Cone szelepek járműülésekhez

Hosszú és megbízható működését az autó motorja teljesen függ annak műszaki állapotát. Sajnos, nincs örökmozgó, és a mozgó részek elpusztulnak feltartóztathatatlanul idővel. Az egyik a belső égésű motor terhelt részek szelepek a hengerfejben. Ezek fogadják be a hengerbe, és az üzemanyag-keveréket ugyanabban az időben, futás közben, részévé válnak a falak az égéskamra, ügyelve az összes zavaró hatások. Ezért szelep javítás - elkerülhetetlen szakasza a működését bármilyen motort. Ahhoz, hogy helyesen végezze el ezt a munkát igényel speciális eszközöket. Különösen egy sor vágó szelepülésekben. De ahhoz, hogy megértsük, miért ezek valóban szükséges, meg kell egy kicsit mélyebbre elmélet.

eszköz időzítése

Mint már említettük, a szelepeket hagyja a és engedni, hogy az üzemanyag-keveréket a motor égéstérben. Mivel a működési ciklus a lemezen befolyásolja a nyomóerő keveréket szegélylemezek őrölni le egy kúp. Ablak égetőberendezés is van egy ferde megfelelő a kúp. Helyezzük illeszkedik a szeleptányér a pereme az ablak nevezzük nyereg. Függ, milyen a tárgy mellett a felszíni, sok múlik a működési paraméterek a motor a folyamat, beleértve a legfontosabb - tömörítés.

A szigorúbb a szelep betartani székhelye a zárt helyzetben, a több szivárog a hengerben lehet elérni. Ez lesz tehát szükség üzemi teljesítmény fenntartását a motor működése során.

Szükség van egy speciális eszköz javításra

szelepülésekben után hosszú távon elkerülhetetlenül elhasználódik. A letörés az ülés felületén végül válik hengeres. Az ablak maga ovális miatt egyenetlen kopás. Megsértése geometria tűnhet miatt a túlmelegedés a motort, ha a blokk fej meghajlik és geometriai paraméterei megváltoznak. Szintén megjelenő a héj felületén a szelepülés, közvetlenül a váltást.

Ezek a hibák vezetnek szivárgás az égéskamra és destruktív hatása annak szélén. Ezért során átalakítása a motor kötelező ellenőrző vetjük hengerfej. Végrehajtott csiszolás mechanizmusok a nyeregből egy speciális eszköz, különösen a javítási kúp szelepülésekben. Nélkülük ez nem végzett javítás a motor.

Jelzések speczinstrumenta

Egy maró szelepülésekben a következő esetekben:

• kár, hogy a munkafelületet a nyergek, hogy visszanyerhető;
• után átfedésben szelepet üvegek;
• csere után szelepvezetőt bokrok vagy seatings;
• alatt motor javítás összetett.

Minden esetben a javítás révén lehetséges kúpok és garázs körülmények között, természetesen, ha a megszerzett ismereteknek a motor összeszerelés és szétszerelés. Minden munkát végzett a hengerfejet eltávolítjuk.

jellemzése szerszám

Kúp szelepülésekben - egészen egyszerű eszköz, ami nagyon jól ellátni feladatukat. A kifelé széttartó rész egy szórófejet egy átmenő furat. Az oldalsó rögzítési felületek speciális vágó.

Amikor felszerelve, hogy a szelepülés kúp forgómozgást réteget letörés darabok. Részletek kapcsolódik tökéletesen kerek. Cutter egyetlen formában nem ez a helyzet - ez mindig egy sor kúp különböző szögekből. A szög 15 és 60 fok, mert a ferde nyergek különböző motorok különböznek. Továbbá, kezelést végeznek több lépésben, fokozatosan növekedik a szöget. Az optimális teljesítmény szükségszerűen vízszintes sín. Miért van erre szükség? Horizontális útmutató összehangolása és zökkenőmentes lebonyolítása a nyereg az egész kerületet.

Jellemzők eszközök márka Neway

Kés szelepülésekben Neway - az egyik legnépszerűbb eszközök átfedésben szelepülésekben és maró. A jellemzője ennek az eszköznek a speciális szerszámot. A rendszer segítségével a számukra, hogy helyrehozza a szelepülékeket különösen egyszerű használata nélkül egy adott fizikai erőt.

Ez az eszköz teljesen manuális. Egy másik sajátossága, gyors-pilóták. Ez az eszköz van telepítve a szelep útmutatók. Hála a precíziós megmunkálás alkatrészek érjük el a nagy pontosságú maró. Ennek eredményeként, nem igényel utólagos átfedésben szelepek. Azonnal készen áll a motor működését, anélkül, hogy a futás.

költsége Köszörűgépek

Állítsa be a vágó a szelepülés tartalmaz egy sor olyan kúpok különböző átmérőjű és a szög, cserélhető vágó, a függőleges vezető. Segítségével a legújabb készlete az összehangolás a munkafelületet. Semi készlet 6-10 elemeinek hazai termelés költsége van 1-3 ezer rubel. Professzionális eszköz, amely áll 13-15 példány, érdemes körülbelül 10-15 ezer rubel.

Mivel a magas árak, ez kúp szelepülésekben csak akkor kell használni az autójavítás. Szinte az összes szett - univerzális és lehetővé teszik a marás nyergek és csiszoló szinte minden jármű. Vannak még készletek tervezett konkrét márkák. Például, ez nyergek vágó VAZ szelepek. Alkalmas mind a klasszikus porlasztó modell, valamint a modernebb injekciót.

Javítások nyergek, lappolás szelepek

Recovery elemek végezzük vágó marás és őrlést követően átfedésben. Amikor őrlést használnak kúpok különböző átmérőkkel és szögek. A leggyakoribb szögben 45 fok. E rendszer szerint készült a legtöbb nyerget szelepek a hengerfejek, beleértve a belföldi autók. Vágó nagy látószögű használják, hogy összehangolják a szög és így ez a kívánt szélességet.

Annak a ténynek köszönhetően, hogy nem mindig a javítás tudom a pontos érték a szög a ferde ülések, az alapértelmezett a legtöbb futó kúp szög 30-60 fok. Mills két lehetséges változata van - a „kemény” metal fejek, és feldolgozására a nyerget készült lágyabb fém.

süllyesztő

Amennyiben javításra is használható a süllyesztést kúp szelepülésekben. Ezek különböznek a vágó, hogy felszerel egy nem levehető (vagy néha szabályozott) vágó. Az előnye, hogy ezeket az eszközöket, hogy azok alkotják a teljes munkafelület az ülés azonnal.

A másik különbség abban rejlik, hogy egy másik módszer, a támogatás a telepítés. Egy tartó van telepítve a szelep persely, a második - a konzol. Ez nagymértékben növeli a precíziós megmunkálás a munkafelületet.

Javítás szelepülésekben

Kívánatos, hogy cserélje ki a nyeregből, mielőtt a feldolgozási eljárás vagy akár megjavítani a szelep kalauz. Ez épít kalauz kúp. Ezt követően, a feldolgozás megy kúp (kúp) - a kis és nagy szögek, ha az adott szelepülékeket teszi lehetővé. Feldolgozás, hogy növelje a letörés kiterjed legfeljebb 2 mm-es szélessége a szívószelepek és 2,5 mm a kipufogógáz. Ezután a munkafelület polírozott, hogy távolítsa el a sorját. A kész nyergek közvetlenül marás.

Kötelező végleges eljárással - tükrösítő szelepek. Ez lehetővé teszi, hogy ellenőrizze, hogy pontosan telt marás. Mert átfedésben egy speciális csiszoló paszta finom szemű. Gyémántos kenőcsök alkalmazása nem ajánlott, mert tartalmazhat szilárd részecskéket. Ezek tovább gyorsul kopás nyergek. Őrlést rotációs mozgását a szelep ülés. Bár időnként fel és az alsó szelepet extrudált tészta ismét felszállt a munkafelület az ülés. Ha 1-2 perc múlva a felület nem megszokták, majd őrlés nem kielégítő. újra feldolgozásra van szükség.

következtetés

Marása a szelepek és csiszolás - a munka nem nehéz, de szükség nagy pontossággal. Szintén ezeket a javításokat igényel speciális eszközöket, amely egy kúp szelepülésekben. Ha egy ilyen művelet elvégezhető gyakran nem bölcsebb, hogy olvassa el az autómosó.