Cseréje a szivattyú VAZ-2114 „Samara-2” saját kezűleg

Pump - az egyik legfontosabb eleme a SOD minden autó motorja. Ha a szivattyú motor hibák gyakran kezdődik túlmelegedhet, ami oda vezethet, hogy kiszámíthatatlan következményekkel jár. Nem kivétel, és hogy a hazai autó VAZ-2114. Hogyan változtassuk meg a szivattyút a kezét a „Samara”, és hogy ez egy elem - a cikk későbbi részében.

Néhány szó a szerkezet a szivattyú

szivattyú design nagyon primitív első pillantásra. Víz szivattyú áll, csak néhány elem - a test és a járókerék, amely úgy van elrendezve egy szíjtárcsa tengely. A ház elem alumíniumból vagy acélból. Ez speciális csatorna a csapdába, és etetett fagyálló a lapátkerék. Között a belső égésű motor hengerblokk és a szivattyúház egy kis pad. Az utóbbi végzi a tömítési funkció, megakadályozza a kockázata szivárgó fagyálló a szivattyú kívülről. Járókerék, vagy „járókerék”, a legfontosabb eleme a design a szivattyú. Funkciója a folyadék áramlását az ODS rendszerben. Állítsuk ezt a tengelyre. Utolsó helyezni a csapágyak belső szivattyúház. A meghajtó szíjtárcsa van szerelve a másik oldalán a tengely.

Hogyan lehet ellenőrizni a használhatósági a szivattyú?

Összesen több módszer, hogy ellenőrizze a szivattyú működését. A legegyszerűbb módja az alábbiakban mutatjuk be. Ennek lényege abban rejlik, hogy meg kell, hogy felmelegedjen vazovskaya motor az üzemi hőmérsékletet (+ 82-90 Celsius fok). Ezt követi egy felső hűtőtömlő csipet. Ha a szivattyú működik, akkor úgy érzed impulzusok a cső fagyálló.

Azt is ellenőrizni kell a tömítés, és hátha nem folyik ki belőle a folyadékot szivattyú lyukak. Ehhez távolítsa el a fedelet az öv időzítés, majd vizuálisan meghatározni, hogy fagyásgátló átfolyik a fenti lyukak. Ha van konkrét betétek (gyakran van egy barna színű), ómen jött egy hiba, és ki kell cserélni.

Ha hibás csapágy tengely szivattyú, akkor jel használata elhúzódó hang előtt a motortérbe.

Annak érdekében, hogy szükség van-e egy csere szivattyú, VAZ-2114 vetjük alá részletes diagnózist. Ez szükséges azokban az esetekben, amikor nem a vízpumpa a szem egyszerűen lehetetlen meghatározni. Ebben az esetben a szivattyú eltávolítjuk kifelé. Különös figyelmet kell fordítani nézve a túloldalon a rotor. Leggyakrabban ez a lapátok által elpusztított rozsda.

Hogyan működik a vízpumpa VAZ 2114. „Samara”?

Ez az eljárás nem igényel speciális ismereteket és készségeket, ezért foglalkozik vele lehet teljesen olyan autós. Meg kell jegyezni, hogy mielőtt a csere szivattyú végezzük, VAZ-2114 és a motort lehűlni környezeti levegő hőmérsékletét. Más szóval, a vízszivattyú változik, ha a belső égésű motor hideg. Tehát mit kell tenni? Elindítani a járművet fedélzeti hálózati elejt eltávolításával negatív kapcsa az akkumulátort. Majd egyesíti a régi fagyálló és távolítsa övek. Ezt követően húzza ki a szivattyút, és figyelni, hogy a pengét. Az utóbbi mentesnek kell lennie repedések és egyéb károkat. Hogy aztán helyettesítik szivattyú VAZ 2114-edik „Lada”? Ezután távolítsa el a régi tömítőanyagot, és tegye be az újat. Alternatívaként a tömítő telepíteni egy új O-koltso.Zatem telepítése egy új szivattyút. További összeszerelés fordított sorrendben történik. Ezen kérdés, hogyan lehet előállítani egy helyettesítő pumpa 2114-edik „Lada”, lezártnak tekinthető.

Ellenőrizze telepítés

Miután telepítette az új szivattyút a rendes helyén, ellenőrizze annak teljesítményét. Ehhez töltse ki a tágulási tartály az új fagyálló és járassa a motort. Ha a munkát végezték minőségileg nem szivárog-e nem kell. By the way, az összes fenti megállapítás nem csak arra alkalmasak, a 14. „Lada”, hanem a korábbi széria VAZ 2108 ... 099. Mindegyikben van egy hasonló szerkezet, így a diagnosztikai folyamat, és cserélje ki a vízszivattyú nem semmi különbség.

Miért nem szabad elhanyagolni a cserét?

Annak ellenére, hogy egy ilyen kis és primitív konstrukció, szivattyú játszik messze nem a legfontosabb szerepet az életében az autó. Ha az idő nem helyettesíti az elem, akkor a motor mindig sugárzó hőtől. Ez jelentősen csökkenti az élet működését és meghibásodásához vezethet a vezérműszíjat. Ezért nem késleltetheti a csere a rész, amikor hibásan működik.

élettartam

Autók VAZ család „Samara” egy vízszivattyút átlagosan 3-3,5 év működés. Ezen időszak után a szivattyú bármikor jöhet egy hiba. Bár a pontos forrás függ a gyártó - készül a jobb részleteket e, annál tovább fog tartani.

következtetés

Így megtudtuk, hogy mi minősül olyan részletességgel a vízpumpa (VAZ-2114). Melyik a jobb a szivattyú működni fog „Lada”, az egyszerű válasz: nem. Azonban ítélve a véleménye, hogy a legjobb megoldás az, hogy vegyél egy márka Luzar szivattyút.