Hogyan tegyük a gyújtást a négyütemű motor?

Mindegyik autósok nem tudják első kézből, milyen helytelen gyújtás időzítését. A vezető állandó probléma a motor beindítása, áramkimaradás, valamint a nagyobb üzemanyag-fogyasztást. Ugyanebből egység ilyen problémák a végén nagyon rosszul, különösen, ha a gyújtás időzítését is felvette egy kicsit korábban, mint amilyennek lennie kellene.

Ebben a cikkben megnézzük, hogyan kell a gyújtás érintkezve és érintés nélküli rendszer. Az első, mivel a gyártás megkezdése van beállítva, hogy a klasszikus zene, a második elején jelentek meg huszonegyedik században. Azonnal szerzett népszerűsége az autótulajdonosok, mint eltér a korábbi nagy megbízhatóság és élettartam, valamint a legjobb elektromos tulajdonságokkal, ami függ szikra az égéstérben.

Arról, hogy hogyan tegye a gyújtás az autón, meg tudjuk mondani röviden. A folyamatot az alábbiakban tárgyaljuk. Az a tény, hogy a négyütemű motorok elég válogatós abban az időben, de ennek ellenére, tedd a gyújtást ugyanez a szovjet és külföldi jármű nem olyan kemény, mint amit tesz a gyújtást Izh Jupiter 5. Az utóbbi mindegyik henger, amely két, saját egy külön kapcsolattartó gyújtási rendszer, amelyek mindegyike igényel korrekciót.

Most közvetlenül maga az eljárás. Természetesen el lehet jutni a legközelebbi töltőállomás, ahol meg fog tenni a stroboszkóp, de pénzbe kerül, és ez az egység nem minden autós, ezért meg fogja vizsgálni a legegyszerűbb módszer, amely megköveteli a lehető legkisebb erőfeszítéssel, eszközök és ismeretek.

Először is, meg kell kiszámítani a sűrítési ütem az első hengerben. Vatkoj gyújtógyertyát, hogy csatlakoztassa a lyukba, majd simán forgassa el a főtengely a racsnis. Amint lesz felszállni, forgatása tovább, míg véletlen címkék egy tárcsa és apálykor az elülső fedelet. Egyes járművek három tag, amelyek mindegyike megfelel az AI-80, AI-92 és az AI-95 a forgás közben. Tény, hogy körülbelül hogyan kell tenni a gyújtást egy adott autó, rengeteg oktató, már csak be kell tölteni egy kis időt keres az interneten.

Térjünk vissza a folyamatot. Telepítése a főtengely átlagosan címke hatására a gyújtás időzítését 5 fok. Abban az időben, míg a főtengely az ő „dovorachivat”, gyulladás alakul már az égéstérben. Minden márka a benzin idején ez más, ezzel megváltoztatva a szög és időzítés.

Annak szükségességét, telepítése gyújtás után fordulhat elő javítás, valamint azt követően a gondatlan használata a jármű. Gyújtás elveszítheti magát, ha a motor termel magasabb vibrációt. Aztán újra felteszik a kérdést: „Hogyan kell beállítani a gyújtást?”. VAZ-2106 van ugyanabban a rendszerben, mint a fentiekben ismertetett, így nem lesz probléma. Most, amikor a dugattyú a felső holtponton, akkor be lehet állítani a gyújtáselosztó a kívánt helyzetbe.

Ehhez az szükséges, hogy távolítsa el a működtető, majd állítsa be a csúszkát a külső kapcsolati oldalán érintkezés az első henger a fedelet. Így, a végén a sűrítési ütem az első hengerben is lesznek ellátva, hogy a szikra, amely a keverék meggyújtásához. Nos, most az a kérdés, hogyan tegye a gyújtás nem fordulhat elő. Befejezése után a szükséges eljárások elindítani a motort, majd egy finomhangolás a fűtött egységet.