Cargo Fugron Mercedes-Benz Vito

Mercedes-Benz Vito - ez fugron rakomány, a rakomány-leválogatás épül a W638 platform típusát. Két nagyobb módosítások: van, amelynek kapacitása 895-925 kg, és egy kilenc jármű terhelhetősége 740 kg. Vito vannak szerelve dízel vagy benzines aggregát, a hatalom a dízelmotor 79 és 98 lóerős benzines - a 129 és 143 lóerős
Ahogy az autó jön egy 1996, akkor természetesen halt meg a módosításokat. 2003-ban jött a második generációs Vito, amely fokozatosan kezdte felváltani alacsony űrtartalom autók kereskedelmi célokra.
Vito második nemzedék három változatban kapható a test hossza: Kompakt, kotorgo hossza 4748 mm, Long 4993 mm long és Extralong - 5223; két bemutatott kiviteli alakok és mérete tengelytáv 3200 mm és 3440 mm; és öt meghajtó hajtóművek 88-218 LE
Az új generációs kapott egy teljesen új testet. Szögletes formák simává és dinamikus, ami jelentősen frontális és profilját. Kimondva és hagyományos jellegzetességeinek Mercedes-Benz - harmonikus vonalak a lökhárító a szélvédőre, a zökkenőmentes átmenetet oldalelemek. Telepített új hűtőrács, látványosan vyshtampovka a motorháztetőn. Fenék, kilátás, autó határozza meg függőlegesen elrendezett fényszórók nagy. Függetlenül attól, hogy a tengelytáv Mercedes-Benz Vito, amely új oldalajtók, egy csúszó, amely megkönnyíti a folyamatot a be- és kirakodást. A hátsó -hinged ajtók nyitva szögben 180 ° és 270 ° között van. Az első ülések alá is fel a terhelést - ez plusz 200 mm extra hosszú. a tető terhelés 150 kg.
Áttervezett belső megérintette szinte minden. A műszerfalon megjelent rekeszek A4-es papír és mappák, térképek, stb OBM kesztyűtartóban-ra növeltük, 11 liter. Beállítása a vezetőülés és az első utas hosszanti történik magassága, így lehetséges, hogy változik a hajlandóság a háttámla és az ülőlap. Mindebben van egy autó és hiányosságait. Rossz látási viszonyok: széles recepciót bezárja áttekintést a fordulat és a hátsó ülés fejtámla közegben szinte teljesen megfosztják felülvizsgálatát. Mismatched és színes változata a szimbólumok a műszerfal, ez a narancs és a napsütés van szükség, hogy lezárja a készüléket kézzel úgy, hogy meg tudja érteni a vallomását. Annak ellenére, hogy a hiányosságokat, a pozitív aspektusait sokkal több.
Szerkezetileg, az új Vito lényegesen eltér elődei. Ha az előző elrendezésnél olyan elsőkerék-volna keresztirányban elhelyezett hajtómű, az új kiviteli alaknál a hajtómű és a motor vannak elrendezve hosszirányban, és a működtető most vissza. Mivel a hátsókerék-hajtású hajlamos sodródni, mérnökök felszerelt az autó mellett elektronikus biztonsági rendszerek: EPS rendszer ABS, kipörgésgátló, fékerő elosztó rendszer és a vészféket. Javított automatikus ereje egy ütközés egy akadály. Az első a deformálódó zóna alakult, hogy ütközés esetén képesek elnyelni a kinetikus energia. Ha kérdése van a javításra Vito fordulhatnak könyvek megjavítani Mercedes Vito. Vito javítási kézikönyv tette közzé 2011-ben könyvkiadó Monolith úton.
Vito széles motorválaszték, amely öt motorok, amelyek megfelelnek az Euro-4 szabványoknak. Motorok egyre dinamikusabb, hatékonyabb, csendesebb. Továbbfejlesztett sebességváltó kényelmet és a bizalmat vezetés közben. Autó fel van szerelve független felfüggesztés az összes keréken. Rugóstagok rögzítve az elülső tengely a hátsó felfüggesztés használ csavarrugók távközzel a lengéscsillapítók.
Mercedes-Benz Vito nagy lehetőség szállítására, teher- és személyszállítás. Kisbusz biztosít megfelelő szintű kényelmet és biztonságot.