Motorkerékpár KTM Adventure 990: Műszaki

Létrehozása motorkerékpár KTM 990 Adventure, a gyártó célja, hogy a vezető egy olyan érzésem, hogy a vezető tapasztalatait a fárasztó verseny „Párizs - Dakar”. Az osztrák cég tökéletesen beváltak évekig a sorban megnyerte a rali, amely szükséges, hogy menjen át az utcákon, és a pusztában, úgy, hogy a kitűzött cél, hogy bekerüljön garázsok motorkerékpár rajongó nem tűnnek igazán ijesztő.

Történelem folyamán

Először be a 2003-as modell KTM 950 Adventure S (először a neve szerepel az S betű, de aztán a gyártó megszabadult tőle, felszabadító két párhuzamos változat) hihetetlen volt - egyesíti a megbízhatóság, a teljesítmény és a stílus a versenyzés kerékpár ihlette tervezők létrehozni. V-alakú LC8 épített motorok a kezdetektől, űrtartalma 950 cu. cm. Adventure 950 volt jelen a közúti és ki a motor, a motor fejlett lenyűgöző 98 liter. a. (71,5 kW), 8000 ford / perc maximális nyomaték 95 Nm 6000 fordulat / perc. KTM színe narancssárga.

Model 2004 különbözött hozzáadásával ezüst és fekete színben, amelyek nem őrzi a következő években. Mivel a 2005-ös módosítása S vált pontos másolata a motorkerékpár „Dakar Rally”, míg a normál változat fekete.

2007-ben az a henger térfogata nőtt 999 köbméter. cm. V-twin motor szerzett üzemanyag-befecskendezés és szabályozott katalizátor, amely lehetővé teszi, hogy megfeleljen a követelményeknek „Euro 3”. ABS természetesen jött, ahogy az öröm jön egy sor kilométer vezetés közben ez a motor.

A 2011-es Dakar modellt adunk hozzá, és 2013-ban - Baja.

Kaland vs 990 Suzuki V-Strom 1000

Határozottan a motor egy kis versenyt, de néha egyikük elég minden ment az ellenkező irányba, amely várhatóan a gyártó. Annak ellenére, hogy sok móka, egy csodálatos utazás, és elsősorban stílus és a kényelem, a Suzuki V-Strom 1000 nem képes megbuktatni a KTM Adventure 990 Ez azt jelentené, hogy a győzelem a játék, aminek a szabályait kitalált magának KTM.

Suzy hihetetlenül sokoldalú és alkalmazkodó bármilyen stílusú lovaglás, hogy a problémák a kerékpár az út során a városban vagy a sivatagban nem. Ez csak ízlés kérdése és az ambíció. Mindenesetre, négyütemű motor egy folyadékhűtéses üzemanyag-befecskendező, egy 90 fokos V-twin négy hengerenként és térfogatban 996 cu. cm ideálisak az ilyen feladatok és csináld tökéletesen.

Ez meghaladja a KTM, amikor a kényelem, a székét, mintha eltávolították a turista számára, és egy állítható magasságú szélvédő folyamatosan jól védett. Felfüggesztés és futómű biztosítja könnyű dolga. Off-road motorkerékpárok V-Strom 990 Adventure és gyakran megtalálható egymás mellett, mind az autópályán, és off-road, és azt mondja, hogy sokat.

Az agresszív megjelenés

Általában bemutató modell a kettős felhasználású, hajlamosak vagyunk figyelmen kívül hagyni egy elegáns külső design, ami ebben az esetben elengedhetetlen. De az agy, úgy tűnik, nem fogadja el a jelenléte a műanyag burkolatot, hogy néz ki öntjük kifejezetten így egy agresszív és divatos megjelenést. Csak így magyarázható a jelenléte éles vonalvezetés már csak a motorkerékpárok és a KTM Adventure 990 Adventure S.

A gép kialakítása - szilárd geometria és a hasonlóság. Például egy kombinációja elülső kilátás a motorkerékpár, különösen képezik burkolat amikor irányában mozog, a megfigyelő, és az alak a fényszórók, annak ellenére, hogy a méretbeli különbség, egyszerűen nem szabad szem elől téveszteni. A szélvédő ideális helyen, közel 90 fok, úgy, hogy jól védett a szél, akkor is, ha a vezető feláll.

Teljesen korszerűbb és kiváló megjelenést KTM azt bizonyítja, hogy a tervezők végezték munkájukat. Függetlenül attól, hogy a szín (narancs, fekete vagy kék), az alsó része a burkolat nem festett, de tartós anyagból készül, hogy nehéz lesz semmiből átlépésekor folyók és faágak vagy bármit, ami megkövetelheti egy utat a festék bolt.

bejelentkezik

Közúti és off-road jellemzői a KTM 990 Adventure ügyfél vélemény az úgynevezett méltó, mert az érzés, hogy megadja a motorkerékpár egy igazán egyedi és méltó kérkedés jogok. Azok, akik szeretnék, hogy a vas ló maradt tiszta és fényes, mint amikor vásárol, és előnyös a lehető legtovább lovagolni burkolt utakon észrevették, hogy ez elég hatásos, ha használják a városban. 98 „lovak” LC8 motor elengedni, kis erőfeszítéssel, míg ugyanabban az időben hagyja kiegyensúlyozott alacsony sebesség mellett is. De amikor a manőverezés, van egy probléma, mert ez vezet a stabilitás elvesztése. KTM motorkerékpár létrehozott intenzív használat bármilyen környezetben, magas és a túlzott igények nem segít az oka. De szerencsére a vezető választhat a kényelmes stílus meghajtó érte, legyen szempontjából lakó negyedek vagy sivatagi régiókban külvárosokban.

Viselkedés az autópályán

Unod már a lassú manőverezés, átadhatók a vizsgálatot az autópályán, hogy egyfajta milyen alapján működik intenzív gyorsítás viszonylag nagy sebességgel. Kiváló! Függetlenül attól, melyik átvitel van szó, vagy a fordulatszám percenként egy adott időpontban, a motor adta ki a szükséges erő, amely lehetővé teszi KTM könnyen előzni autók minden nehézség nélkül, gyorsul 210 km / h. A tüzelőanyag-befecskendező rendszer nagyobb gyorsulást, és a motor kerül szakadt előre meglepő egyes fojtószelep forgatást.

natív utak

De ne állj meg ott. Kizárt - ez az a hely, ahol a KTM Adventure 990 olyan, mint a hal a vízben. Vele motocross gyerekjáték, és a lovasok nem találja hibákat a motorkerékpár képes legyőzni az akadályokat. A kerékpár jellege alapján a faj, hogy mentse a helyzetet, és ez kiderül, minden egyes alkalommal.

Visszajelzés a gépjárművezetők, szeretnek kimenni a sarkok, elveszítik tapadást az úton, mert akkor lehet, hogy egy jó szám. Azonban nem kell, hogy megpróbálja összehangolni a lábak motorkerékpár. Csak azt kell szokni, és a manőver akkor érhető könnyedén.

Azok számára, akik mindig is szeretett volna a felére csökken hullám az első kerék egy motorkerékpár, egy megfelelő gép egyszerűen nem talál. Átviteli működik könnyen és pontosan az egész tartományban hat fogaskerekek és sima tengelykapcsoló nagymértékben megkönnyíti az élet egy kalandor. Egy nagy plusz - szélvédő, amely védi a vezetőt.

ABS fék szabvány szerint, és ők biztosan munkájukat. Fékezéskor akkor is, ha a markolat nagyon gyenge, a motorkerékpár megtorpant, hogy majd térjen vissza a csatába.

Az átmenet az utcán, hogy a merevlemez off-road soha nem volt olyan szép, mint a 990, és egyéb ilyen terepkerékpárok lesz hamarosan. Az érvek egyszerű és nyilvánvaló: nincs más gyártó nem képes vagy a tapasztalat, hogy meghaladja teljesítménye (ebben a kategóriában) Kaland, és senki (kivéve a V-Strom) nem is próbálja megtenni. Tehát ne zavarja keresi a legjobb. Csak azt kell, hogy vegye a legjobb - a KTM 990 Adventure, amelynek ára 14899 dollár.

tervezési jellemzők

Beépített azzal a gondolattal, kaland, a KTM 990 a tökéletes partner vezetni, így képes megbirkózni bármilyen kívánt feladatot tőle. Köszönhetően a kettős jellege a motor úgy érzi egyaránt kényelmes aszfalton és terepen.

A titok annak első osztályú út megbízható csőszerű keret készült vékony króm-molibdén acélból ahhoz csatolt alkeret és könnyűfém súlyú 10,5 kg. A keret van szerelve egy kéthengeres négyütemű szikragyújtásos és egy 75 fokos V-elrendezés, folyadék hűtés és térfogata 999 ^cm3. Motor maximális teljesítménye 84,5 kW (113,3 LE ..), amely tames a hatfokozatú sebességváltóval.

Többek között a funkciók KTM Adventure 990 - világosan strukturált multifunkcionális Cockpit, 19,5 literes üzemanyagtartály, a motor őr, elektromos csatlakozó és a rekesz.

Elérhető számos turisztikai enduro. De amikor az aszfalt véget ér, egy utazás egy motorkerékpár gyakran ugyanaz végén. Másrészt, köszönhetően a hiteles verseny eredete, nem valószínű, hogy a KTM 990 elkerülhető a hosszú utazások a sivatagon keresztül, amely rendelkezik a teljesítmény V2, stabil védő keretek és sportülések. A stabil futómű, kapcsolható ABS és sok tartozék turisták számára a burkolat kapcsolódik a kerethez zárása előtt a csomagtérben, a motorkerékpár a legtöbb off-road enduro turizmus a világon.

váz

A KTM Adventure 990 jellemzőit csőszerű járműkeret annak a ténynek köszönhető, hogy készül egy vékony króm-molibdén-acél csavarozott alkeret ötvözött súlyú 10,5 kg, amely lenyűgözi annak merevségét. Inga kúpos profilja javítja a mechanikai tapadást.

felfüggesztés

Több testreszabási lehetőségek, teleszkópos villa és lengéscsillapító közvetlenül kapcsolódik lehetővé optimálisan beállítani a futómű, figyelembe véve az egyéni jellemzőit minden driver.

Kerék és fékrendszerek

Több mint elég a munka Brembo fék alkalmazásával biztosítják a legjobb komponenseket tartalmazó két úszó első féktárcsa átmérője 300 mm. Stabil kerekek biztosítják a kiváló kört, és van egy nagy off-road lehetséges.

ABS

Kétkörös rendszer ABS, amelyet ki lehet kapcsolni, együttműködve kifejlesztett Bosch és teljesen véd a túlzott fékezés minden sport és utazási helyzetben teljes mértékben megőrzi a hatékonyságát, és mivel a nagyon érzékeny érzékelők ideális visszajelzést valódi sport fékeket.

motor

V-alakú, vízhűtéses motor teljesítménye 114 l. a. (85 kw) - csak a szükséges ideig a gyors autópályák, vagy a mély homok. Hatásos, erőteljes gyorsulás, kiváló teljesítményt a motor és a pillanatnyi érzékenysége fojtószelep nyitás.

hengerfej

Szintén az optimalizált kialakítás az égéstér, a fő tényező, amely hozzájárul a kiváló motor teljesítményét a motorkerékpárnak szögben hengerek közötti 75 ° legjobban a maga nemében négyszelepes feje van, minden optimalizált csatornákat, és két vezérműtengely.

dugattyúk

Különösen könnyű hajtókarokat és dugattyúkat és ezáltal csökkentett súlya a motor és így a gyors választ, amely hangsúlyozza, hogy a szélsőséges verseny paramétereit.

motorvezérlő rendszer

Elektronikus motorvezérlő rendszer szabályozza Keihin modern üzemanyag-befecskendező rendszer, ahol a hangsúly a gyors reagálás és működésre részleges terhelés mellett. Ez lehetővé tette a mérnökök a gyártó, hogy elfogadja a legjobb nyers erő rideable motorkerékpár tulajdonságait.

A szélvédő és pot

Az idomot hatékony védelmet nyújt a széltől és az időjárás és képes befogadni több világosan strukturált pilótafülke, amely a vezető számára az összes szükséges információt. Üzemanyagtartályok teljes volumen közel 20 liter biztosítják a hosszú hasznos működési tartományban.

komfort fit

Kiváló fektették kétszintű székhellyel rally stílusban garantálja a stabil érintkezik a talajjal és a kényelmes utazás egy motorkerékpár nagy távolságokat a vezető és az utas a hátsó ülésen. Ugyanakkor a gyors mozgást, akkor olyan világos visszajelzést. A nagy felület az üzemanyagtartály ideális kapcsolatot a lábát, amikor lovas állt.

A részletekre való odafigyelés

A kerékpár nem elég részletes teszi, hogy kitűnjön, mint egy igazi turista Enduro gyakorlati, könnyen kezelhető központi állvány, zárható csomagtér a tartályok között, és a konnektorba, hogy biztosítsa a motor védő védekezési boltívek és kézvédő.

lökhárítók

Amellett, hogy a normál futófelülettel motort úgy is fel van szerelve narancssárga por bevonattal, extra-stabil védő cső alakú ívek, így a ház nem sérült olyan gyorsan.

„Sebek” és a probléma KTM 990 Adventure

Amikor megvásárolja kell figyelni, hogy a következő hibák:

• A nem megfelelő tömítés víz szivattyú tengelyének okozza szennyeződése motorolaj hűtőfolyadék. Bár ez megtörtént csak a korai modellek, KTM ajánlást a tengelytömítés a vízszivattyú részeként rendszeres karbantartás a kérdésekre minden évben. Szennyezett olaj válik tejfehér vagy elszíneződött.
• Áramlási hengerfejtömítés modellek 2003 és 2004. Meg kell nézni az olaj foltok a bázison a henger. A hiba kijavításáig helyett a fej dió.
• Bugyogott matricát az üzemanyagtartály 950.
• Hibás kuplung henger minden motorkerékpárra.
• Rosszul meghúzni a csavarokat kuplung nyomólap modellek 2006 és 2007. Tönkreteheti a tengelykapcsoló fedelét.
• Az üzemanyag-szivattyú nem működik karburátoros változat 2003-2006
• Rángatózás, egyenetlen gázreakcióval modelleknél üzemanyag-befecskendezés, elő 2007-2009.