Téli gumik Sava Eskimo S3: vélemény

Azzal a céllal, hogy elérjék a sokoldalúság, a gyártók az autó gumiabroncsok javítja a képlet kaucsuk keverékek, gondolom egyedülálló új futófelület tervez, általában mindent megtesz, hogy lehetetlenné teszi a valós. Annak ellenére, hogy a legtöbb jellemzők még hajlik arra, hogy változó időjárási helyzet, ezek az abroncsok nevezhetjük sokoldalú, mivel képes megbirkózni bármilyen időjárási helyzet, bár nem annyira, mint speciális lehetőségeket. Az egyik ilyen modell a szlovén gumiabroncs-gyártási úgynevezett Sava Eskimo S3. A válaszok róla segít következtethet annak minőségét. De először nézzük meg annak minden egyenletes teljesítményt.

sors

Annak ellenére, hogy Sava Eskimo S3 modell, amely figyelembe vesszük válaszok a cikk végén van elhelyezve, mint egy egész szezonban, a gyártó nevét világossá tette, hogy a természetes elem legyen még tél idején az év. A gumikompozíció elsősorban kifejlesztett azzal az elvárással, hogy a mozgás kerül sor előnyösen nedves vagy fagyos időben, de nem túl alacsony hőmérséklet a hideg. A megkülönböztető jellemzője az a képesség, hogy fenntartsák a lágyság fagypont alatti hőmérséklet, de ne legyen túl puha, amikor a nyári melegben. Így tényleg nem lehet változtatni egész évben, bár belőle, és fog szenvedni a kényelmes vezetés.

Jellemzők gumikeverék

A fejlődő ez a modell, vegyészek már elég törni a fejét. Mégis, miközben a speciális polimer formula célja az volt, egyetemes tulajdonságokkal. Így a polimer alkalmazásával a technológia lehetővé teszi gumik Sava Eskimo S3, amelyre a visszajelzés segít, hogy elemezze a minőségi szintet, megtartják lágyság alacsony hőmérsékleten. Emiatt ő nem veszíti el a kapcsolási tulajdonságok a téli szezonban, így az autó, hogy magabiztosan állni az úton.

Másrészt, ez a ugyanaz a polimer van egy inverz hatást a hőmérséklet növekedésével. A hő, persze, gumi sokkal lágyabb, de a számok maradnak a normál tartományon belül. A hivatalos tesztek, még viszonylag magas környezeti hőmérséklet, a jármű nem indul a „float”, és megőrzi a jó iránytartás.

A futófelület mintázata. Univerzális jobb?

Viszonylag gyártó futófelület, úgy döntött, hogy elsősorban a téli modellek. Ennek eredményeként megkapta a nagy tömb, vágott elég mély lamellák.

Ezzel a megközelítéssel, a téli szezonban az autó mozog magabiztosan. Egy különleges szerepe van megnövelt propeller jellemzői ilyen opció, amely lehetővé teszi, hogy megbirkózzon a porhó gond nélkül. És mégis, a gyakorlatban ezek demi modellek alkalmasak a körülmények az úgynevezett „európai Winter”, amelynek során jelentős fagy és tiszta csúszós jég az utakon ritkaság. Ez szerepét játssza, aki a gyártó Sava Eskimo S3. A válaszok azt mutatják, hogy körülbelül Szlovénia elsősorban gyártott modell alkalmas annak időjárási körülmények között.

Tulajdonságok A mintázat

A központi része a nagy tömb, formában tett cápauszony. Ezek a felszínükön kis sekély lamellák egy csomó, amit tettek, hogy javítsák a tapadást és növeli az érintkezési területet. Ez a megközelítés, hogy az építőiparban a szám lehetővé teszi, hogy egyszerre nagyszámú vágóélek amely ebben az esetben sima, és nem egy nagy gördülési ellenállás mozgás közben.

Vállrégiót kialakítva makroblokkok nagy vág lécek. Ez lehetővé teszi, hogy a víz vagy iszap hatékonyabban áramlik a felfekvési felület az úttal, ami pozitív hatással van a szint emelésével markolat. A végén a lécek lényegében merőlegesek a haladási irányra. Egy ilyen megközelítés növeli nemcsak a dinamikus, hanem a fékteljesítményt, amely lehetővé teszi, hogy csökkentsék a tényleges fékutat minimális. Mivel a vélemények a téli gumik Sava Eskimo S3, ez a verzió bebizonyította, hogy nagyon praktikus.

Általánosságban elmondható, hogy az első pillantásra a futófelület akkor láthatjuk, hogy az ő fejlődése tette a segítségével saját fejlesztésű számítógépes modellezés rendszerekben töltött sok időt és erőfeszítést igényel.

A nyári időszakban, mint a futófelület is jól jön, mivel lehetővé teszi, hogy a meghajtó gond nélkül folyamán heves esőzések, amikor a víz nem elvezetése aszfalt, mert jó tulajdonságokkal kapcsolatos aquaplaning ellenállást. Sőt, a nagy áteresztőképességű busz hasznos lehet vezetés közben országutakon homályos, nem rendelkezik semmilyen bevonat. A halászok ez egy alkalom arra, hogy az tükrözze a beszerzés a modell gumiból.

hatékony fékezés

A tesztelés során és hajtsa végre a tervezet a jövő modellje négyévszakos gumi fejlesztette ki a technológiát, amely javítja a fékezési folyamatot, csökkenti annak valószínűségét, hogy a csúszást, és nőtt a fékteljesítményt.

ez áll az a tény, hogy különösen alacsony hőmérsékleten, ellenállás energia gyorsan szertefoszlik az egész munkafelületet a gumiabroncs. Ez csökkenti annak valószínűségét, hogy csúszás és az azt követő eltolódás minimális, valamint csökkenti az időt és a féktávolságot. Azonban, ahogy mondják a Sava Eskimo S3 84T 185 * 60R15 visszajelzést a jégen ezek a jellemzők jelentősen romlik.

Segíts ebben az irányban az ellenkező oldala, amelyek sok a teljes felületen. Az eredmény kiváló vezetési biztonságot még a jeges körülmények között, természetesen, azon belül is, amely biztosítja a studless abroncs.

növekvő tartósság

Ennek elérése érdekében alkalmazni több kiegészítő pillanatokat. Ezek közül az első - a használata tartós vezeték erősítő minőségi gumi belsejében. Ezen a módon megtartja alakját terhelés alatt is, amely lehetővé teszi, hogy egyenletesen szétosztani az egész munkafelületet. Ezen túlmenően, a zsinór teszi az oldalsó részek sokkal tartósabb, csökkentve annak valószínűségét, vágott, vagy megtörni őket. Ezen felül, köszönhetően a vezeték csökkenti az esélyt egy kilyukadt gumiabroncs, hiszen gyakorlatilag bármilyen objektum egyszerűen nem tud áttörni.

Egy másik szempont, hogy fokozza a kopásállóság - átgondolt elrendezés a futófelülettel. Az sugaras szerkezet lehetővé teszi, hogy mindegyikük külön-külön kiegészítik egymást, illetve elosztjuk az általános szintje kopás az útburkolat.

És a harmadik és egyben utolsó pont - a használata egy speciális gumikeverék, amely egyidejűleg képes fenntartani rugalmas tulajdonságai, de ugyanakkor merev, ami növeli annak élettartamát. Amint azt a vélemény a téli gumik Sava Eskimo S3, az időt, hogy növelje a kopásállóság, nem volt hiábavaló.

méretválaszték

A gyártó pozíciók ez a modell egy abroncs az autók csak. Ezért könnyen megtalálja a megfelelő profilt magassága és szélessége a munkaterület a futófelület alatt átlós lemezek 13-17 hüvelyk. Minél nagyobb a diagonális nem biztosított, mert az ilyen járművek kerék terhelése gyakran jóval magasabb, mert a nagyobb súly és erősebb motorral, és a gumi egyszerűen nem bírta, ami idő előtti kopás történne lágy szilícium-dioxid.

A teljes piaci több mint 50 méretben. Ennélfogva, az értékelés gumik Sava Eskimo S3, ha a tulajdonos egy kis autó, akkor könnyedén felveszi a busz, amelynek mérete megfelel majd a követelményeknek az útlevél a jármű.

Környezetbarát abroncsok

Ebben a részben szeretnénk vizsgálni két paraméter, amely ebben a modellben közvetlen ellentmondásban egymással. Gyártó amely megállapítja, hogy arra törekszik, hogy fenntartsák az ökológiai biztonsági kérdés minimálisra csökkenti a mennyiségű aromás politsikliticheskih lévő kémiai vegyületek a készítményben a gumi vegyület. És ez tényleg egy jó lépés, mivel lehetővé teszi, hogy jelentősen csökkenti a károsanyag-kibocsátás szintje a gyártás során.

Azonban másrészt, a futófelület szerkezete gyakran észre, értékelje Sava Eskimo S3, elősegíti az erős gördülési ellenállás, amely károsan befolyásolja a tüzelőanyag-fogyasztás szintje. Ennek eredményeképpen, ez növeli a vezetőnek kell gyakran lépni a gázpedált miatt romló gördülő.

Pozitív visszajelzést busz

Most, hogy van néhány ötlet a gumi, akkor lehetséges, hogy hasonlítsa össze a véleményét a vezetők, akik már megtapasztalták a kocsijába. Szerint a vélemények az Sava Eskimo S3 MS, ez a modell a következő pozitív szempontok:

1. Olcsó. Ez talán az egyik legnagyobb előnye, arra kényszerítve őt, hogy a választás mellett. Úgy kell elhelyezni, mint az egyik legolcsóbb lehetőség Európában.
2. A sokoldalúság a futófelület. Először is, a futófelület úgy tervezték, hogy megbirkózzon a problémás területek az út. Ezért az ilyen gumiabroncsok tökéletes lovaglás földutak fedél nélkül a holtszezon.
3. Egy jó tartósság. Ami erő, akkor ebben a kérdésben, a gyártó nagyon igyekezett, hogy maximalizálják az abroncs élettartamát. Azonban a forró nyári napokon javasoljuk maximális erősítést simán és lassul, mivel a kopásállóság jelentősen csökken.
4. A lágyság. Még kis fagyok gumi puha marad, ami növeli a kényelmet, ha utazik, és lehetővé teszi, hogy ne érezze kisebb akadályokat az utakon. Ugyanakkor, amint azt több mint egy ismertetőt Sava Eskimo S3, amikor súlyos fagy gumiabroncs jelentősen veszít jellemzőit illetően a lágyság.
5. Jó tapadás nedves vagy száraz útfelületen. Különösen hasznos e válik vezetés közben az őszi szezonban, amikor a heves esőzések és a fagy lehet kezdeni. Átgondolt kialakítás léc vizet az érintkezési pont a pálya el gyorsan és hatékonyan kezelni elkerülése aquaplaning.

A fenti előnyök látható, hogy ez a modell jártak jól, mint demi lehetőségeket. Azonban van néhány jelentős hátránya, amelyek szintén fontos figyelembe venni.

A negatív oldalon ebből a modellből

Mivel a gyártó megpróbálta elérni az egyetemesség, vannak árnyalatok, amelyek negatív hatással vannak bizonyos paramétereket. Így a felhasználók a vélemények az Eskimo S3 Ice Sava veszi, hogy a gumi viselkedik tétován tiszta jég. Különösen vonatkozik nagy valószínűséggel a megcsúszás manőverezés közben.

Ezen felül, ő, mint minden demi gumiabroncs hajlamos zadubevat bekövetkeztével súlyos hideg időjárás, így használata nem ajánlott kifejezetten az északi régiókban.

következtetés

Szlovén gumiabroncsgyártó volt elég jó, csak nekik megfelelő kiválasztásához működési feltételeket. A legjobb megoldás, lesznek azok számára, akik élnek a déli régiókban a FÁK országokban, ahol a téli sokkal hangsúlyosabb és latyak az eső és ónos eső. Egy ilyen modell gumi útviszonyok megbirkózik is.

További alkalmazási területet azt mondta, hogy az értékelés Sava Eskimo S3, lehet egy út többnyire földutakon, hogy érdekli falusiak vagy vadászat és halászat.