Karburátor K-62: műszaki jellemzők, beállítás, tuning, áramkör, fotók

Van egy csomó motorkerékpárok, de egyikük nem tud dolgozni anélkül, hogy a karburátor és a helyes beállításokat. Ez egy olyan eszköz keverésére tüzelőanyag a levegővel, és attól függően, az arányok és mennyiségű mind végzett helyes és gazdaságos működését a motor.

karburátor eszköz

Mi elem úgy van elrendezve, hogy a benzin van betáplálva az úszóház, hogy egy bizonyos szintet, amely korlátozott, hogy lebegnek. Ez az emelkedő, bezárja az áthaladást az üzemanyag elzáró tű.

Ezután a tüzelőanyag átáramlik a jet a keverőkamrába, ahol az összekeveredik a levegő és szállítjuk a hengerbe az intézkedés alapján a tolóerő, ha csökkenti a dugattyút lefelé. A minőség a keverék függ a motor működését.

Vezetési karburátor K-62, ismerni kell annak, aki nem fog működni ezzel a készülékkel.

Fontos funkciója fúvókák, az általuk végzett alapvető szerepet játszik a tüzelőanyag mennyiségét a motorba. Szerelése különböző fúvókák a karburátor K-62. Műszaki jellemzők ezek, amely lehetővé teszi, hogy megszünteti a munka a kisebb repülőgépek alacsony üzemanyag-fogyasztás.

Attól függően, hogy a minősége a keveréket, akkor egy erős, de gazdaságtalan motor vagy a motor nem jó nyomatékot. Abban az esetben, ha egy erős eltérés mindkét irányban, a motor nem működik rendesen.

hibaelhárítás

Ha nehezen például a motor nem indul, ha van egy szikra, és biztosak vagyunk abban, hogy a kompresszió a motor elegendő, akkor nedvesítsük meg a gyertya benzines vagy üzemanyag töltse a hengerbe a gyújtógyertya lyukba, és megpróbálja elindítani ez segít tisztázni a részeket a karburátor és eltömődés a fúvóka.

Ha a motor nem indul, akkor próbálja elindítani, nyomja a motorkerékpár üresbe a gyújtást. Ha a sebesség stabillá vált, és a motor megkapta a kellő lendületet, meg kell rá a gyújtást, nyomja le a tengelykapcsoló pedált kezdeni váltás 1. sebesség és fokozatosan engedje fel a kart a bal oldalon kormány.

Ha a motor elindul, de a standokon alatt nehezét fojtószelep vagy süllyeszteni, instabil alapjárat, a karburátor kell figyelnie

ellenőrzés a karburátor

Mielőtt eltávolítja a motor mechanizmus, például egy porlasztó K-62, akkor kattintson a gombra utopitelya lebegnek, és győződjön meg arról, hogy az üzemanyag kerül a karburátor (benzin kell menni a lyukon gomb alatt), és az oka a gyenge teljesítmény pontosan a karburátor.

Ha a benzin megy lassan az úszóház az oka a gyenge teljesítmény a karburátor lehet eltömődött szűrő benzokrane. Elegendő csavarja egy pohár dekanter (hengeres tartály egy csavarral alulról), jól látható az összes benzokranah a motorkerékpárok, és tisztítsa a szűrőt.

Porlasztó K-62 nem működik megfelelően, mert a késleltetett folyadék podlivaniem olajfürdős levegőszűrő vagy elzáródást. Amennyiben próbálja beindítani a motort szűrő nélkül, ha a munka jobb lesz, meg kell tisztítani és mosni kerozin.

Bontási a karburátort

Szétszerelt porlasztó K-62 képek ebben a cikkben lehetővé teszi, hogy részletesen megvizsgálják.

Szükségünk van a következő eszközök: a mínusz csavarhúzó, kulcs 12, 14, hatlapfejű 6 vagy fogó. Először csavarja ki a rögzítő csavarokat a karburátort, hogy a motor 14 kulcs, akkor a felső burkolat - csavarhúzóval. A fojtószelep a horony, a fogantyú eltávolított gyorsító kábel és üresjárati beállító csavar, amelynek lapos vége van.

Ezután csavarja összes csavarok, beleértve a keverékeket minőségű csavaros, és távolítsa el a fedelet úszóház, ez van rögzítve két csavarral - az egyik a bal oldalon a henger, van egy gomb utopitelya lebegnek csavart minőségű keverék és tömlőt üzemanyag-ellátására; A másik - az ellenkezője.

Mi viszont fejjel lefelé karburátor, vizsgálja meg az úszó, a végén kell néhány fokkal magasabb a rohamra. A nyelv alapja legyen, ha az úszó megfelelően kell lennie podgibaniem ezek elérni a kívánt hatást.

Bontási fúvókák

Kérjük, vegye ki az úszó tengely, nézd meg a kopás, akkor legyen egységes egész hosszában. Vegye ki a tűt egy zár az úszó rajta kell lennie egy kis szilikon tömítés. Ezután csavarja le a fő központi jet kulcs 12, ami után a 6 fej vagy fogó csavarni jet alapjárati, hogy fixen egy alátét.

Kisebb jet fontos csavar a szerelvény rugós alátéttel, különben nem fog megtörni. Karburátor K-62 nélkül keletkezik fortifier, mennek bélyegeken kezdődő K-33 és K-38, hol van a sarokban, és kiszáll egy csavarhúzóval.

Miután vykrutki fúvókák a hátsó oldalán eltávolítjuk központi eleme - útmutató szárny, tartott rovására a fő sugár. A legjobb eredmény, akkor a homok a gázt és a központi elem. Ha egy ellenőrzést nem végez azonnal használatba a motort, akkor szükség van a zsír az összes olajat alkatrészeket. Összeszerelése végezzük fordított sorrendben.

Vásárlás egy új karburátor

Ha vásárol egy javító készletet a karburátor K-62 kell jegyezni, hogy a lyukak hibátlan, és a sugarak előnyösen azonnal vegye fel vagy cserélje ki. Ez gyakran eltérő irányba és a tényleges méret a lyukak, különösen, ha a fúvóka made in China.

Karburátor K-62 is jól működik fojtó a márka K-55, fel vannak szerelve az motorkerékpárok „Voskhod”, ahogy a gyakorlat azt mutatja, a motor meg nem különösebben befolyásolja, de óvatos vezetés lehetséges gazdaságosabb üzemanyag-fogyasztást és kisebb a túlmelegedés a motor.

Amikor telepíti a karburátor az új kerékpárt adapterre van szüksége, hogy meg fog felelni még a gép, akkor kell, hogy elhallgattassa az extra lyuk, akkor is jól látható az alábbi fotó.

De ne feledje, a méretei ülések még a boltban, akkor célszerű, hogy a porlasztó egy példa, hogy az előírások eltérhetnek, és vissza kell mennie.

kipirulás karburátor

A porlasztó fúvókák K-62 nézzen a fény, abban az esetben, eltömődés és lehet tisztítani egy meccs, de nem fémes vezetéket. Öntözni kell egy speciális megoldás, és valamennyi nyílást az úszóház.

Van egy speciális szórófej finom, a legjobb, ha tiszta a karburátor. Részben szétszerelt, marad a fúvókák és az elegyet azonnali tisztítása és öblítése az összes csatornát.

Meg kell tisztítani, és jól törölje a felső és alsó burkolatát. A súlyosan szennyeződött porlasztók lehet mosni kerozint, majd megtisztítja a kompresszor és végül permetezni tiszta elem.

karburátor összeszerelés

A tetején a tű bilincs állítva a középső pozícióban, ha szükséges a gazdaságos működés - a lap alján. A motor lesz nehezen indul, de lesz gazdaságosabb. A Fojtóbetét vágva a légszűrőt. Meg kell könnyen és szabadon mozognak a vasúti lengéscsillapító.

Miután előzetes beállítása az álláspontok mindazokat az elemeket, a kiválasztás, a fúvóka megtisztítja az összes csatornát kell rögzíteni a porlasztót a motor 14 kulcs, hogy rögzítse a tömlőt, kábel (a fojtószelep) a zár be a csavart, minőségi keveréket közel benzoshlanga ütközésig, és csavarja 2 -3 tekercs.

A csavart az elegy szükséges mennyiségét a maximális, támaszkodik a csappantyú, amikor felvette, meg kell illeszteni a horonyba szomszédos a fojtószelep kábelt. Van is egy kredenc kiigazítás, akkor vagy csatolni kell a karburátor vagy kábelt, hogy menjen a kormánykereket. Enricher jelentése egy tűt, amely megnyitja egy további csatorna a tüzelőanyag.

Kezdve karburátor telepítés után

Meg kell nyitni a kötést körülbelül 1 cm, kattintson a gombra utopitelya úszó benzin kell enyhén szivárog át a lyukon, majd kapcsolja be a gyújtást, a lámpát kell fényesen világít, és adjunk hozzá egy kis gáz, kattintson a kick-starter többször.

Ha a motor beindult, és lustán standokon amint a hiba, vagy a benzin vagy a gyenge akkumulátor töltöttségét. Ha a motor nem indul, akkor kell vizsgálni, a fő vezetéket és egy gyertyát, azt is öntsük üzemanyag többletet, meg kell kicsavart és tiszta.

Hogy ellenőrizze a szikra meg kell csatolni a henger, kapcsolja be a gyújtást és nyomja meg a kick-starter, a szikra kell egy erős és csúszás ugyanolyan erővel a pontos időt.

motor tuning

Hogyan állítsuk be a karburátor K-62 a normális működéshez? Először is, miután a motor beindítása, pörög öntettel. További kiigazítás a karburátor K-62 segítségével történik két csavarral - a minőség és a mennyiség a keverék. Óvatosan fokozatosan forgat minőségű csavaros valahányszor egy negyed fordulattal, míg a motor folyamatos működés minimális.

Ezután ismételje meg a fenti eljárást száma csavar, óvatosan csavarja ki, amíg a motor felgyorsul, majd húzza meg a csavarokat viszont a legkevésbé stabil sebességet. Korrigálja a karburátor beállítás K-62 nem az utasításokat, és a motort.

Gyári beállítások és javaslatok azt mondják, hogy a minősége a csavart ki kell csavarni pontosan fél fordulattal, hogy találkozott a gyakorlatban ez nem mindig, mivel a motorok különböző értékcsökkenés és tömörítés, ami nem, de befolyásolja a karburátor, így állítsa be a szükségességét minimálisan stabil forgalom motort.

Beállítása karburátor K-62 történik meleg motornál is. Fontos, hogy adja át egy motorkerékpár egy bizonyos távolságot, így a motor felmelegedett is, valamint a karburátor és az egész rendszert. Akkor csökken gáz alapjáraton és elkezd újra beállítani ugyanazt a mintát. Ez biztosítja a kiváló motor kialakítása, a minimális üzemanyag-fogyasztás, jó tapadás.

Hogyan állítsuk be a karburátor K-62?

Különösen fontos, hogy felmelegedjen a motor mozgása a létrehozandó új alkatrészek a karburátor vagy kijavítani és finomhangolását. Ha nem állítja be a karburátort a motor meleg, nos, akkor nem fog megfelelően működni.

A motor nem biztosít elegendő energiát alatt nehezét fojtószelep vagy üzemanyag-fogyasztás túl magas, és a motor túlmelegszik. Ez akkor lehetséges, ha a beállítások helyesek, de rosszul felmelegedett motort.

Akkor meg kell próbálnia, hogy megérintse egy henger forgattyúház, hogy legyen meleg, de nem forró. Néhány próbálkozás henger, ez egy tévedés, hogy azonosítsa a normál fűtés a belső alkatrészek csak megkóstolta forgattyúház tapintású.

Miután elegendő bemelegítő meg kell ismételni az állítócsavar, lendületet kell lennie legalább stabil, különben a motor túlmelegszik, és nem szabad önkényesen hagyja abba egy idő után.

Karburátor K-62, annak ellenére, hogy néhány negatív vélemény, jól bevált a gyakorlatban. A kezelhetőség, a megbízhatóság és könnyű kezelhetőség már meghódította a szívét sok motorkerékpár tulajdonosok. Ő nagyon versenyképes, mint sok külföldi társaik, és modernebb modellek.