„Renault Master” - véleménye a tulajdonosok és autó felülvizsgálata

Francia könnyű haszongépjármű „Renault Master” az egyik legnépszerűbb az árufuvarozási piacon. És ő a kereslet nem csak a saját hazájában, hanem sokkal határain túl. És most, a harmadik generációs pickup teherautók sikeresen szállított az orosz piacra. De vajon tényleg „Renault Master” előnyös a vállalkozás számára? Vélemények a tulajdonosok és autó felülvizsgálata - a cikk későbbi részében.

Kompakt és dinamikus

A fő célja a motor módosítások „Renault Master” - a teherszállítás a viszonylag rövid távolságokon. Ez lehet a régiók közötti járatok vagy napi áruszállítás pont határain belül egyetlen város. És hála a kompakt méretek, ez az autó biztonságosan lovagolni minden udvar és az utca, annak ellenére, a város központjában vagy szélén is. A másik dolog - a kamionok. Itt a városban, hogy ne csavarja.

Ez képes ellátni ezt a kocsit?

Modern targonca „Renault Master” egy időben képes átvinni a terhelés 1,5 és 3,5 tonna és egy kötet 10-18 köbméter (hosszától függően a keret és a módosításokkal).

Az egyik megkülönböztető jellemzője a „Masters” ennek front-meghajtó elrendezés a futó rendszer. Elhelyezkedés tengely előtt az autó, hogy lehetővé teszik, hogy szintre raktér padló a lehető legegyszerűbben ki- és berakodása árut.

És ez hordozza a legtöbb különféle árukat, kezdve a romlandó élelmiszereket, befejező építési anyagok. Természetesen, ez az ember nem képes átadni egy teherautó - minden termék saját módosítása „stand”. Van baldachin lehetőségek, izoterm, iparcikk jármű, valamint az összes fém jármű.

kényelem

Sok figyelmet fordítottak arra a szintre, a vezető kényelmét. Annak ellenére, hogy ez az autó leginkább működteti a város, a francia mérnökök hoztak létre egy ilyen kényelmes és praktikus belső, hogy a vezetők nem nagyon fáradt, még hosszú távú járatok tekintetében.

Különös figyelmet kell fordítani a helyet. A vezetőülés a „Wizard” felszerelt egyedileg állítható magasságú és háttámla szögét. Állítható és a kormányoszlopot. A nagyobb kényelem alapkiépítésben légkondicionáló, audio-rendszer és elektromos ablak.

Mi mást is meglepheti a szalon „Renault Master” teherautó? Vélemények tulajdonosok azt mondják sok különböző fiókok, polcok és a fülkékben, amelyek annyira hiányzik a hazai Gazelle. Így még a jelenléte nagy számú dokumentumot a sofőr minden rendet. Káosz a kabinban nem éppen - mindent lehet elhelyezni, mint mondják, a polcokon. Az egész belső „Renault Master” az autó (lásd a képen a jármű lehet egy kicsit kisebb) nagyon ergonomikus elrendezés tette nagyon praktikus.

műszaki jellemzők

A fő tápegység, telepítve a gép - a 101 fős turbódízel, amely fel van szerelve, hatfokozatú manuális sebességváltó. Szerint a gépkocsi-tulajdonosok, a motor ( „Renault Master» TDI) nagyon gazdaságos az üzemanyag-fogyasztás. A kombinált ciklusú fogyaszt körülbelül 8,5 liter 100 kilométeren. Ez a hatékonyság elértük használata révén egy új, közvetlen befecskendezésű «Közös Ryle„. Mellesleg, ki a város üzemanyag-fogyasztás csökken egy másik 1,5 liter - akár 7,0 liter. Forrása a dízelmotor egyenlő közel 1 millió km-re, ahol működés közben a motorháztető alatt kell csak változtatni a szűrők és adjuk hozzá az olajat.

A gyakorlatban úgy viselkedik „Renault Master”? Vélemények tulajdonosok tudomásul veszi a nagy dinamika és erő a dízel generátor. Az autó úgy szabályozzuk, könnyű, hogy néha nem tudja megmondani, hogy a gépkocsik. Ami az adást, hogy egy 6 sebességes „mechanika” nem állítja a technikai része a vezetők nem mutatott. Általában ez a sebességváltó létre hosszú ideig a „Reno”, és jelenleg az egyik legmegbízhatóbb és könnyen kezelhető.

Keresse a „Renault Master” részek túl nehéz. És tudod, hogy azokat közvetlenül a forgalmazótól, és telepítse a vállalat állomások. Ez a lehetőség már elérhető, amint a francia cég hivatalosan is megkezdődött elfogadó megrendelések az ellátási autók Oroszországban.

Vannak olyan hátrányai „Renault Master”?

Vélemények a tulajdonosok azt mondják. Ezek azonban nem annyira jelentős, hogy kritizálják ezt a modellt. A legsúlyosabb hátránya szerint az autósok, úgy gyengesége a kályha, ami nem tudnak ellenállni az orosz tél. A megoldás erre a problémára fogja telepíteni „Webasto” rendszer, de a kényelem akkor kell fizetnie mintegy 1000-1200 amerikai dollár.

A többi vezetők jellemzik „Renault Master”, mint egy dinamikus, megbízható és szerény a jármű működéséhez elfogadható üzemanyag-fogyasztás és a kényelmes utastér.