GAZ 24 V8 - egy legenda a Szovjetunió

„Volga” sorozat 24 - egy tekintélyes autó osztály, amely felváltja a GAZ 21. A agyszüleménye Gorkij autógyár gyártott több mint húsz éve, 1969-től 1992-ig a második évben. A 60-as években a múlt század modellje „Volga” harmadik generációs fokozatosan elavulttá vált, és szükséges fejlesztését. Így az autó vált modell 24.

A megjelenése a legendás „huszonnégy” funkciókat tartalmaz az amerikai autók késő 50-es években a múlt században. Ugyanakkor Gorkij mérnökei kifejlesztettek egy teljesen egyedi design, nem lopott vagy másolt az amerikai társaik. Tervezés autó teljesen eredeti. A háttérben a 70-es években a külföldi autók „Volga” negyedik generációs nézett egészen modern. Érdemes megjegyezni, hogy a gép külsejének vannak hitelfelvétel a korábbi generációk: vízszintes rács szinte teljesen hasonló a bárokban a „Volga”, a harmadik sorozat. A gyártás során a design az új gép többször korszerűsítették, és javult. Tehát vannak új modellek az autók: GAZ 24-10, 24-02 , és még sokan mások. „Volga” nem csak a polgári, hanem a hivatali gépkocsi.

Az első „Volga” új generáció jött le a futószalagról vissza a 1968. évben, de a termelés kezdődött csak egy évvel később, 1969.. Új GAZ 24 v8 kialakítva, mint egy jármű az állami intézmények és szervezetek.

Ez a gép volt a dédelgetett álma millió szovjet állampolgárok. Ő volt az egyik legdrágább autó a kor. A jelenléte GAZ 24 v8 kiemelte a magas státuszú a tulajdonos.

Az autó utastere volt kényelmes, tágas és elég tágas. A hátsó ülésen helyet több mint elég volt. És ha szükséges, lehet helyezni egyidejűleg legfeljebb 6 fő az utastérben, „Volga”! A vezetőülés került szabályozásra, az megváltoztatja a szintet háttámla. Pushing amennyire csak lehetséges az utas és a vezető ülés, lefelé hátukon, a belső tér könnyen átalakítható egy szilárd kényelmes kanapé.

Részletek a szalon GAZ 24 v8 mérsékelten egyszerű, de nem anélkül, hogy a mazsolát. A műszerfal a „Volga” lapos volt és szimmetrikus forma. Minden eszköz voltak téglalap alakú. Azt összpontosított, majd tekintélyes és modern autót. Érdemes megjegyezni, hogy az új „Volga” nem volt fordulatszámmérő és sebességmérő volt szalag-típusú (mid-70s).

Ingoda az emberek megbízhatóság és kitartás, „Volga” összehasonlították a páncélozott autót. A test ellenáll a korróziónak, még tíz évvel később, úgy nézett ki, szinte új. A minőség és a vastagsága a fém, amelynek a test sokkal jobb teljesítmény „Lada” és a „moszkoviták”.

Minden jármű GAZ 24 v8 személyzettel benzinmotorok. GAZ 24 - ZMZ 24 motor és a motor GAS 24-10 kijelölt jelölés ZMZ 24-10. Felszerelt gépek mechanikus négyfokozatú sebességváltó. Az autók hátsókerék-hajtású típusú hosszanti motor elhelyezés. Változtatások nélkül a legenda a szovjet autóipar elő a szerkezetátalakítás, ami után a „huszonnégy” helyébe egy új, korszerű autó - GAZ „Volga” 31029.