most, a háttérben a modern technológia, a pozitív. Fel van szerelve egy kényelmes zuhany idején. Ez van szerelve a motor mögött egy merev váz. Belül puha ülés, a világítás és a gépi lélegeztetés volt a járművezető. Ma, sajnos, a T-100 - vontató (az alábbi képen), amely vált csak emlék. De a 70 éves férfi deservingly versengett berendezése vezető külföldi cégek. Azonban ez nem volt elég. És azt csak az épületekkel országos jelentőségű, mint a BAM.

Méretek

Méretek nehéz lánctalpas traktor (L × W × B) -. 4,3 × 2,5 × 3,1 m hossza a tartó felületét a pályák - 2,4 m, nyomtáv - 1,9 méter, szabad magasság - 0,3 m. egy másik fontos mutatója a technológia - egyedi fém fogyasztás. Ez közel 103 kg / LE.

traktor módosítások

Elején a „szövés”, hogy összevonhatók egy buldózer RS-53, amelyben a penge kontroll volt kötél. Aztán frissített telepítésével egy modernebb hidraulikus rendszerrel. Az új gép jelölték RS-54. És azt kiadták tizennégy féle berendezés alkalmazását különböző építési és útépítési munkák. Ez volt Turkáló és a tuskók és bozótvágó és a talajlazító és kamneudalitel és dörzsár. Az alvázon a T-100-szerelt bolyhos kopra, daruk és Csőfektetéssel.

A felülvizsgálata egyszerű traktor megjelent, hogy a módosítást a T-100 nemzetközi humanitárius joggal volt hidraulika, mellső függesztőmű rendszer, és ahelyett, hogy a csörlő - egy merev vonórudas. A tervek kimeneti mechanizmus összekötő kardántengely és a hátsó szerelt rendszer. Mindkét módosítások formájában állították elő, mocsári babakocsi, hernyók, amely szélesebb keresztmetszetű - T-100 és T-B 100 Bg.

A „T” betű a nevében jelzett pipelayer, ahol ahelyett, hidraulikus vonóhorog rögzítő rendszerek tervezett speciális egységek és eszközök. Traktor T-100 IHP-1-ben készült Lite kiviteli alakban vezetőfülke nélküli. Az utolsó módosítás „szövet” gyártott már párhuzamosan az új T-130, T-100 volt MZGP hidraulikus szervomechanizmusok kontroll forgatások. És talán csak ez még mindig megtalálható. És még vásárolni.

traktor módosítások mezőgazdasági

Úgy volt, hogy használja lánctalpas traktor T-100 és a mezőgazdaságban. De vásárlói visszajelzések azt jelenti, hogy ez egy nagyon alacsony arány. Ezért a spread nem kapott. Módosítás az volt, kijelölt T-100 IGU. Volt egy egységnyi egységes hidraulikus rendszer és hátsó állító mechanizmus. Traktor T-100 MGS-1 nem volt ez a mechanizmus. PTO betétet behelyezve a csörlő. Összehasonlításképpen, a T-25 100% mezőgazdasági traktor méretei 3,0 x 1,5 m, megváltoztathatja a hézagot, és teljes magassága függően a berendezés-hang. A tartomány a sebessége, amikor halad előre - 6-22 km / h.

A neve traktor T-100 - „szövés” - vált háztartási szót. Még mindig jelenti a későbbi modellek: a T-130, T-170, T-10. Összehasonlítva az új, modern változata, a gép jellemzi nehéz és kényelmetlen munkakörülmények a vezető számára. Ennek ellenére minden alkalommal ez már egy megbízható és szívós, szinte összeomlott, és nagy volt a kereszt.