„E210 Mercedes”: műszaki leírások, fényképek és vélemények

Executive „mersedesovsky” E-osztály széles körben ismert és elismert az egész világon. Ma a cég kiadott egy csomó autó a hozzá tartozó. De az E210 - „Mercedes”, amelyet nevezhetünk egy képviselője, a klasszikus német autóipar. Ennyi, és meg kell mondani.

Röviden a modell

E-osztály képviselője a hátsó W210 adták 1995-ben. Csereként modell a legendás W124. „Négy szem”, ahogy nevezik, kiadták hét évig - amíg a 2002-es. Ott, mint a szedán és kombi (S210). Ez a modell egyedi volt - legalábbis nem, mert ez volt az első döntött, hogy a kettős fényszórók ovális. És ez a döntés határozza meg a megjelenését a teljes modellválaszték.

Megjegyezzük, hogy mivel a W210 nagyon népszerű lett, és ezért vásárolni, úgy döntöttek, hogy továbbra is kövesse egy előre meghatározott módon. Megjelenése után a banda a W211. Ez a harmadik generációs E-osztály. Ezt ki 2002-2009. Mercedes W211 is volt iker ovális fényszórók, csak elegánsabb és a hosszúkás, és a test kezdett nézni szebb, modernebb.

De vissza kell térnie a második generáció. E210 ( "Mercedes") 1999-ben nyilvánvalóan megváltozott. A transzformált motorháztető rács, lökhárító és hátsó lámpák. És az autóban átalakult - a sebességmérő telepítette a multifunkciós kijelző a fedélzeti számítógép, és tedd a kormánykeréken gombok audio rendszer, telefon és navigáció. És még kezdte ajánlani 5AKPP. Azonban azt lehet mondani, többet a műszaki jellemzői.

tervezés

Szeretnénk, hogy lakjanak a külső az autó „Mercedes E210”, amelyik a fenti képen. Valami, ami az új kilencvenes évek közepén vette át elődjétől - az egyetlen portás, ahol mindent tisztítani szélvédő (mivel a maximális lefedettséget).

További érdekes kilincsek. Abban az időben, sok gyártó úgy készítette el a markolat alján. De a Stuttgart csoport úgy döntött, hogy menjen előre. És ő kezdett végre őket, természetes fogást. Azaz, a fogantyú lehetne hozni mind alulról és felülről. Egy kicsit, de ez kényelmes.

Miután a hírhedt modernizáció a késő 1999-es volt átjátszók bekapcsolja a test oldalsó tükrök, bár én már a szárny. A első lökhárító tervezők adtak egy összetettebb formában, amely a modell a legjobb aerodinamikai teljesítményt.

belső

Az első dolog, ami látható, ha ránézünk a belsejében a „E210 Mercedes” autó - egy alumínium lemez a csoport nevét.

Kezdetben a alapfelszerelés tartalmazza légzsákok az összeg négy darab, valamint a légkondicionáló. Ezt követően, még egy 2-zónás automata klímaberendezés. Biztonság - szintjén végén a vizsgálat EuroNCAP modell kapott négy csillagot.

A kormánykerék állítható két irányban, és fel van szerelve egy elektromos hajtással. A kerék kényelmesen elhelyezni karral lehet működtetni „cruise”. Van egy gomb, ami miatt a kiigazítás a vezetőülés. Ezek formájában az ülés. Ezért annak ellenére, rengeteg gombok az utastérben, eltévedni őket nem fog működni - minden logikus és kényelmes az ergonómia, a fejlesztők megpróbálták.

Mi van még a kabinban?

Szintén érdemes megjegyezni, hogy az autó E210 ( „Mercedes”) van egy ülőpárna kiigazítás. Mind magasságát és dőlésszögét. Van fűtés ülések (állandó eleme a „Mercedes”), és a hátsó szélvédőre. Hátsó lámpa lehet hajtani, ha szükséges, az erre a célra van egy gomb található a középkonzolon mellett a „sürgősségi banda”. Seat, mellesleg vannak ellátva memória - ők emlékeznek három pozíció.

További, még elfoglal a vezetőülés, akkor megemelheti a napellenző a hátsó ablak (vagy lefelé). Továbbá a sebességváltó kar az ESP OFF gombot. De ez a funkció az autó megjelent korszerűsítés után 1999-ben. Ha a modell által ellenőrzött „automatikus”, a kar melletti látható a kulcsot «W» és «S», amelynek célja, hogy módot választja (tél és standard).

És mégis érdemes megjegyezni, hogy az autó E210 ( „Mercedes”), van még egy fokkal a térd a hátsó ülésen. Ezzel árnyalatot tér az utastérben még. By the way, a szedán csomagtér befogadja 520 liter. A padló alatti pótkerék van tárolva.

Release 1995-1999-edik

Most már részletesebben írják le, ami technikailag a „Mercedes-E210”. Jellemzői a modell jó. Layout klasszikus - a hálózati egység az első, hátsókerék-hajtású. Kezdetben javasolt 8 különböző motorok. Közülük - 5 benzin. A többi - a gázolaj. Az egyiket még szerelve egy turbina.

Az alapja a legtöbb motor tápegységek kerültek, kipróbált. És egészen pontosan a modell W124 és W202.

túrázó

Egy évvel a gyártás megkezdése, a banda „Mercedes E210” kocsik. Ez a modell magasabb volt a túlnyúlás, szemben a szedán. És a hossza, illetve szintén magasabb, mint az eredeti számokat. Sedan hosszúságú volt, 4818 mm, és a kocsi - 4 850. rakfelület nőtt, amely 600 liter. És ha hajtsa a hátsó ülések is lehet és nem hozza fel, hogy 1975 liter.

Vajon mi volt az alapja a sokoldalú hosszú változat VF 210 Ez a modell nem volt különösebben népszerű, mint használunk, mint a „mentő” autó és egy halottaskocsi. A jármű alvázához növeltük 737 mm. Ez befejeződött ez a verzió a turbó dízelmotor E290. De ez volt eredetileg. Ehhez adtunk E220 CDI motorok, E280 és E250 (de ez az olasz piacon).

motorok

Minden autó „Mercedes-Benz E210» funkciók egy erős teljesítményt. Motorok már fent felsorolt, de szeretnék beszélni részletesebben.

Kezdetben 1995-ben, a vásárlók kínáltak modellek motorok M111 sorozat. Ez egy jó és megbízható motor. Az egyetlen negatív - ők egy kicsit zajos. E200 Model W210 test-ben fejeződött be, 2 literes 136 Legerősebb motor. E230 elhelyezett motor 150 generál „ló”. Ezután elérhetővé válnak inline „hat” - 2,8-és 3,2-literes 193 és 220 „lovak”, ill.

Minden „Mercedes E210” nagyon pozitív visszajelzés. Az egyetlen dolog, azt mondják, a tulajdonosok - az a tény, hogy a motorok M104 bűn „csöpög” az olaj a hengerfejtömítés. De egyébként minden rendben van. A tulajdonosok egyéni figyelmet figyelmét vezérműlánc meghajtót. Ők vannak felszerelve, az úton, az összes modell a hátsó W210. És ez a lánchajtás garanciát nyújt a rés. Ami nem lehet, de örüljetek, hogy a biztonsági öv „események” az ilyen elég gyakran előfordulnak.

By the way, több tulajdonosok szívesen beszélnek jelenlétében fékrásegítő rendszer. Ez az „intelligens” funkció határozza meg a szándékkal az autós, hogy végre egy éles lassulás. És amikor a vezető nem nyomja a pedált erők megfelelően, a készülék hatékonyságának növelése fékezés, egyre nagyobb a nyomás a fékoldal.

Gazdaság opció

Diesel autók széles körben ismert, hogy szerény fogyasztású. Azt nem mondhatjuk, hogy a W210 modellek fogyasztanak túl kevés, különösen korunkban, amikor az érettségi után került 15-20 év. De még mindig meglehetősen szerény teljesítményt, a tulajdonosok ilyen autók biztosítva van.

Vegyük például a "Mercedes-E210" 2.2 (dízel). Az autó a „mechanika”, hátsókerék-hajtás, 2,2 literes motor, amely képes 95 liter. a. Valódi fogyasztás - 5-7 liter üzemanyagot igényel 100 kilométerre az autópályán. A város - mintegy 7-9 liter. Ha úgy gondolja, a szavakat a tulajdonosok, a négyszáz módon az autópályán az autó fogyaszt 25 liter - ez figyelembe veszi a hosszú megálló a motor és a légkondicionálót. Stuttgart Car termelési adatokat nagyon szerény.

teljes készlet

Ez a „Mercedes” E-osztály W210 szervezet felajánlotta, hogy a potenciális vásárlók a három kiviteli. Az első - egy klasszikus. Úgy hívták - Classic. A jellemző - a diszkrét, időtlen design, ami született, mint a külső és belső. Kilincsek - fekete, és az oldalán öntvény látható Classic címkét. Attól függően, hogy a tápegység a mintának 15- vagy 16-colos acél keréktárcsák.

A második lehetőség - W210 által Elegance. Salon különböző luxus kivitelben valódi fa és bőr. Ahhoz, hogy a hátsó szellőzőrendszer biztosítja. Könnyűfém keréktárcsák szerelve. A fő különbség a „klasszikus” - krómozott kilincsek, alumínium küszöbök és dekorációk díszlécek a lökhárítók. És mégis névtáblák Elegance. Szintén ezek a modellek megvilágított belső tér.

A harmadik kiviteli alak - ez Avantgarde. A megkülönböztető jellemzője - a sportos megjelenés, sikeresen hangsúlyozza exkluzív hűtőmaszk, xenon fényszórók, 16 colos könnyűfém keréktárcsák és abroncsok széles profilt. By the way, még a modellekhez W210 Avantgarde telepítve sportfutómű, és a test több alulértékeltek - az aerodinamikai teljesítményt.

AMG

Természetesen sok figyelmet magára vonta az eredeti „Mercedes E210”. Tuning vállalta, hogy ismert stúdió AMG. Sőt, ezek a négy változat készült, amelyek alapján ezt a modellt már megállapított. Ez E36, E50, E55 és E60.

Mindet, kivéve az első verzió, különböző független első felfüggesztés (dupla lengőkaros) és a hátsó 5-kar. A fő „csúcspontja” volt a 2-áramkör hidraulikus fékrendszerrel. A kormánymű van szerelve egy erősítő, amelynek erősebb érzékenység a sebességet.

De ami a legfontosabb - a hajtóműveit. A motorháztető alatt W210 E36 volt szerelve 3,6 literes motor, amelynek köszönhetően a modell gyorsul 100 km / h csak 6,7 másodperc. A maximális sebesség 250 km / h - és hogy elektronikusan korlátozott.

E50 volt szerelve egy 5 literes 347 lóerős motorral és 5AKPP. Előtt „több száz” ez az autó gyorsul 6,2 másodperc, és annak legnagyobb volt 270 km / h. A producer 2870 ezen verziók.

E55 van egy még nagyobb teljesítményű modellje. Kevesebb a motorháztető volt egy 5,5 literes 354 lóerős motor 5AKPP. Mark 100 km / h sebességmérő elérte 5,3 másodperc. És még ezen a gépen lehet állítani, hogy az összkerékhajtás 4MATIC (de az egyes sorrendben).

De a legerősebb modell az autó E50 W210 - egy 6 literes 381 lóerős motor, az autó gyorsul „több száz” 5,1 másodperc. By the way, még mindig volt az E60 modell. Most nem sok a verziók száma. De hihetetlenül erős. Elvégre ez kiegészült a 6,3 literes 405 lóerős motorral.