Áttekintés motorkerékpár Suzuki Djebel 200: leírás, leírások és vélemények

Motorkerékpár „Suzuki Djebel 250” jött létre 1992 őszén. Elődje tekinthető „DR Suzuki”, ahonnan az új modell ment egykori motor hűtés levegőn olaj keringését és fordított első villa, is használják a DR-250S. Amellett, hogy miután hozzáadott több attribútumok lámpa védő ketrecben. Az üzemanyagtartály változatlan maradt. A motor készült 1994. Áttekintés motorkerékpár Suzuki Djebel 200 alábbiakban mutatjuk be.

Termelés kezdete

Bike debütált 1993 közepén, miután az utódja SX-2000R már megszűnt. A kerékpár népszerű lett szinte azonnal, és mivel a nagy kereslet, ki megszakításokkal 2005-ig.

Az első alkalommal Suzuki Djebel 200 Enduro modellt értékesített csak a japán belföldi piacon, majd egy kis párt küldtek Európába, ahol azután egy rövid teszt motorkerékpár lett végre elég aktívan. Érintett alacsony költség és a minőség.

Ezen túlmenően, modell 200 úgy lett kialakítva, a kettős felhasználású - a vidéki és városi autópályákon. Meg kell jegyezni, hogy a motorkerékpár becsülettel megbirkózni mindkét feladatot. A modell megbízható, könnyen kezelhető és viszonylag kevés karbantartást.

Szolgáltatás hiszen

A népszerűsége az autó hozzájárult ahhoz, hogy széles hálózat karbantartás „Suzuki” cég, amely elindította Európában. Az a kérdés, alkatrészek, így nem állt semmilyen részletet is be lehet szerezni egy órán belül, és javítása, cseréje nem jelent problémát, mert mindenhol volt üzemkész szakemberhez. Többek között, a motorkerékpár volt szerkezetileg egyszerű nélkül sallang. Sok kapcsolatos tevékenységek kisebb javítások, a tulajdonosok könnyen csinálni magát anélkül, hogy nagy baj, ha a kéz volt, csak egy eszköz, kalapács, csavarkulcs készlet, és egyéb eszközök.

Suzuki Djebel 200 módosították 1997-ben. Ültetés történik alábecsülni, de a hasmagasság változatlan marad. Színező változtattuk. Camouflage több kombináció tartály ezüst, fekete szegéllyel. Mud füleket mindkét szárnya, olajhűtő hatékonyabb motor hűtése. Export neve - "trójai-200." Egyes szkeptikusok kétségbe a „trójai”, mert mindannyian tudjuk, a történet a trójai. És van-e, és van valami trükk, kérve az ügyfelek egymással. Azonban az első néhány kilométernyi vezetés egy motorkerékpár barátságos dinamikus eloszlatta minden kétséget.

Nem a szín

Az első alkalommal a motorkerékpár volt a kereslet elsősorban a vidéki lakosság, akkor kezdett festett színek élénkebbek, és a helyzet változatlan maradt, sőt, „Jebel 200” most vásárolt és a városi lakosok. Persze, minden ügyfél egy sztereotip megközelítés valaki, mint a narancs álcázás, míg mások inkább a szerényebb színezés. De minden megállapodott egy dolog - és a falusiak, és a város szeretne vásárolni egy megbízható, problémamentes motorkerékpár, és még milyen színű megbeszélhetjük később.

A kerékpár egy darabig elő „Jebel 250”, de hamarosan áttért a termelés teljesen „Jebel 200”, mint a üzemanyag-megtakarítás jelentős volt. És ez a lehetőség volt a legsikeresebb termelés „kétszázadik” tartott sokáig, és nem csak a miatt a kis benzin fogyasztás - nem volt mindig számos érv szól a „kétszázadik”, amelyek közül az egyik a megbízhatóság a design.

A kerékpár nem alkalmas versenyzésre, vagy a gyűrű, vagy egyenetlen terepen. Ez egy egyszerű gép a könnyű kezelhetőség normál körülmények között. Azonban ellenállni a vontatóhajó egy jó autópálya nehéznek bizonyult, különösen a fiatal versenyző. Speed „Djebel 200”, és rendes volt, körülbelül 180 km óránként. Egyes tulajdonosok is szervezett egy mini-versenyben állnak egymással, csak, hogy teszteljék a technikai képességek a gép. És a motorkerékpárok soha nem sikerült.

Vélemény és ügyfél vélemény

Motorkerékpár „Suzuki Cebel 200” kifejezés polusportivny kerékpárok nagy sebességű jellemzőit. A tulajdonosok első értesítés a megbízhatóság, a jó karbantarthatóság és alacsony költségű karbantartás. És csak azután, hogy fejezzük a sebesség tulajdonságait. Mindazonáltal vásárlói vélemények nem osztják kategóriákba, és tartalmazza az összes, kivétel nélkül.

Műszaki adatok motorkerékpár Suzuki Djebel 250

Tömeg és méretek:

• kerékpár hossza - 2150 mm;
• magasság - 1150 mm;
• szélessége - 820 mm;
• magassága nyereg vonal - 810 mm;
• tengelytáv - 1412 mm;
• Üzemanyag tartály - 13 liter;
• száraz tömege a motorkerékpár - 108 kg;
• az üzemanyag-fogyasztás - 3,6 liter 100 km.

Dinamikus mutatók:

• Maximális kapacitás - 24 liter. a.

Model "Suzuki Cebel 200"

Ismerje Suzuki DF200E kell kezdeni a motort. Motor márka DR200SE érdemes tanulmányozni, hogy részletesen. Ő letelepszik a legjobb kéz a nap, amikor csak most kezdődött a korszak kompakt, egyhengeres motor.

Motorkerékpár Suzuki Djebel ( „Jebel Suzuki 200”) jellemzi elsősorban jó dinamika, amely elvileg, tartsa az összes motor enduro:

• Motor típusa - SOHS, négyütemű, egyhengeres;
• kötet a munkahenger - 198 cu. cm;
• Hűtőrendszer - levegő;
• henger átmérője - 66 mm;
• Stroke - 58,2 mm;
• Compression - 9,4;
• élelmiszer - Karburátor "Mikuni" BST31;
• gyújtás - érintésmentes, e-mail, CDI márka;
• Maximális kapacitás - 20 liter. a. sebességgel 8500 fordulat / min .;
• . Maximális forgatónyomaték - 18,6 Newton 7000 fordulat / perc;
• Váltó - egy ötfokozatú manuális.

alváz

Itt jellemzők a következők:

• Első felfüggesztés - Teleszkópvilla csappantyú;
• Hátsó felfüggesztés - az inga, és egy Monoshock állítható övfeszítő;
• Első fékek - szellőztetett lemezt, az átlagos perforáció;
• Hátsó fék - dob, önszabályozó;
• keret - acél, hegesztett, multidiszciplináris;
• meghajtó a meghajtó kerék - lánc.

kis pontosítás

1. 1993-ban, a termelés a Suzuki Djebel 200. indult 1996 előtt gyártottak az első generációs motorkerékpár, más volt címke SE-1 és szögletes fényszóró védelmet.
2. 1996-ban kezdődött összeszerelés a második generációs Suzuki Djebel 200. A különbség - SE-II táblán és a kör alakú védelem fényszórók.
3. 2005-ben jött a kiadás a legutolsó részlet Suzuki Djebel 200 modell.