Miért csúszik fogást VAZ-2107?

A probléma a kuplung csúszik járművek általában tulajdonított a nemzeti klasszikus, jól ismert. Ez a hiba okozza a nem csak a súlyos kényelmetlenséget vezetés, hanem magában foglalja a nem tervezett pénzügyi veszteséget. kuplung csúszását eredményezi viszonylag gyors kudarc a tengelykapcsoló kioldó csapágy, kopás lemezek és égett az egész kosár egészét. Ez a cikk célja, hogy válaszoljon a kérdésre: miért akadozik a kuplungot, és hogy meg kell tenni egy adott ügyben?

Hogyan határozzák meg ezt a hibát?

A csúszó tengelykapcsoló lehet viszonylag könnyen azonosítható a saját, anélkül, hogy a speciális eszközök. Ehhez kövesse az alábbi egyszerű lépéseket:

• A motor beindítása;
• közé tartoznak a semleges;
• a kéziféket;
• a gázpedál;
• szorítani markolat;
• megy az első sebesség;
• engedje el a tengelykapcsoló-pedált.

A szabályok szerint ennek következtében ezek a manipulációk kell eredményeznie motor leállása. Ha ez nem történik meg, akkor a motor továbbra is fut, de még mindig vannak más hangok vagy égett szag, az azt jelenti, hogy a tengelykapcsoló csúszik, és a javítási intézkedéseket azonnal meg kell tenni. Ez nem csak anyagi okok miatt, hanem saját biztonsági aggályokat.

Okai kuplung csúszás

Ennek okai hatás, lehet több. Ezek általában bekövetkezhetnek jellemző vezetési stílus, amely az úgynevezett sport. Kemény gyorsulás és a fékezés, a gyakori váltásokat jelentősen csökkenti az élettartamot tengelykapcsoló, bár a „AvtoVAZ”, és határozza meg a 75-85 ezer kilométerre. Ezen túlmenően, a szakértők azt mondják, hogy egy autó tengelykapcsoló működését jelentősen befolyásolja a használatát pótkocsik. Úgy gondoljuk, hogy képesek jelentősen csökkenteni az életciklus autóipari alkatrészek és mechanizmusok elem. Tekintsük a leggyakoribb oka a tényleges tengelykapcsoló csúszik.

Release olaj

Gyakran előfordul, hogy ha a tengelykapcsoló csúszik, ennek okait hazugság érintkező olaj vagy más folyadék a kosárba. Olaj esik a felszínen a lemez tengelykapcsoló kioldó, a lendkerék vagy a meghajtó lemezt a párna miatt a szivárgás egy hátsó epiploon a térd tengely. Gyakran az oka a szivárgás, és a túlzott szintje az olaj a sebességváltó házat. Ezekben az esetekben, ha a tengelykapcsoló csúszik, VAZ-2107 javított nagyon könnyen. Ez lesz elég ahhoz, hogy megszüntesse az oka a szivárgás, és tisztítsák meg azokat rendszerelemek, amelyek olaj esett. Megteheti ezt a segítségével lakkbenzinnel vagy benzint. Abban az esetben, folyadékoknak a súrlódó betétek és nekik kell majd csiszolásához kis kaliberű.

Kopóbetétek lemez

Dörzsbetét tárcsákat lekopott a tulajdonság idővel. Általános szabály, hogy ebben az esetben nem csak a tengelykapcsoló csúszik, hanem jelentősen csökkenti a szabad utazást. Kiutat ebben az esetben is csak egy - az korongok vagy tengelykapcsoló tárcsa egészére. Nem szabad elfelejteni, hogy ha cserélni egy bélés, meg kell figyelemmel kíséri, hogy a feltétele a tömítéseket. Ha sérült, vagy kiégett területeken, akkor is ki kell cserélni.

kár, hogy a rugó

A másik ok, ami a tengelykapcsoló csúszik lehet a hiba a rugó. Ebben az esetben a rugó egyszerűen nem képes létrehozni a szükséges nyomást a lemezen. Sérült vagy kopott rugót kell cserélni egy újra.

A hiánya hézagokat a off meghajtó

Tovább meglehetősen gyakori ok, amiért a tengelykapcsoló csúszik (VAZ-2107, vagy 2105, nem számít), akkor hibás működtető működtetése. Leggyakrabban ez annak a ténynek köszönhető, hogy a szükséges rés hajtás tengelykapcsoló egyszerűen nem létezik. Ez a probléma könnyen kiküszöbölhető kiigazítás a kívánt értékeket.

Kevés szabad pedál

Gyakran előfordul, hogy a tengelykapcsoló csúszik (VAZ-2107 gyakran szenved ezektől), valamint annak a ténynek köszönhető, hogy a pedál túl kicsi szabad löket. Gyártó beállítási tartomány 25 ... 35 mm. Ez a szám csak egy egyszerű vonalzó mérni, és elvégzi a beállításokat, ha szükséges.

Vannak más okok, amelyek miatt a kuplung csúszik VAZ olyan modellt, és a „hét” különösen. Ezek nem olyan gyakori, mint a fent felsoroltak. De tudni még mindig szükség van rájuk. Különösen említhetjük a következő hibaüzenet jelenik meg:

• Leválása a súrlódási bélés. Pad maga nincs látható sérülés vagy kiégett területeken. De ennek eredményeként a peeling megszűnik érzékelni a terhelés az egész felületén, ami a csúszás.
• Túlmelegedés Releaser meghajtót. Ennek eredményeként, a tengelykapcsoló tárcsa hőmérséklete meghaladja a maximális lehetséges értéke a hőelnyelő jellemzőit állandó expanzió történik, ami a csúszás hatása. Természetesen ezt a hibát nem lehet mozgásba. De ez elég könnyű azonosítani, akkor légy a jellegzetes égő és skálázás a lemezen.

Ez a cikk felsorolja a fő oka annak, hogy csúszik fogást hazai klasszikus és sok más modell autók és teherautók. Fontos megjegyezni, hogy nem számít, mi az oka kuplung csúszás, akkor távolítsa el az első tünetek megjelenése a hiba. Célszerűbb bízni ilyen munkát a magasan képzett szakemberek. Szétszerelése, javítása és cseréje a kuplung alkatrészek - munka munkaigényes, és előírja a meglehetősen mély ismerete, széleskörű tapasztalatokkal, és a rendelkezésre álló speciális eszközök és berendezések.

Továbbá a karbantartás során végzett saját, meglehetősen nagy kockázatot, hogy sérti a helyes beállításokat és módosításokat, amelyek átalakítják az alkatrészek cseréjét a sziszifuszi feladat. Nagyon hamar, a kuplung elkezd csúszni újra közzé csörgő, és zörög, és a szaga túlfűtött tárcsák és betétek is egyértelműen érezhető az utastérben.