Cseréje kerékcsapágy

Szem kerékagy egy viszonylag megbízható termék. De az idő múlásával, a sofőr észrevette, hogy a zaj jön az első vagy a hátsó kerekek. Tehát, itt az ideje, hogy megtekinthesse a status részleteket. Valószínű, hogy a csere a kerékcsapágy.

Részletes, amely fel a kereket, és van egy hub. Belül azt nyomni a csapágyat. A belső hüvely van illesztve a forgócsap tengelye körül. A rögzített féktárcsa agy (beszélünk az első kerék). Ha növeli az autó, és rázza a kerék, egy jelentős különbség jelzi kopott csapágyak, amelyekre a kerék.

Ha baj történik a városban, segít a szerelő a műhelyben és egy kis pénzt a tárcájában. De ha ez történik az úton (és már figyelmeztette a tulajdonos az autó zörög a kerék), elővételben kell csapágy egyes eszközök és biztonságos eljárások. Mert elsőkerék-hajtású autó csere első agy csapágy nehezen megvalósítható feladat, de önállóan.

Például legyen egy VAZ-2112. Az idő majd körülbelül 2 órán át. Szükséged lesz egy asszisztens nyomja a fékpedált, hanem használja a botot szerelve a vezetőülés és a fékpedált. Bit emelési a gép elé, meg a kézifék, és lazítsa meg a kerékanyákat és a központi anyát. Ezt nehéz csavarja az anyát, de VD40 folyadék, és ez segít. Még a kerék csatolniuk kell facipőt. Emelje fel a kocsi egy jack és alája neki churbachok. És hirtelen megy!

Növelnie kellene a bal és a jobb. Ha emelünk csak egy éle a jet bár nepodnyatogo kerék felfüggesztésének megszüntetéséről részei, és nagyban zavarja a munkát.

Csavarja a dió, távolítsa el a kereket. Vegye ki a kéziféket. Lazítsa meg a hosszú csavart féknyereg, és távolítsa el a fékbetétek, féknyereg és a féktárcsa. Sérülésének elkerülése érdekében a tömlő, óvatosan tegye a féknyerget a felfüggesztés vezetéket a részletekre. Távolítsuk el a mosó, előfeszítő a csapágy.

És akkor kezdődik a tényleges csere a Csapágyagy. Készítsünk egy ütős eszköz. Két szemközti nyílásai a féktárcsa skip két azonos hosszú csavart menetes az agy - M12h1,5. Ezek a csavarok becsavarva a lyukakat a hub. Kiderült kemény rész, séta hosszú csavart. Élesen húzza a lemezt, mielőtt a hatás a csavar fejét. A néhány vonással - és az agy jár bordákkal SHRUS. Csavarja ki a gömbcsukló a kormánycsuklóról. Visszavonja a lyuk a csapágy szár CV ízületek.

Uzkogubtsami maradni feszítőhéjak alátét, rögzítő szem a csuklót. Hátsó csapágy fel az alátétet, és az első - lehúzó a csésze alakú lyukkal a közepén. Egy lyukon keresztül a kaparót és nyomja az alátétet csavart és anyát csavarozva. További csavarkulcsok , hogy az anyát, és ezáltal nyomja csapágy kifelé a csukló.

Ez cseréje kerékcsapágy még nem ér véget, mert a kerékagy csapágy belső gyűrűjére. Ha lenne egy megfelelő lehúzó, csavarhúzó maradjon gyűrű szennyeződéseket és vésővel, hogy törölje a csapágy belső gyűrűjére. A kapott karcolások óvatosan tisztítsa finom fájlt, és csiszolópapírral. Majd-szennyeződés gyűrűt vissza kell helyezni.

A belső felületét a csuklót a szennyeződéstől és átrendezve alátétet és egy sztrippelő, sajtolni új csapágy öklét. Telepítse az alátétet és a bővítő fordított sorrendben összerakni a kerékagy és a kerék.

Amikor swing a hátsó kerék is cseréje kerékcsapágy. Mert elsőkerék-meghajtású autó egy kicsit könnyebb, mivel nincs csülökkel és vonórúd.

Egy ilyen művelet, mint a helyettesítő hátsó kerékagy csapágy,   Ugyancsak elérhető a vezető számára. De először segíthet, hogy újra az anyát kerékcsapágy. Miután szállt a gép hátsó oldalán mindkét oldalon, és távolítsa el a kerekeket, hogy távolítsa el a fékdob és a fékpofák. Ezután távolítsa el a kerékagy anyát és záróalátétet. A lehúzó húzni a központi tengely. Húzza uzkogubtsami Seeger. Lehúzó (csésze-alátét) préseltek egy hub. Squeeze csapágy. A belső üreg az agy tiszta a szennyeződésektől és a karcolásoktól teljesen szinten. Átrendezése a csészét és az alátétet lehúzó sajtó csapágy, a hub megnyomja a belső gyűrű. Telepítse a rögzítőgyűrűt és össze a kereket. Szem anyát zár lyukasztó.