Hogyan szivattyú a fékek egyedül. Hogyan vérzik a fékek

A cikket, akkor megtanulják, hogyan kell pumpálni a féket egyedül. Ez az eljárás egyszerű, de meg kell tölteni egy kis időt. Az a tény, hogy meg kell, hogy teljesen ki a levegőt a jármű fékrendszere. Ez a cikk lesz szó lépésenként, mint teljesen kinyomjuk a levegőt a csövekben és más, a rendszer mechanizmusok. Ezen felül, akkor megtanulják, mi az intervallum csere a fékfolyadék. És kap egy választ, hogyan lehet felismerni, hogy a rendszer meg légzsilipek.

Ha kell szivattyúzni rendszer

Ezt kell tenni abban az esetben, elvégzett javítási bármely részének a fékrendszert. Különösen a szivattyúzást végre abban az esetben, hogy a csere hajtjuk fő vagy munkahengerek féknyergek. Önmagában szivattyúzás szükséges abban az esetben, a tervezett csere a fékfolyadék. Amikor a hangolás és korszerűsítése is szükséges, hogy megszabaduljon a légbuborékok. Még elemi cseréje gumicső vezet az a tény, hogy szükség van eresszük le a folyadékot. Következésképpen a cső szükségszerűen levegővel. Ezért szükséges, hogy tudja, hogyan vérzik a fékeket. De ez nem történik meg, és vészhelyzet esetén. Abban az esetben, ha a nyomásmentesítés rendszerben, így például, ha sérült tömlők vagy fémcsövek. Gyakran előfordul, hogy a nehéz kopás a főfékhenger folyadék szivárog.

Honnan tudod, hogy levegő van a rendszerben

És most néhány szót arról, hogyan érzékeli légbuborékok a fékrendszer az autó. A tény az, hogy látni ezeket a buborékokat nem fog működni. De jelenlétük érezhető lesz, ha autóvezetés. Felhívjuk figyelmét, hogy a közúti közlekedési szabályok tilos, hogy módosítsa a tervezés, mint a fékrendszer. Ez az egyik alapvető szerkezeti egységek, amelyek nem csak befolyásolja a vezetés és a kényelem, de a legfontosabb dolog - a biztonság a vezető és az utasok. Ezért szükséges, hogy időben folyadék cseréje a rendszerben, ezért fontos tudni , hogyan vérzik a fékeket. „Toyota” vagy hazai „tál” - ez nem számít, mert a hidraulikus fékrendszer kialakítása azonos. Fékezéskor romlása, valamint növeli a szabadonfutó pedálok, fékút, van egy erős hatásának (láb) szükséges diagnosztizálni a rendszert. Az első jele annak, hogy levegő van a rendszerben - túlzott puha pedál, valamint a nagy szabad játszani.

Ha megváltoztatja a fékfolyadék

Szóval, most ez áll, hogy válaszoljon a legsürgetőbb kérdés minden autós - ha ki kell cserélni a fékfolyadék? Hogyan szivattyú a fékek az egyik, lehetséges ez? A válasz az első kérdésre két, attól függően, hogy milyen futásteljesítmény az autó évente kerül megrendezésre. Ha egy év vezetsz 20 és 30 ezer. Km, a határidő a csere a fékfolyadék kell kb 2-3 év. De ha ugyanazt a járművet használják gyakran, és az ő futni az év sokszor nagyobb, mint a fenti, akkor be kell tartani a többi adattal. Meg kell változtatni a folyadék és a szivattyú a fékrendszer minden 60 ezer. Km. Ebben az esetben minden munka elvégezhető önállóan, anélkül, hogy a szolgáltatás a garázsok. A legnagyobb, hogy szükség van - a jelenléte a szerszám, és előnyösen segített társának.

Mit kell tudni a munka megkezdése előtt

Mielőtt javításokat, meg kell tudni, hogy egy pár dolgot, hogy hasznos lesz a folyamat. Fontos tudni, hogy hogyan kell helyesen vérzik a fékek az autóban. Vegyük észre, hogy használjon folyékony kizárólag a gyártó és a márka, amelyet korábban a rendszerben. Ebben az esetben, ha vásárolt egy autót a közelmúltban, és emiatt nem tudja, mi a folyadékot a tartályban, szükség van, hogy vegye igénybe a gépkocsi gyártó ajánlásait. Esélye van, hogy a volt tulajdonos is felé fordult ezeket az ajánlásokat. Ezen felül, akkor kell egy partner, aki segít pumpálni a féket. Feladata az lesz, hogy időben nyomja meg a fékpedált, és ezáltal nyomást a fékrendszert.

Tippek szivattyúzás

Ebben a cikkben megtudhatja, hogyan kell pumpálni a fékek VAZ és bármely más autó. Nem mindegy, hogy ki a gyártó a gép, a fékrendszer kialakítása ugyanaz minden. Ha változás csak a folyadék, kívánatos, hogy gondosan vizsgálja meg a rendszer elemeit, ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás sehol. Fordítson különös figyelmet a gumicső, ami ropognak, és természetesen, nem. Ezeken a helyeken vannak foltok fékfolyadék dekompressziós lép fel, ami ahhoz vezethet, hogy vészhelyzetben. Ebben az esetben, ha az autó fel van szerelve blokkolásgátló rendszerrel, azt kell húzni. , Meg kell nyitni a biztosíték doboz tenni. Ezt követően, megtalálja benne a biztosíték, amely felelős a fékek. Jellemzően ez egy minősítés 30 vagy 40 amper. És most arról, hogyan lehet pumpálni a féket egyedül, anélkül, hogy töltőállomásokon.

Hogy a szivattyúzás fék

Szóval, most van szükség, hogy kiutasítja a levegőt a rendszerből. Megkezdése előtt a munka, meg kell győződnie arról, hogy a tágulási tartály folyadékszint a maximális szintet. Ha nem, akkor biztos, hogy a feltöltés folyadék. Ezt követően tegye a hátsó tengely teljesen, hogy kinyitó nyomásszabályozó. Ehhez telepíteni kell a nyomásszabályozó a dugattyú és egy lapos csavarhúzó lemez. A legfontosabb dolog - ne felejtsük el, hogy távolítsa el azt követően, hogy mind a javítást. Felhívjuk figyelmét, hogy az egyes féknyereg és munkahenger van légtelenítő dugót. Itt van, hogy vérzik a fék (vagy külföldi autó VAZ - nem számít).

Feltétlenül munkálatok elkezdése előtt alaposan tisztítsa meg a felhalmozódott szennyeződést. Ezután távolítsa el a védő gumi sapka és tesz egy kis vágás a tömlőket. Ideális cső, amely a használt szélvédő tisztító rendszer. Akkor is kell egy kis üveg, amibe öntsünk egy kis mennyiségű fékfolyadék. 50-100 gramm elég lesz. A második él tömlők, kopott a légtelenítő dugó, kell meríteni egy üveg folyékony. Így tehát a vérzés a jármű fékszerkezet. Melyik gyártó az autó, ez nem számít. Minden úgy történik, hasonlóan az útmutató. És most az eljárásról részletesebben.

Hogyan ki a levegőt a rendszer

Mivel a szivattyú a fékek egy nehéz (kell futtatni egy csomó, nyomja a pedált, akkor valami kijavítani a depressziós helyzetben), akkor jobb, ha használja a szolgáltatást a partner. A kormány mögött ül egy asszisztens, majd megnyomja a pedált 3-5 alkalommal. Ezt lassan kell végezni ahhoz, között robban intervallum kell körülbelül másfél-két másodpercig. Amikor az asszisztens kitolja az utóbbi, az ötödik alkalommal, a pedál szükségszerűen rögzített lenyomott helyzetben. Figyeljünk arra, hogy a pedál ebben a helyzetben, amíg amíg nem kapcsolja vissza fél fordulattal légtelenítő dugót. Ebben az esetben, akkor láthatjuk, hogy a folyadék átmegy a tömlőt. Ebben vannak légbuborékok, és amelynek meg kell megszabadulni. Miután a folyadék nem folyik a csőben, szükséges, hogy húzza szerelés. Assistant most vegye le a lábát a fékpedált. Ez az eljárási ciklus során végzett mindaddig, amíg a folyadék nem lesz a légbuborékokat. És mindig figyelni, hogy mennyi a fékfolyadék tárolt tágulási tartály. Ne hagyjuk, hogy csúszik az a szint a minimum. Lezárását követően szivattyúzás egy áramkör van szükség, hogy húzza meg a fúvóka, húzza a gumisapkát. Hasonlóképpen, a szivattyúzást végezte el az összes többi fékeket. És a szivattyú a fékek UAZ és a BMW is lehet ebben a kézikönyvben.