Lendkerék domborzat, a készülék, az előnyök és hátrányok

Az egyik fő eleme a motor - lendkerék. Ez az átvitel nyomatékot a nyomaték tengelyre. Az elem csatlakozik a váltó keresztül a tengelykapcsoló-tárcsa. Ez az egyik legdrágább részek a forgattyús mechanizmus. Ez egy adott elem, és amely egy könnyű lendkerék? Derítsük ki.

függvény

Ahogy azt már korábban említettük, a lendkerék - része egy forgattyús mechanizmus. Az elem szánnak:

• Hogy csökkentse a nem egyenletes a főtengely forog.
• nyomatékot a belső égésű motor, hogy a sebességváltó (lendkerék a tengelykapcsoló-tárcsa).

Simítása nyomatéklüktetés érjük el a periodikus hatása és felhalmozódása mozgási energiája egy lendkerék. Ez tárolja a munkaütem a dugattyú. Az energiafogyasztás kihúzása során lökete a dugattyú a holtponton. A szélütés a dugattyúk növeli a hengerek száma a blokkban. És annak érdekében, hogy biztosítsák az egységes forgatónyomaték-átvitel, a lendkerék biztosítja a szerkezet. Könnyű elem eltér a gyár az első súly (róla - lásd később). De függetlenül attól, hogy milyen típusú, ez a mechanizmus végéhez rögzített része a főtengely hátsó főcsapágyon. Az utolsó nagyon ellenáll a korróziónak. Úgy fekszik a fő csapágy a lendkerék súlyát és minden teher neki.

Mintegy tömeges

Ha figyelembe vesszük az elemek a hagyományos személyautók, súlyuk lesz 7-9 kg. Könnyített lendkerék súlya körülbelül 5 De van egy modell, akinek tömege - 4 és kevesebb mint egy kilogramm. Jellemzően ez a vékony tagjai alumínium ötvözetből készült.

A tényleges nehéz gyári lendkerék?

Ez a tag biztosítja a működés stabilitása alacsony fordulatszámon. Ez nagyban segíti, hogy egy új karakter - az autó mozog le simán lehetséges. Ha figyelembe vesszük a könnyű lendkerék, az autó kap folyamatban nagyon gyorsan vele.

Soros elem lehetővé teszi azt is, hogy folyamatban magasabb fokozatba. A város gyakran vannak idők, amikor el kell kezdeni már egyszerre. Az autó szerezte 5-10 kilométer per órás „szabadonfutó”, és meg kell, hogy továbbra is lépni. Beleértve az első sebesség nehéz lesz -, akkor vagy törni a szinkronizáló, vagy nem igaz votknetsya (mindezt kíséri jellegzetes crunch). Tehát a legjobb megoldás - használja a második sebességfokozatot. Mivel a nagy súlya a gyári lendkerék nyújthat jó nyomaték baseman. Ez egy nagy plusz.

Miért van az a fény?

Úgy tűnik, hogy miért mászni a motort, és valamit változtatni, ha a személyzet és a lendkerék általában megbirkózik feladatával. De érdemes megjegyezni, a fő hátránya, előre gyártott elemek. Mivel a hatalmas tömegű lelassítja az az autó gyorsulása. Motor kell, hogy nagyobb erőfeszítéseket annak érdekében, hogy kigurul egy elemet, hogy a szükséges paramétereket. Hasonló minta figyelhető meg a telepítés a nagy átmérőjű lemezek. Mivel úgy tűnhet furcsa, de a számok a dinamikája a kerekek kevésbé jók, mint amelyeket mért normál öntési (kisebb átmérőjű - kisebb súly). Így könnyű lendkerék lehetővé teszi, hogy felfedje a teljes potenciálját a motort. A főtengely könnyebb lesz forgatni. Ennek megfelelően, a megnövekedett dinamikája szétszóródás. Ebből a célból, és könnyű lendkerék szerelt VAZ-2101, és egyéb járművek. De miért ne tegye egy elemet közvetlenül a gyárból? Van ez a lendkerék számos hátránya van. Róluk azt a későbbiekben kifejtem.

Hátrányok könnyű lendkerék

Miért maguk a termelők ne használjon lendkerék összeszerelése során motorok? Igen, ez nagyon könnyű felvenni a sebességet vele. De ugyanolyan könnyen, és elvész a kis tömeg. Jelentősen nőtt, és az üzemanyag-fogyasztás a jármű. Mielőtt bekapcsolná a felfelé motorfordulatszám nem következik be. Ha nem tartalmazzák a sebességet, akkor kell menni az alacsony. Emiatt állandó betöltött mezőbe. Megmenteni az életét ajánlott szünetet közötti váltásokat (legalább két másodpercig). A lendkerék sebességét ez idő alatt fog esni szinte alapjáraton. Box mindig kell „nemi erőszak” annak érdekében, hogy megfelelően mozogni a városban.

Mi könnyített lendkerék előnye és hátránya? Ez a cikk nem teszi lehetővé, hogy simán indul egy helyen. Nem számít, hogy hogyan próbálta lassan engedje fel a tengelykapcsoló, nem lesz jellemző a push. A távolsági vezető kénytelen folyamatosan termel gázt. A vizsgálati eredmények azt mutatták, hogy ez lehetővé teszi a lendkerék is vonzó gyorsan. De ugyanakkor nem esik a nyomaték, a nagysága, amely oly fontos a beállított sebesség. Emiatt a vezető meg kell tartani a motort magas fordulatszámon. Ez okozhat fokozott kopás hajtókar, nem is beszélve az olaj áramlását. Sam motor dolgozni a zöld skála. Ha beállítja a könnyű lendkerék, a nyíl lesz közeledik a cutoff. És meg fog történni olyan gyorsan, hogy észre sem veszi.

költsége

Általában a telepítés ezen elemek vesznek részt a tulajdonosok a hazai autók. Most egy csomó árusító üzletek kész, könnyített lendkerék. Súlyuk körülbelül 3,9 kilogramm polutoralitrovye motor. Mi a könnyű lendkerék VAZ árat? Az ára sport elemek indul 2,2 ezer rubelt (a VAZ „tizedik” család). Van is egy kész készletek a „Lada” klasszikus modellek. Például a szovjet „penny” könnyű lendkerék ér 2650 rubel. A legdrágább lendkerék - vezeték-box VAZ-2181. Az ára 2900 rubel. Szintén értékesítés könnyített lendkerék a „Niva” (beleértve az „Chevrolet”). De a tapasztalt autósok azt mondják, hogy ez a rész teljesen felesleges a SUV. Ezek az autók, éppen ellenkezőleg, kell egy jó nyomatékot. Különösen, ha az autó elő Offroad.

Lehetséges, hogy megkönnyítsék a gyár?

Emellett ott van a lehetőség, hogy megkönnyítse a gyári lendkerék (bár az ára jön ki majdnem annyi, mint az új sport elem). Ez úgy történik, eltávolítja a felesleges fémréteg a lemez felületéhez. Amikor SEWING vazovskaya lendkeréktömeg csökken 7,5-4 kg vagy annál kevesebb. De függetlenül attól, hogy egy ilyen intézkedés, ez továbbra is nagy kérdés. Ha nem vesz részt az autósportban, valószínűleg nem kell rá. Telepítse könnyű lendkerék polgári autó nincs értelme. Akkor azonnal növeli az üzemanyag-fogyasztást. Meg kell tartani a gázt a padlón. Ez élesen váltani. Használjon egy autó ingázás lesz kényelmetlen.

következtetés

Könnyített lendkerék - egy nagyon jó fejlesztési motorsportban. De ahhoz, hogy ez egy civil autó nincs értelme. Ilyen lendkerék számos hátránya van, amelyeket nagyon nehéz összeegyeztetni.