Sedan - mi ez? Jelentése a szó „szalon”

Sedan - mi ez? Sokan tökéletesen tudja a választ erre a kérdésre. Néhány - nem. Mivel a költségek, így pontos meghatározása ezt a szót, valamint listát a legjobb szedánok, ami csak egy modern autó a mai világban.

kifejezés

Az első lépés az, hogy válaszoljon a kérdésre: „Sedan - mi ez?” Nos, ez a neve a leggyakoribb, és része az első testület, amelyben az autó készült. A fő különbség abban rejlik, jelenléte a törzs, amely szerkezetileg elkülönül az utastérbe. Ez a meghatározás megjelent a 30-as években a század. Ezt megelőzően, az emberek nem is ismeri azt a tényt, hogy ha egy autó szedán jelenik meg. „Mi az?” - tették fel a kérdést, amikor az első mintát. Meglepetésükre érthető, hiszen korábban gépek másképp nézett. nincs poggyász. Ez váltotta ki a dobozt, amely kerül csak a fülke mögött. A legtöbb autóban ez teljesen hiányzik.

De most a háromkötetes szedán - ez nem ritka. Mellesleg, ez is érdemes megemlíteni. Miért háromkötetes? Mivel a belsejében a gép három részre osztható. Ez törzs, belső és kapucnival. Szedánok négy ajtó, és egy középső oszlop, amely elválasztja a belső két részre. 4-5 fő -, hogy az embereknek a száma, akik szabadon elfér az autóban, mint a szedán. Mi ez, ha megértik, és most beszélni a konkrét példákat.

Economy Business Class

Autó különböző. Tisztelt képviselő, üzleti vagy turista osztályon. És néha, az utolsó és az utolsó előtti együttvéve. Beszél a szalon (vagyis azt mondták fent), nem tudunk példát néhány legkiemelkedőbb képviselői történt ezen a szervezetben.

Tehát gazdaságos, de Executive - német "Volkswagen Passat". Sőt, a híres gép. Tény, hogy a német autók mindig népszerű. És ez a méltán nyerte el a címet a leginkább megfizethető és magas színvonalú szedán Oroszországban.

Az ár egy új autó körül 1.270.000 rubelt, ami nagyon olcsó az autó business class. Mivel ezek az autók általában költsége néhány millió.

Tágas, kényelmes utastér, a minimális üzemanyag-fogyasztás, a modern sebességváltó, motorok széles választéka, tágas csomagtér, jó sebesség, aerodinamikai, gyorsulás és a szemet gyönyörködtető stílusban - ez csak egy kis listát a nyilvánvaló előnye az autó. Nem csoda, hogy annyira népszerű.

Népszerű japán képviselője

„Toyota” autók is nagyon népszerű. Aggodalmak a Toyota és a Nissan - a leginkább méltó az összes létező ázsiai vállalatok. És meg kell adni a példa az autó „Toyota Camry”. Ez az autó egyértelműen bizonyítja a szó jelentését „szalon”. Ő jó minőségű, megbízható, és ez a készülék testesíti különböző modern technológiákat. A fejlesztők tettek sima, diszkrét szedán egy igazi sportautó. Edzett lett gazdagabb, a belső tér nagyobb, és a motorok száma adunk erős hajtáslánc. És tervezők kell tisztelegni - tettek egy jó stílusban.

Ez az autó értéke kb 970.000 rubelt (új változat). Szerény áron, tekintve, hogy mennyi ebben a modellben csak befektetett.

Olcsó Verzió: ami népszerű Oroszországban

Mit tud elmondani a szedán? Mi ez, egy fénykép, amely biztosítja az oldalon, bizonyítani. Mert most szeretnék kitérni a leginkább költséghatékony és részben a népszerű autós ennek az osztálynak Oroszországban.

„Reno Logan” - a jól ismert francia képviselője. Az ára egy ilyen gép 360-500 rubelt. A minimális berendezések 1,4 literes 75 lóerős motorral, szerény, de kényelmes kivitelben, kedvező áron.

Nissan Almera Classic - is egy lehetőség, nem drága. Az ára terjedhet 430-570 rubelt. Jó autó, amely sikeresen ötvözi a szép áron és kiváló minőségben. Igen, és egy modern és elegáns design az autó boldog. Bent a tágas, tiszta, szép, de egyesek szerint túl egyszerű.

„Chevrolet Cobalt” ér annyit, mint a korábbi reprezentatív. És ha beszélünk klasszikus autók szedán, akkor a legélénkebb példa erre. Nice „look” fényszórók, puha test vonalak, egyszerű, de mégis szép megjelenés ... Dolog rajongóinak klasszikusok. Plus olcsó az ilyen „amerikai”.

Vallási gépek alacsony áron

Sokan nem rendelkező fél millió, vagy több, kérve: „Amennyiben egy szilárd összeget nehéz autót venni, ami kár lenne nem megy, vagy nem?” Tényleges kérdés. Nos, meg kell jegyezni, hogy jelenleg értékesített ilyen autókat szedán, hogy számukra továbbra is meg kell küzdeni.

Például a „Mercedes” S-osztály - az autó a kilencvenes évek végén - az elején a 2000-es évek - költsége 300 000 rubelt, és jó állapotban van! Még kevesebb pénzt lehet kapni a legendás Mercedes-Benz egy 5 literes „szörny” a motorháztető alatt, és több száz lóerő. Azonban a fogyasztás nagy és az életkor a 20 év körüli, de ez a gép tart ugyanazt az összeget - Bizonyított tény üzemeltet.

Ugyanazért az összegért lehet kapni kiváló „Ford Focus” - szintén egy tisztességes választás. „Dodge” egy finom amerikai autó, és a népszerű modell „Stratus” lehet vásárolni akár 200 ezer rubel.

Mert valaki létrehozott egy szedán?

Ez az utolsó dolog beszélni. Érdekes kérdés. Sokan azon, hogy mi a megkülönböztető tulajdonsága az egyik vagy a másik szervezet, hogy megkérdezzük őket. Tehát nyugodtan mondhatjuk: először is, ez a gép azoknak, akik szeretik a szépséget. Mivel szedánok néz több szerves, harmonikus és elegáns. „Felnőtt” még. Általában a példáját régi autók nagyon érdekes összehasonlítani a szervezetben. Pókerarcok túl terjedelmes, ferdehátú, ha levágja, szögletes, kupé volt, mint játék. És mik voltak szedánok, mint maradt szempontjából a fogyasztók felfogásában és az autósok.

Mégis ez a gép számára, akik fontosak tér kombinálva a kompakt. Bent a szedán majdnem mindig sok helyet, de úgy tűnik, nem néz terjedelmes. Szintén érdemes megjegyezni, hogy általában a szervezet rendkívül dinamikus.

És végül, a legtöbb szedánok, így a választás tehát nagy. Általában, ha azt szeretnénk, hogy a tulajdonos egy ilyen jármű, akkor meg kell határozni a márka, típus, és akkor venni!