Miért rángatózás sebességmérő?

Gyakran elektromos áramkörök vezetők szinte nem fordítanak kellő figyelmet. Vezetékeket a vásárlás napjától az autó szinte soha nem változik. Általános szabály, hogy nem szükséges, mindaddig, amíg minden jól működik. De előbb-utóbb eljön az az idő, amikor a vezetékek kezd összeomlani. Rángatózás sebességmérő, műszerfal világítás ütéseket és m. N. Ez a probléma megoldható, ezért hadd foglalkozik ezzel a kérdéssel részletesebben.

Mit kell tudni?

Gyakran a probléma egy sebességmérő tárgya elektronikus működési zavart. Bár sok múlik a járművet. Például, ha a sebességmérő Twitches VAZ-2107, ez nem feltétlenül igaz a vezetékeket. Sebességmérő az autó mechanikus, hogy kötelező. Ezért nagyon gyakran a probléma egy kötél, amely elvesztette a feszültséget.

Ugyanakkor, adott esetben hibás fordulatszám érzékelőt. Sok autósok ellenőrizze, hogy működik először. Ez sokkal egyszerűbb, mint szétszedni a műszerfal, a probléma megoldásához, és összegyűjti vissza. Nézzük meg részletesebben, az azonos alapvető hibája sebességmérők néhány márka autók és keresni a módját, hogy foglalkozzon velük.

A probléma a sebesség érzékelő

Annak érdekében, hogy kezelni a kérdést, hogy miért a sebességmérő rángatózás, akkor ismerkedjen meg a részletes tervezés az autó. Például, a hazai klasszikus nem volt fordulatszám érzékelőt. A rendszer működik, nagyjából a következő. a motor (hajtómű) található, a PPC, ami menet közben sodrott vezeték kiterjedő sebességmérő.

Ha a motor elromlott, a nyíl a műszerfalon jelent a „haldokló”, és mindig megmutatja a „0”. De a legtöbb modern autó fel van szerelve egy sebességmérő, amely fel van szerelve a sebességváltó. Ez szinte hiba nélkül határozza meg a sebességet mód és továbbítja az adatokat a sebességmérő keresztül vezetékeket. Ugyanebből a vezetékek és érzékelő adatokat, és jönnek a telt módon, azaz a kilométerszámláló.

gyakori problémák

Beszéljen a megbízhatóság vagy megbízhatatlan a szenzor nem szükséges. Egyes autók fut idejére üzemeltetés és a másik oldalon gyakran nem sikerül. Mindazonáltal van néhány közös problémáinak autósok:

• Elmulasztása miatt az öregség. Minden elektronikus készüléket, függetlenül a minőség, az a forrás. Ezért lehet lebontani minden pillanatban.
• Mechanikai hatás. Egyszerűen fogalmazva, a kár, hogy a szenzor vagy bekötési ház. Ha valamilyen munkát végez a eltávolításában és az érzékelő, akkor valószínű károkat.
• Oxidok, száraz vagy sérült vezetékek. Továbbá, a vezetékek generálja a banális, ha nem változott sokáig.
• Az érzékelő nem illik ez a modell autó. Ebben az esetben nem számíthat arra, hogy korrigálja a sebességmérő.

Módszerek hibaelhárítás

Jellemzően a hatékonyság berendezések nem lehet visszaállítani a változó fordulatszám-érzékelőt. Példaként tekintsük a kocsi „Hyundai Accent”. Twitches sebességmérő - menni vásárolni egy új sebességérzékelő tárolni. A nagy futás ez márkájú autó meglehetősen furcsa neki a probléma, amivel sok autósok. Ha a doboz mechanikai, a probléma gyakran megoldható azáltal, hogy a kábelt. Ez is segít kenést a WD-40, de ez egy ideiglenes megoldás, így mehet vissza a jövőbe problémát.

Mivel az automata sebességváltó, vannak telepített érzékelők, amelyek gyakran nem sikerül. Megváltoztatni őket nem nehéz. Lássuk, hogyan kell csinálni, és mi kell a munkát.

Cseréje a sebesség érzékelő

Ha a sebességmérő rángatózás VAZ-2107, cserélje ki a kábelt, vagy kopott fogaskerekek, a szélén, amely működés közben a jármű már elhasználódott. Ez igaz szinte minden jármű, amely fel van szerelve egy kézi váltóval. Az automata sebességváltó beállítása fordulatszám érzékelőt. Vegyük például a „Accent” úgy a csere folyamatát.

A munka, meg kell vásárolni az eredeti sebesség érzékelők költsége 800-900 rubelt fejenként. A szerszám szüksége van egy kulcs a 10. és 12., valamint a megfelelő fejét. Csak két érzékelőt. Az első található a doboz tetején, a második - alulról. Ahhoz, hogy a felső, meg kell szétszedni a légszűrő dobozt, és távolítsa el az akkumulátort a platform. Ezt követően, a 10 kulcs csavarja ki a régi és telepíti az újat. Az alsó érzékelő mögött található a bal kereket. Ahhoz, hogy elérjük azt, amire szükség van, hogy távolítsa el a védelmet dobozok és az elülső része sárvédôhöz.

vezeték

Mint fentebb említettük, végül oxidált vezetékek, csavar, csak feltörni. Ez végül oda vezet, hogy az a tény, hogy a teljes kapcsolat elvesztése, hogy mielőtt megjelent, eltűnt, és ez vezetett a meghibásodás a sebességmérő.

Ezt a problémát meg lehet oldani több módon. A legegyszerűbb - és forrasztás vezetékek zsugorodni a növény. A probléma akkor fordulhat elő, egy másik helyen, de ez nem fog megtörténni. A második módszer - cserélni az egész fonat teljes egészében. Több időigényes és bonyolult eljárás, de az eredmény - egy normális munkát hosszú ideig kábelezés. Azt is meg kell értenie, hogy ha a vezeték csupasz, akkor whiling el a földön. Ez is nem jó, így ha azt veszi észre ezt, meg kell próbálnia a lehető leghamarabb, hogy megoldja a problémát.

Sebességmérő rángatózás VAZ-2109

Gyakran a probléma megoldása érdekében szükség lesz a bontás, a műszerfalon. Beletelik egy csomó időt, de megbirkózni ezzel a feladattal szinte mindenki. Végrehajtásához bontás, szükséges, hogy a rádió és a szivargyújtó, sürgősségi lámpa és távolítsa el az összes szükséges mellékletet. Most már készen áll az azonnali javításra.

Ha a sebességmérő Twitches a beállított sebesség, akkor valószínűleg a helyzet az, hogy a meghajtó nem sikerült. Ezért kell távolítani a működtető fogaskerekek és a tömítéseket. Az utolsó kell cserélni újakra. Továbbá kívánatos hibaelhárítás fogaskerekek. Ha a széle rájuk nyaldosták, majd rám.

Ezen kívül ajánlatos ellenőrizni a kábelt. Valószínű, hogy ez érinti valamit az út során, és ami miatt a sebességmérő ugrik. Szükség esetén cserélje ki a kábelt, és kenje. Ezután elvégezzük a szerelvény.

atipikus kudarc

Ha a sebességmérő rángatózás (VAZ 2109 ugyanezen vagy egy másik modell - nem számít, ez a típusú hiba velejárója sok autó), és a fenti módszer nem, akkor van több lehetőség. Egyikük - alátétlemezekkei nyilak egy bizonyos helyzetben. Ezért, amikor a beállított sebességet eszköz kijelzi normális, de egy bizonyos ponton fog ugrani. A megoldás az, hogy szedje szét a műszerfal és sebességmérő javítás. Valószínű, hogy akkor el kell távolítani a nyílra, és kenje meg vagy cserélje egy újat.

Tovább atipikus hiba - a tény, hogy a fogaskerekek után csavarva fut a mechanikus sebességmérő. Meglehetősen ritka, és azt mondja, hogy a mester korrekciós távon nem túl és szertartások az autóval. De az elektronikus sebességmérő torziós utat blokkolja a rendszer, és a hiba a „Check Engin” jelenik meg a műszerfalon. Az utolsó hely, akkor nézd meg a fedélzeti számítógép, de ez csak az elektronikus rendszereket.

Hogyan kell elvégezni a csere kábel

Idővel, a kötél rothadás és fokozatosan kezd, hogy nem. Először is, a probléma jelentkezik abban a formában, bunkó a sebességmérő és a fordulatszámmérő. Ha nem teszünk semmit, akkor a készülék gyorsan és teljesen megszűnik mutatni a jármű sebességét és a futásteljesítmény. Hogy oldja meg a problémát, meg kell vezetni az autót a gödörbe. Az oldalon a motortérben egy meghajtó kábelt. Kihúzza a védőburkolatot, hajtsa ki a hagyományos csavarkulccsal. Most húzza ki a vezetéket.

Kívánatos, hogy előre parse műszerfalon. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy miután kihúzta a kábelt a meghajtót, húzza ki a sebességmérő. Csavarja az anyát a motortérben, és vegye ki a vezetéket. Kívánatos, hogy emlékezzen, hogy hogyan zajlott, így nem sikerül a telepítés. A VAZ-2109 létrehozza kétféle műszerfalak: alacsony és magas. Ennek megfelelően a kötelek különböző hosszúságú, így a vásárlás szükség van egy olyan minta, hogy téved.

Több fontos árnyalatok

Itt vagyunk, sőt, érteni miért rángatózik a sebességmérő. Mint látható, az ok lehet súlyát. De szembe ilyen probléma nem feltétlenül azonnal menjen a töltőállomás. A hiba gyakran nem képes megoldani a saját, természetesen, ha van időd és a vágy.

Ironikus, hogy az elektronikus rendszerek ebben az esetben ez sokkal könnyebb. A legtöbb esetben ez véget ér banális helyettesítési ráta vagy az érzékelő vezetékét. A másik dolog az, hogy ez a szenzor a néhány autó pénzbe kerül. Ebben az esetben, akkor próbáljon találni egy méltó analóg internet segítségével könyvtárakat. De őszintén kínai termékek, amely vonzza az alacsony költségű, akkor jobb, ha bypass párt. Valóban, egy ilyen érzékelő örömére mester auto helyes működését egy rövid időre, majd nem működik a telepítés után azonnal.

Összefoglalva

A probléma a mechanikus sebességmérők gyakran kritikus kopás alapvető mechanizmusokat. Például, hatása alatt a nedvesség és a sók kötelet rothadás. Ha bármikor a sebességmérő megállt megmutatni, az ügyet egyértelműen a kábelt. Tény, izomrángás kéz - ez nem ritka. Sok autósok inkább nem figyelni ezt a problémát, és hagyja azt, hogy. Sokkal rosszabb, amikor elkezd úszni sebesség üresjáratban.

Egyes modern autók ismert márkák, mint például a „Mercedes” vagy „Audi”, itt egyedül csinálni semmit időnként nehéz. Ebben az esetben, akkor jobb, hogy látogassa meg a kereskedő vagy töltőállomáson. De ahhoz, hogy helyrehozza a régi „Volkswagen”, vagy WHA nem lesz nehéz, még egy kezdő. A legfontosabb dolog - alapos megközelítése a probléma megoldásának és végrehajtja legalább a szükséges eszközöket. Szélsőséges esetekben van értelme változtatni a sebességmérő meghajtó, de ez csak a mechanikai lehetőségeket. Ez hasonló a sebesség jeladó cseréje, de valamivel bonyolultabb és drágább. Ez minden, amit tudni kell a problémát, és módszerek megszüntetésére.