Car "Ford Ekonolayn" (Ford Econoline): leírások, tuning, vélemények

A történelem az autó „Ford Ekonolayn” kezdődik a távoli 1960. Ekkor történt, hogy a világ első modellt vezették be. Azóta a fény maradt több mint hatmillió (!) Vans, amelyek általában a kereslet Észak-Amerikában.

Kezdet kiadás

A hatvanas években az amerikai hátsókerék-meghajtású minibuszok a cég „Ford” E sorozatú intenzíven egyre népszerűbb. Úgy vált ismertté, köszönhetően a kétségtelen kényelem, ami a szintet, amely a tény, hogy a személygépkocsik nyújthatna abban az időben.

Ahogy múlt az idő, a termelés javult. Annak ellenére, hogy számos fejlesztést, „Ford Ekonolayn” továbbra is haszonelvű a design. És 1992-ben, a világ látta, hogy egy új, kényelmes minibuszok 7, 8, 12 és 15 ülőhely. Emellett vannak olyan 4 ajtós kocsi a testület, amelyet szerelt hatalmas Spar keretben. Felfüggesztése ilyen modellek is elég erős: a hátsó rugó, megelőzve a függetlenséget.

Az új belső

A korai 90-es úgy döntöttek, hogy frissítse és belső kialakítás. „Ford Ekonolayn” lett még kényelmesebb. Ha a műszerfal szokott lenni szögletes, és a konzol több, mint egy fiókos szekrény, majd miután a restyling összes elkezdte keresni harmonikus.

Továbbá, az új lehetőséget adtak. 1992 után, a bázist légzsákok és övek, állítható magasságú. Szintén maradt Nyílóajtó külső zsanérokkal.

Salon - ez általában a fő előnye az autó. Széles, tágas, világos és kényelmes. Belül, az utasok utazhatnak teljesen nyugodt. További előny, jó légkondicionáló rendszer, fűtés és szellőzés. Belül is van egy kanapé, amelynek méretei -. 175-173 cm Ha bővült, ez zavarja a többi utast, nem fog. És ez az autó van egy nagy láda.

műszaki jellemzők

Cars „Ford Ekonolayn” felszerelt 4 sebességes „automatikus”. 5 lépés „mechanika” is be van állítva, de csak a sorrendben.

Generation közzétett 1992 után, feltéve, három sorozatban. Először - E-150, a második - az E-250, a harmadik - E-350, ill. A tengelytáv az összes azonos volt (3505 mm). Több potenciális vásárlók volt lehetősége, hogy kötelezze a kiterjesztett változata. Ezekben a modellekben a tengelytáv elérte 4470 mm.

Ford Econoline tetszik a teherbíró képességét. Ez mozog 429-1970 kg. A hossza a kocsi eléri a 5382 mm, magasság - 2050 mm. Vannak lehetőségek nagyobb - 5890 és 2118 mm. A szélesség azonban minden változata azonos - 2014 mm.

Kezdetben a modell kínálta négy különböző motorral. 4.9 literes volt a legkevésbé erős. Ez is csupán 150 lóerős Kövesse elment az áram 5 literes, 195 lóerős. Volt egy másik változata a 5.8 liter. Ez az egység dicsekedhetett 210 „ló”. És végül, az utolsó, a leginkább figyelemre méltó. 7,5 liter térfogatú és 245 LE Az utolsó három, az úton - egy V-alakú „Nyolc”. És minden egység nagyon falánk. Hírhedt „Nyolc”, például, kiad egy minimum 14 liter 100 „városi” kilométer. Tekintettel arra, hogy megjelenése óta volt sokáig, de most biztosan fogyasztás még fontosabbá vált.

további változások

1995-ben a modell a Ford Econoline vált kínált egyéb motorok a motorháztető alatt. Vannak új motorok Triton család. Úgy ítélték meg, hogy a legjobb V-alakú „tíz”. Ez volt a világ első ilyen motort. A térfogata 6,8 liter, teljesítménye elérte 268 „ló”. Minibusz ilyen egység a motorháztető alatt volt szétszórt száz kevesebb, mint tíz másodperc alatt! Azonban a maximális sebessége csak 160 km / h.

További megjelent 4.2 literes 203 lóerős V6 és V8 két motorral: egy 4,6 literes (223 LE) és a másik 5,4 liter (238 LE).

Ford Econoline 150 Club Wagon: Comfort

Ez az autó érdemes figyelembe venni, mint például ő volt az egyik legnépszerűbb a teljes sorozatot. És nem is csoda. Ez egy teljes méretű van, luxus, élvezte hihetetlen népszerűsége a kilencvenes évek elején. Kevesebb a motorháztető volt egy 4,9 literes motorral. Maga a modell állítottuk elő a különböző kiviteli alakok. Ez volt a gyűjtőkocsi, ital és még „ház kerék”. És az utolsó lehetőség, persze, volt a legismertebb. Mik a jellemzői?

„Ford Ekonolayn” ebben a megvalósításban nagyon tágas és kényelmes. Ahhoz, hogy az a személy került be a vezetőülés probléma nélkül, a gyártók már létrehozott egy lépést. Salon, meg kell jegyezni, vonzónak tűnik: minden panel fából. Másik jellemzője, eredeti berendezési tárgyak, egyáltalán nem hasonlít a mennyezet, amelyhez minden rég megszokták.

Minden ülésen a biztonsági öv. Még egy kanapéval készült bőr, azok rendelkezésre állnak. És a bal oldali falon a tervezők épült TV, TV-tuner és videó felvevő. Amellett, hogy a fenti, van egy CD-váltó vezérlő kapcsolat.

Mit jelentenek a tulajdonosok?

Minden érdekelt személy egyik vagy másik autó, feltétlenül olvassa el a vélemények. „Ford Ekonolayn” - olyan gép, amely vonzza. És annak ellenére, hogy viszonylag nagy kora számos modell autók Econoline sorozat maradnak népszerű.

A tulajdonosok azt állítják, hogy ez a kisbuszt jó, először is, a menedzsment. Transfer kapcsoló finoman és simán gyorsul az autó dinamikus és rulitsya kiváló miatt fix kormányzás. Továbbá, az emberek ünneplik a csend az utastérben. Sem zaj, sem a rezgések.

Sok tulajdonos úgy dönt, hogy tuning. „Ford Ekonolayn” tényleg lehet, hogy egy sokkal modernebb és hatékonyabb. A legtöbb autósok kezdik fény. Először módosítsa a fej optika modern. Majd állítsa be a nagy teljesítményű lámpák világítanak, hogy majdnem fél kilométeres előre, és jobban integrálódik az első lökhárító, a függőleges dióda lencse. Néhányan még belsejébe szerelt csörlő lökhárító, azt hiszik, hogy nem ez az attribútum nem SUV nincs joga nevezhető. By the way, a szakértők tanácsot telepíteni légrugós. Ez jelentősen lágyítja az út felett daganatot, így a vezetés élményét még élvezetesebbé. Igen, és a sofőr lesz kényelmesebb.

Általában tuning - ez nem jelent problémát. A legfontosabb dolog -, hogy bízza a szakemberek. Ha nem szükséges ez a tapasztalat, hogy magát ilyen esetben nem szükséges.