Moszkvics 402 - szovjet miniautó ötvenes

A háború után, öt év telt el, a vezetés az ország nyilvánították folyamatos és fokozatos növekedése lakosság jólétének, és milyen vagyon nélkül személyes autót ...

Sztálin politikai hivatal úgy döntött, hogy telepíteni lekovushek termelés - szép, modern, kényelmes, nagyon jó minőségű, megfizethető, ahelyett, hogy az elavult 400 x moszkoviták másolt Opel 30-as.

A kifejezés a fejlesztés műszaki dokumentáció adták minimum. Az ország dolgozott kopását, helyreállítani a háború sújtotta gazdaság, így mindent meg kellett tenni gyorsan. És késői végrehajtás ... Még ijesztő arra gondolni, hogy mi vár, akik késnek.

A 1951 nyarán a futószalagról a moszkvai üzem kisautók hengerelt Moszkvics 402-425. Az első három számjegy - száma a motor modell, a következő jelenti, hogy teljesen új a mi autóipari szervezet index - a szedán, a Ford Consul típusú termelt az üzem a brit ága az amerikai cég.

Szovjet mérnökök ebben az időben nem róható közvetlen másolás - a gép saját, belső, egyszerűen azt a felhalmozott tapasztalat a globális ipar, azonban tekintettel a zord valóság egy nagyon szerény költségvetést. Így a motor hagyta el a korábbi, alacsonyabb a szelepek elrendezése. Akkor ez nem számít, a Szovjetunió volt a nemzetközi elszigeteltség, a kiviteli potenciál az új autó Moszkvics 402, senki sem gondolt. Hátsó tengely és hajtómű is telt öröklés a 400-as sorozat.

Tesztelése és finomítása végzett közel négy éve, 1955-ben, az új személygépkocsi díszített ENEA kezdték gyártani egy évvel később. Sztálin ötlete egy népautó támogatott NS Hruscsov.

Moszkvics 402 fotók megerősíteni, nézd meg az időt komolyan, villant króm béléssel, tágas (vezető- és utasoldali, hátsó - akár három) üveg hajlított és az egész. Belül is volt minden szinten - sütő, állítható ülések, fúj ablakok, rádió, automatikusan kikapcsolja az irányjelző, általában példátlan a szovjet autó kényelmét. Ajtók mellékelt nyomógomb zárak és a törzs és a gáztartály lehet nyitni, miközben ül a vezetőülésen.

Váz mellékelt teleszkópos hidraulikus lengéscsillapítók, dobfék mechanizmusok lebegő párna. Összességében Moszkvics 402 felel alatt elfogadott szabványok kisautók. Tápegység készült dvenadtsativoltovym 6 helyett, mint az előző modellek.

Műszaki adatok is tetszett. Speed, hogy kialakulhat Moszkvics 402, elérte a 110 kilométer per óra, és ő fordított összesen 9 liter üzemanyagot igényel 100 km. Azonban, ha a benzin olcsó volt, hogy olcsóbbak szóda.

Ez az autó állították elő 1958-ig, mielőtt a 407-edik modell úgy néz ki, majdnem ugyanaz, de a felső szelep motor.

Manapság vannak olyan rajongók, csökkentve Moszkvics 402. Tuning általában megkövetelik mély, néha amellett, hogy a szervezet meg kell változtatni szinte mindent. Azonban vannak olyan rajongók, akik képesek összegyűjteni egy autó teljes hiteles adatokat.