Hogyan kell lefolytatni a javítás motor VAZ 2106 a garázsban?

Jól ismert az a tény, hogy 2101 volt az első olyan modell VAZ, ami után majd a kocsit, majd a szedán 2103 és annak módosítását - 2106. Azt kell mondanom, hogy nyert, így népszerűsége Oroszországban, amely soha nem álmodott idegen autók, még a Toyota Corolla, ami adták, több mint 30 millió példányban kelt el, nem volt képes nyerni „hat”.

De nem számít, mennyire népszerű és kedvelt volt az autó, ez a hátránya, ami sajnos, tulajdonítják, és a motort. Most már könnyű megtalálni a megfelelő elemet, így a javítás motor VAZ 2106 nem tekinthető problematikusnak. Mivel a gyakorlat azt mutatja, az erőforrás a motor körülbelül 60 000 km, majd a „kapitalka”. Szerencsére, ez az eljárás nem vesz részt a részleteket és a jármű részei, de a felső a folyamat még mindig nyilvánvaló.

Motor nagyobb javítások VAZ 2106 lehet lényegesen olcsóbb, ha elvégzésére összeszerelés és szétszerelés. Természetesen, akkor mehet tovább, de ez nem minden autó tulajdonosnak a garázsban, amellett, hogy az autó, több Furatmegmunkáló henger vagy őrlés főtengelycsapok. Természetesen, a bontás és a hibaelhárítás is kell olyan eszközöket, amelyek közül néhány lehet tekinteni egy egyedi és különleges.

Javítás motor VAZ-2106 kedvéért kell három részre osztja, beleértve annak szükségességét, hogy azonosítsa a szétszerelés, a hibaelhárítás és alkatrészek cseréje utólagos szerelés. Az első lépésben a teljes szétszerelés. Emlékeznünk kell arra, hogy ezt meg kell tenni egy tiszta munkahelyen, mert például a por, hogy beleesik a motorblokk, röviddel nalipnet zsíros olajat a felszínre, és összeszerelés után minden munkát fog semmivé. Összes példány kell mosni alaposan kerozin, mert nem önérzetes szakértő nem kell foglalkozni a piszkos motorblokkot, hogy teljesen bekent fekete olajat. Ezen felül, ha a „Shankerés” marad a motor, akkor elkezd mosni tiszta olaj és zsír eltömítheti a teljes rendszert. Ismét minden a munka a semmiért.

Motor javítási VAZ 2106 azt jelenti, hibaelhárítás. Ehhez néhány mikrométer, körző és a próba készlet. Az első kell felfogni főtengely és a bütyköstengely. Második - hengerek és vezérműtengely csapágy. A próbák is meg kell határozniuk az állapota sok részletet (ezek listáját meglehetősen hosszú).

Meghatározása után kell kopó alkatrészek henger unalmas és csiszoló nyak főtengelyt. Ezután a beszerelt alkatrészeket. Különös figyelmet kell fordítani a minőségi összeszerelés, mivel közvetlenül befolyásolja a javítás motor VAZ-2106.

Ezután meg kell cserélni a fogyasztható folyadékból áll. Különös figyelmet kell fordítani az olajszűrő, ami a telepítés előtt, hogy betöltse az olajat. Akkor meg kell, hogy megfelelő szerelvény, miután kiderült a főtengely kézzel egy görbe kezdő. Forgatás kell szűk. Ha hajtókar a főtengely nem működik, akkor ne kockáztass - ez jobb, hogy újra feldolgozási motort. Egyértelmű, hogy az eljárás nem kellemes, de az összeszerelés után minden valószínűleg már működik. Tulajdonosai más modellek ne essen kétségbe, mert például motorfelújító 2109 majdnem ugyanaz.