Starter VAZ-2115: a lehetséges üzemzavarokat

VAZ-2115 - igazi népautó. Ő készített sorozatban több mint egy évtizede. Népszerűbb ez az autó nyert, köszönhetően az egyszerű eszközök és alacsony karbantartási költségek. Azonban semmi sem tart örökké. És néha olyan megbízható darab, mint a kezdő, megingott. Az autó nem indítható. Mi a teendő ebben az esetben? Hogyan működik az önindító VAZ-2115, hibaelhárítás és jogorvoslatok - a cikk későbbi részében.

vonás

Mindenesetre autó feltéve, hogy a gyújtási rendszer. Azonban ez nem csak a szikra tekercs és broneprovoda. Ez a rendszer tartalmaz egy starter. VAZ-2115 is fel van szerelve velük. Mert "Samara-2", ő felszerelés típusát. Az elem összegyűjtése a vontatási relé és a meghajtás. Starter kommunikál a gyújtáskapcsoló és a motor, mint egyfajta közvetítő. A fő cél az elem -, hogy megteremtse a szükséges nyomatékot a motor, amely megadja ICE lehetőséget önállóan dolgozni.

eszköz

Self starter VAZ-2115 áll a következő elemeket:

• Állórész.
• A rotor (forgórész).
• Érintkező lemez.
• Kefetartó.
• A vontatási relét.
• egy meghajtó mechanizmust.

Hatalmat a tekercsek az önindító keresztül a vontatási relét. Ily módon, amikor a gyújtáskapcsoló az akkumulátor a kiindulási áram (körülbelül 500 amper), hogy a relé. Továbbá, ez a mechanizmus mozgatja a meghajtó. A háló tartalmaz egy indítómotor hajtó fogaskerék és a tányérkerék a lendkerék. Elég néhány fordulat, hogy a készülék sikeresen indult (persze, ha van egy működőképes önindító). VAZ-2115 egy egyszerű eszköz az elem. De nem zárja ki a hiba vele. Tehát nézzük meg, hogy miért egy autó VAZ-2115 nem indul el a starter és mit kell csinálni.

Nem jó egyáltalán

Ha a gyújtás bekapcsolásakor a horgony nem forog, és nem tűz a vontatási relé, ellenőrizze a feszültséget az akkumulátor. A sikeres elindítását minimum 12 voltot. Az indító akkumulátorok volna egy csomó energiát. Ezért fontos, hogy tartsa jó állapotban. Ellenőrizze a feszültséget az akkumulátor több szempontból is. A legjobb módszer - egy multiméterrel. Amikor kapcsolatok a készülék megjeleníti az eredményt. De ha egy ilyen eszköz nem, és feszültség kijelző nem a panel, akkor a régi vágású módszer. Ehhez, hogy egy 12 voltos autó izzó, és egy pár a vezetékek. Csupasz kapcsolatok rövidre a terminálokon. Ha a feszültség - 12 V, akkor gyullad ki, ahogy kellene. Ha ez kevesebb, akkor nagyon halványan világít

A következő ok, amely nem tartalmazza a vontatási relé, - enyhén meghúzni tippeket vezetékek (mind az akkumulátor és az önindító). Talán oxidálódik. Speciális tisztítószer, vagy csiszolópapírral. Szakértők nem zárják ki a nyílt behúzó tekercs. Ha a tisztítás az érintkezők nem segített, és nem csavarodik a starter VAZ-2115 cseréjét igényli a vontatási relét. Hogyan kell csinálni, nézd meg a végén.

A szerelvény lassan forog, a relé nem működik

Mi van, ha a VAZ-2115 autó nem indul, az önindító fordulatok és nem „megragadni”? Ebben az esetben van szükség, hogy tiszta drót dió. Ha ez nem működik, azt mondhatjuk, perzselő gyűjtő vagy kopás a kefét. Ebben az esetben az ecset ki kell cserélni. Nem kizárt, és törött horgonyt. Megváltoztatja teljesen újat.

A relé aktiválódik, de levált

Ebben az esetben van egy erős különbség a tápfeszültség áramkörét a vontatási relét. Ellenőrizze az áramkör az akkumulátor a dugót „50” VAZ-2115. A relé maga rendszeresen - fontos, hogy hol időnként elvesztette a kapcsolatot. Ismét, ellenőrizze a bilincs szintjét a terminál a indítómotor. A legtöbb hiba okát csak rossz érintkezés.

A szerelvény forog, a lendkerék - nincs

Ebben az esetben az ok a csúszó kuplung szabadonfutó. Kötelező szétszedni a starter és vizsgálja meg az állami vizuálisan. Ha szükséges, cserélje ki a fogaskerék.

Zaj amikor az armatúra forog

Ebben az esetben ellenőrizze az állapotát betétek ellátott kardántengely és a csontvázat. Elkopott elemekkel. Talán, laza vagy törött starter sapkáját az egyik végén. Emiatt ez a mechanizmus működik naperekos. Ellenőrizzük a lendkerék is. A fogai nem hallható. Ha bármely lendkerék kell cserélni. Előfordul, hogy a hajtómű a rendszer nem engedi tőle. Ebben az esetben az a hiba okát a kuplungot. Ez megragadja a tengelyen bordák. Starter relé VAZ-2115 egyidejűleg működhet normálisan. Tisztítsuk meg a bordák és kezelje őket olajjal. Ez segít kiküszöbölni a károsodás.

Hogyan változtassuk meg a relé a kezüket?

Ehhez meg kell lekapcsolja a jármű elektromos rendszere - Vegye ki az akkumulátor pólusait. Következő tisztítsa meg a starter felületet a portól és a szennyeződéstől. Csavarja le az anyát a kapcsolót, és távolítsa el a kapcsolatot. Távolítsuk el a csavarokat, hogy a test az önindító relét. Ezután hajtás végétől anyát.
Akkor kell szétszedni a régi mag és a helyére tenni egy újat. Minden elem összegyűjtjük fordított sorrendben. Fontos, hogy teszteljék az új készülék után azonnal javításra. Telepítse a starter helyett meghatározott terminálok és indítsa be a motort. A motorhoz van egy fél fordulattal (feltételezve, hogy normálisan feltöltött akkumulátor).

Mi mást kell tudni a kapcsoló?

Mivel az önindító fogyaszt elég erős áram, integritásának ellenőrzését összetevőjét kell végezni minden 100 ezer kilométer, vagy 3 évente. Ezalatt az idő alatt, kisebb eltérések a feszültség léphet fel a mechanizmus, amely miatt a relé nem.
Ellenőrizze, hogy működik, akkor kattintson a jellemző. Ez úgy történik, hogy ha fut az indítómotor tovább fut. Ebben az esetben, akkor hallani egy éles sikolyt. Ez arra utal, hogy a visszahúzó elromlott. A mechanizmus nem tud visszatérni, mely ellenkező helyzetbe.

következtetés

Tehát rájöttek, hogy az indítómotor egy autó VAZ-2115, mik a hibák és hogyan kell megjavítani őket. Ez az elem mindig legyen működőképes állapotban van. Bármilyen működési hiba kell, hogy a teljes diagnózist. Ellenkező esetben indítsa el a motort csak akkor lehet sikeres a „toló”, ami nem mindig lehetséges.