„Lotus” - egy autó a nyertesek: Beszámoló

Lotus Cars cég szakosodott sportautó termelés. Ő alapította 1952-ben. 30 éves tevékenysége, ez a márka jó eredményeket hozott, amelyek közül az egyik - a rally verseny a „Forma-1” a projekt. „Lotus” - egy autó, amely elnyerte a 7. címet. Halála után a cég alapítója, 1986-ban, a General Motors vásárol ellenőrző részesedést a későbbi viszonteladás a gazdaság ACBN Holdings SA azonban 1996-ban a Proton csoport outbids azt.

2010-ben 5 új modellek mutatták be Frankfurtban. A cég tervei voltak futtatni őket sorozatgyártása 2013-ban a legsikeresebb volt Exige és Evora.

Lotus Exige

„Lotus” - class sportautó (kupé), amelyet először 2000-ben bevezetett. Ez azonnal felkeltette a figyelmét a szakértők és az autósok. A tervezési előírások követelményeinek egy versenyautó. Először áttervezett modell túlélte 6 év után. A közegellenállási tényező csökkent a 0,43. Ez lehetővé teszi, hogy azonnal elkezd és dolgozzon ki egy igazán nyaktörő sebességgel. Gyártó a Lotus Exige javult kormányozhatóságot és a stabilitás szélsőséges mozgást.

Külső sportkocsi „Lotus”

Sportautó Lotus Exige S lenyűgözött mindenkit a design. Úgy nézett ki, mint az autó a jövőben. Extravagáns megjelenés hangsúlyozta a vonalak a szervezetben. Az első része lett elég agresszív. Fényszórók, a cseppek formájában adunk a nagyságát az autó, és egy hatalmas lökhárító mindenféle mutatja, aki a főúton. Ezt az érzést erősíti meg a szörnyű hang a kipufogócsövet.

Az első része a „Eksidzha” kapott márkás rács, nagy légbeömlő egy pár függőleges vezetékeket mindkét oldalán a lökhárító. Az újdonság is telepítve van a high-tech dióda világító berendezések (felár ellenében megrendelhető és lézeres optika, ami fedezi akár hat méter).

Hátul egy sportautó kérkedik kerek LED-es lámpák, fekete diffúzor és egy nagyobb kipufogócső közepén a rendszer, és a végső jellemzője az autó a telepítés egy fix spoiler.

Röviden, az úton „Lotus” - gép- „fenevad”, amelyet arra terveztek, hogy leküzdeni.

belső

Lotus Exige S Salon kölcsönzött a Elise modell. Sajnos, ez volt másolt, beleértve a hiányosságokat. Először is, a legjelentősebb - a helyhiány. Ha a járművezető arcszín egy kicsit több, mint az átlagos, akkor lesz elég szorosan. Másodszor is kézzelfogható - magassága küszöböket. Őszintén szólva, ők kissé túl magas, ez megnehezítheti a leszállás az autóban.

De a műszerfal készül a világűrben téma. Egy új multifunkciós sportkormány lapos fenekű. Legkevésbé a középkonzolon gombok - három az éghajlati rendszer kapcsoló, és csak alul van egy gomb aktiválja a riasztást. „Lotus” - egy autó (fotó látható alább), felszerelt két vödör sportülések kiváló oldaltartást. Ők biztosítják a maximális kényelmet a nehéz manővereket. Nagysága a csomagtér 112 liter.

műszaki berendezések

A műszaki jellemzőihez Lotus Exige S alap konfiguráció található V-alakú, 3,5 literes szívómotor hat-henger, amely kimenetek ismert, hogy 350 liter. a. és 400 Nm nyomaték 4500 rpm. Unit 3.5 DOHC V6 VVT-i kompresszoros készült „Toyota” cég működik párhuzamosan 6 sebességes manuális váltó korszerűsítették. ez az autó felszerelés nincs telepítve, még mint lehetőséget.

Az új sportkocsi „Lotus” - Machine (alap konfiguráció jellemzők), amely lehet gyorsítani álló helyzetből a jelet a „híres” 100 km / h rövid 3.8 második, és „maximális sebesség” - 274 km / h.

Lotus Evora

Model „Evora” Figyelemre méltó az a tény, hogy a vonal nem csak a versenyzés megfelelő terméket, hanem azokat is, amelyeket fel lehet használni a mindennapi életben. Megjelenése általában hasonló a Lotus Exige, de vannak kisebb különbségek. Például, az alak a csatorna a motorháztető, hátsó fényszórók, a hűtőmaszk. Ajtóban szélesebb, ami nagyban megkönnyíti a partra.

műszaki jellemzők

A motor, amely kiegészíti a Lotus Evora, a japán gyártó kiadások. Teljesítménye 280 liter. a sebességhatár képességek -. 262 km / h, gyorsulás különbség - 5 mp. V-alakú egység, bélyegek 3,5 DOHC V6 VVT-i Toyota 2GR-FE, hengerek - 6. szállítja a kézi sebességváltó (6 fokozatú). Módosított átvitel fel van szerelve egy figyelmeztető rendszer, amely tájékoztat a legsikeresebb sebesség váltás történik.

„Lotus” - egy gép, ami elsősorban a verseny, így elég nagy az üzemanyag-fogyasztás (13,2 liter), de nem annyira az autópályán mozgásban - mindössze 7 liter.

Ellentétben a Exige modell, a Lotus Evora motor fel van szerelve egy automata sebességváltóval. Azoknak, akik kedvelik ezt a fajta átvitel javasolt két módosítás: S IPS és IPS. Azonban a gép jelentős hátránnyal jár. Először is, a növekedés időintervallum gyorsulás és a maximális sebesség csökkentése paraméter, ami nyomja az autót.