"Orion" - a moped a kényelmes utazást. Műszaki adatok, vélemények, árak, fotók

Mopedek esetében tette „Orion”, és akik tervezték őket? Mik azok műszaki előírásokat, valamint? Mi értékük, és miben különböznek a kínai társaik? Mire való ez a fajta technológia, és a különbség „Orion” modell egymástól? Hogy ezekről mopedek tulajdonosok reagálni, és hogy véleményük, legtöbbjük elromlott? A választ mindezen vporosy - ebben a cikkben.

„Orion” - egy képviselője az orosz márka Stels

Mopedek „Orion” családok egyre népszerűbb hazánkban mototekhnikoy. Mennek a vállalkozások az orosz gazdaság „Velomotors” védjegy alatt Stels. „Orion” - egy moped alapján készült a kínai alkatrész, de néhány kulcsfontosságú elemek készülnek Stels vállalkozások Oroszországban.

Motorkerékpár és Kerékpár át Zsukovszkij ezeket könnyű motorkerékpárok csinálnak egy keretet, és néhány külső elemekkel. A cég elkötelezett a csere az importált alkatrészek, és minden évben a részesedése és mechanizmusok alkatrészei orosz design a robogók nőtt.

Mopedek kép szállítószalag-egység, amely cikkben bemutatott, végső minőségellenőrzést szakaszban.

modell „Orion”, ahol mopedek dolgoztak?

Alapvető áramköri modellek a család „Orion”, valamint a motorok dolgoztak a japán cég Honda. Mopedek made in China ezekre japán technológia, már régóta ismert, az orosz piacon, és nagyon népszerű. A hasonlóság modellek Stels «Orion” jól ismert kínai társaik, mint a »Alpha« és a »Delta« nem véletlen, és az alapvető különbség közöttük nem, de az orosz cég arra törekszik, hogy bővítse a kínai felállás rovására saját fejlesztés az új készletek, befolyásolva mind az alváz és design elemek. „Orion” - egy moped, ami kell a lehető legszélesebb körű feltételei orosz utakon. Ilyen sikeres technikai megoldásoknak japán prototípus, amely lehetővé tette, hogy hozzon létre saját modell alapján az egyetemes rendeltetésének könnyű motorkerékpárok.

"Orion" - moped nagy teljesítményű

Műszaki adatok moto „Orion” család hasonlóak a kínai modell elsősorban azonos motorokat és a legtöbb futómű alkatrészek. A motorok kialakítása Japánban fejlesztették ki több mint ötven évvel ezelőtt, és az első japán robogók motorral ilyen típusú nevezik Honda Cub.

a „Orion” motorok klónok a japán prototípus, Kínában gyártott, és lehet, hogy különböző konfiguráció a dugattyú csoport - 50-120 köbméter. cm. A közös előírásokat a motorok szerelt összes ilyen modell a rendelkezésre álló egy egyhengeres, négyütemű működési, léghűtéses, a kör alakú változó, négyfokozatú sebességváltó, ugyanazt a szerkezetet és időzítése ellenőrzőpont.

Attól függően, hogy a motor mérete, teljesítménye változhat 3,5-7,5 liter. a.

A maximális sebesség, amely képes „Orion” 125A lehet nagyobb, mint 100 km / h, mivel a nagy teljesítményű motor kiviteli alak 120 cu. cm. motor kialakítása lehetővé teszi, hogy könnyen változtatni a hangerőt és a kapacitás helyett a dugattyút. „Orion” megközelítőleg azonos méretű és súlyú 81-87 kg.

Moped „Orion” a boot a gáztartály

A családi modell „Orion”, két alapvető eltérések, különböző keret alakja és konfigurációja az üzemanyagtartályt. Modellek az univerzális keret, amelyben az üzemanyagtartály felett helyezkedik el a fém kosár csomagtartó, lásd az „A” típusú, és motorral 50-100 köbméter. cm.

Ez egy nagyon népszerű robogó - „Orion”, a árfekvésben 17-23 ezer rubel .. Mivel a nagy áteresztőképességű és kényelmes elrendezés a boot a keret, ez a modell egy különleges szeretettel az orosz vásárlók a vidéki területeken. Moped "Orion" 50 (72) A egyaránt lehetnek kerekek könnyűfém kerekek és a pók. A motorra szerelt ebben a modellben, akkor nagyon könnyen módosítható azáltal, hogy a dugattyú csoport számára egy erősebb változata. Ez megtehető kézzel, mivel a motor kialakítása nagyon egyszerű.

Valamivel több, mint egy hosszúkás bázis és az ülés eltérő formában „Orion” 100 És a motor kapacitása 99 köbméter. cm szerkezetétől függően a kerék -. A lemezek vagy a tűket - az ár a moped van 20-21,7 ezer rubel .. Ezek a modellek viszonylag kis üzemanyag tartály 3 liter.

Modellek nagy üzemanyagtartály és táskák

Modellek hat- és vosmilitrovymi tartály és egy gardrób törzse, hogy trunk felszerelt motor kapacitása 50-120 köbméter. cm., és a „B” típusú. Moped „Orion”, amely képeket alul látható, egy ilyen intézkedés eltér az „A” típusú.

Egy nagyon fontos különbség típusú „A” és „B” egy más kéztartás leszállás közben. A modell „A” típusú a kerék fölötti, és könnyebb kezelni. Modell „B” biztosítja, hogy a motoros, amely segít, hogy csökkentsék a légellenállást.

Moped „Orion” 125 különbözik a „Orion” 50 V (72) csak a nagyobb tömege és térfogata a motor 120. A jelentős különbség motorteljesítmény „Orion” teremt nagyon nagy különbségek a dinamikus jellemzőit. „Orion” 110 - moped, hogy a közlekedési szabályok, az Orosz Föderáció kell tekinteni, mint egy motorkerékpár. Ez ugyanaz a fajta „B” nagy üzemanyagtartály és a hátsó csomagtartó, egy megfelelő motor 110 cc. cm. Az ár a „B” modell, tartomány 21-27 ezer. dörzsölni.

Vannak luxus lehetőség a „Orion” család. „Orion» Lux riasztóval felszerelt, és egy erősebb motor, 120 köbméter. cm. Szerkezetileg ez a lehetőség a „B” típusú. Ár - 31 ezer rubel .. Körülbelül ugyanebben az ár a második luxus lehetőség - egy moped „Orion City”. Ez a modell a sport egy szép műanyag vezetékek, kipufogódob egy lejtős vissza, egy erős motor és a riasztó. Ez a modell is vonatkozik a „B” típusú. A legolcsóbb verzió az al-csoport „B” egy moped „Orion 50”.

Különbségek a kínai társaik

Mindkét típusú „Orion” ( „A” típusú és „B”) nagyon hasonlít a kínai társaik - robogók, mint a „Delta” és „Alpha”. Futómű, motor, mind a lánckerekeket, lánc, fékdobok és még sok más fontos tervezési elemeket azonos. Még az orosz szerelvény Stels márka számos fontos különbség. És egyikük - egy kiváló minőségű kötőelemek. Mopedek, össze Kínában, kötelező legyen szóvá minden olyan terméket használat előtt.

Kötőelem használt „Orion”, tartósabb anyag, és nyújtsd a jobb minőségű a gyárban. Összes mindkét „A” és „B” standard alig vagy egyáltalán nem értelmezhető különbségek kínai kollégáik. De a „Orion” 100 A egy kényelmes helyet, egy kicsit több, mint egy hosszú alap és erősebb hangsúlyt. Ennek során a vezetés első sárvédők 50 a modellek (72) A és B készült vékony préselt vas, gyakran elpusztult rezgést. Az „Orion” több tartós és kényelmes váz és lengőkar hátsó kerék, ami pozitív hatással van a megbízhatóság zár a hátsó kerék feszítők, valamint a kényelem cseréjekor a légszűrőt. Az egyik pozitív következménye a használata jobb minőségű fém gyártásához a keret „Orion” hiánya megsemmisítése a motortartó bakok, és a kínai gyártók, ezek az alkatrészek könnyebben sérülnek működés közben variánsok motorok 110-120 köbméter. cm.

Funkcionális különbségek a család „Orion” mopedek

"Orion" - egy moped univerzális célra. Mivel a különböző kiviteli komplett motorok, amelyek meglehetősen különböznek egymástól a leadott energia, ez a gépjárművek lehetnek teljesítmény jellemzői hasonlóak könnyű motorkerékpárok. A kis súly és a nagy kerekek, könnyűsúlyú motorkerékpárok játszva nehéz terepen és földutakon. A városi területeken, ahol szükség van a manőver között a forgalmi dugókat, „Orion” a kezelése hasonló a hagyományos kerékpár. De a különbségek bizonyos korlátozásokat a kapacitás erőművek. Összes motorral 50 köbméter. cm. (49 cu. cm. összhangban dokumentumok) sokkal kényelmesebb használatra vidéken vezetés közben egy földúton kis sebességgel. Városi és autópálya azok túl lassan mozgó, de van néhány előnye az üzemanyag-megtakarítás és a hiánya, hogy szükség van a megfelelő kategóriákat, megoldásával vezetni motorkerékpárok. „Orion” az ilyen motorral közlekedési szabályok az igazi mopedek. Minden más lehetőség „Orion” figyelembe kell venni a könnyű motorkerékpárok, amelyek kezeléséhez szükséges jogai. A legerősebb „Orion”, képesek felgyorsítani a száz km / h., A legsokoldalúbb változatok, amelyek alkalmasak a városi vezetés és autópálya és földutak és terepen.

A legoptimálisabb modell moped „Orion”

Ha a kis sebességű modellek motorjai akár 50 köbméter. cm. alkalmasak csak a kényelmes utak a városon kívül, akkor modellek motor 110 cc. Lásd. Még több jelentős hátránya van. Először is többet fogyasztanak. Másodszor, a könnyű vázszerkezet és a meglehetősen gyenge futómű alkatrészek, különösen a lánc, és a csillagok, teljes moped motor 110 köbméter. cm., és fent a sokkal nagyobb mértékű kopás és célja nem az ilyen terhelések, amelyek akkor jelentkeznek, amikor a motor teljesítménye 6-7 liter. a. Továbbá, ezek a motorok jelentősen növeli a vibrációs terhelés, ami gyors romlását sok fontos alkatrészek és részegységek nem kapcsolódik közvetlenül a karosszériához.
Időzítése erősebb motorokkal, telepített „Orion”, szükség gyakoribb ellenőrzését és cseréjét hengerek és láncok. Harmadszor, a motor 110 liter. a. megkövetelik a tulajdonosa egy motorkerékpár ellenőrzési és komoly vezetési képességek. Az optimális változat a modell „Orion” moped, melyik lesz kényelmes és biztonságos a szurkolók többsége az ilyen típusú közlekedés a közepes változata a motor kapacitása 5,7 liter. a.

Vélemények tulajdonosok „Orion” mopedek

Megbízható és alacsony karbantartási technológia forgalmazott védjegy alatt Stels, minden oka megvan, hogy szeressék és elismerést a fogyasztók. „Orion” megbízható kínai kollégáik. Ha a vizsgálat a vélemények a tulajdonosok ilyen típusú technológia, a túlnyomó többség támogatja az egyértelmű előnye „Orion”, hogy a kínai, „Alpha” és a „delta”. A pozitív visszacsatolás elsősorban kapcsolódnak több robusztus és megbízható keretet. Ez a tétel gyártják Oroszországban Stels vállalkozások. Ha összehasonlítjuk Stels és a kínai gyártók, arra is rámutatnak, hogy a pozitív oldalát a hátsó lengéscsillapítók, kevesebb leállást miatt rossz rögzítése. Sokan azt mondják, hogy a minőség az ár és a „Orion” mopedek, alkatrészek állás, karbantarthatóság és a képesség, hogy működik a mostoha terepviszonyok között. Tapasztalt tulajdonosok mopedek figyelemre méltó az, hogy megfelel az összes szabályt a futó, hogy nyomon kell követni a szerelési állam és megfelelően beállított tengelykapcsoló működését, az üzemanyag-ellátás, feszültség vezető lánc. Mopedek, melyeket alább látható fotó, utazott több mint 20 ezer. Km.

Törés, amely panaszkodnak a felülvizsgálat, a tulajdonosok „Orion” mopedek

A leggyakrabban előforduló hiba a következő:

1. Porlasztóbeállítás hiba.
2. Viseljen csillagok és nyújtás a vezető lánc.
3. Tárgy irányjelző kapcsoló relé.

Súlyos üzemzavar, amely miatt előfordulhat, hogy nem megfelelő működését és a szabályozó mechanizmus hiányát munka moped:

1. Elvesztése tömörítés miatt helytelen beállítása szelepek, szelep recesszió.
2. Szünet vezérműlánc kopás miatt neki feszítő rendszer.
3. Amennyiben a kuplung miatt rossz beállítás és hevederes nyúlás.
4. Tárgy láncfeszítő és szíjfeszítő rögzítési pontok deformáció kopás miatt a lánc maga és a csillagok.