Hajtómű olajok: osztályozás és jellemzői

Hajtóműolajok - különleges besorolású motorolajok használatra tervezték a különböző csomópontok súrlódási átviteli járművek, valamint a különböző felszerelés. A motor és a hajtómű olajok előállított ásványi vagy szintetikus alapú, majd adalékolt a különböző adalékanyagok, de az átviteli követelmények magasabbak, mert működnek sokkal nagyobb terheléssel és sebességgel a csúszási súrlódási felületek. Az egyik legfontosabb mutatója az ilyen olajok az a képesség, hogy hozzon létre egy védő filmréteget a felületen a súrlódási egységet, hogy megakadályozzák a mechanikus érintkezés közöttük. A hipoid hajtómű olajokat alkalmazunk, amely, belépő egy kémiai reakció a felületek az alkatrészek, megakadályozva őket skipanie rendelkeznek extrém nyomás tulajdonságokkal. Működés közben, hajtóműolajok oxidálódnak és szennyeződhet, és ki kell cserélni rendszeresen. Ez tekinthető a jó, ha az olaj kevéssé hajlamos az oxidációra. Mivel a különböző gyártók különböző adalékanyagok keverni a termékeket nem lehet. Amikor cseréli az átviteli egységet alaposan le kell öblíteni, ha lehetséges ugyanazt a friss olajjal.

Hajtóműolajok sorolják akár viszkozitású vagy teljesítmény. Ennek megfelelően, a SAE (Association of Automotive Engineers) vannak osztva kilenc osztály - öt nyári és négy téli (index W). Az egyes osztályok megadott viszkozitási index. SAE SAE 70W vagy 250, például. Kettős index javallt többfokozatú olajok (SAE 80W-90, stb).

API (American Petroleum Institute) osztja az olajat 6 osztály, attól függően, hogy a működési tulajdonságok - GL-1 ... GL-6. Ezek az osztályok hasonló használt a szovjet GOST 17479,2-85 TM1 ... TM6. Az ötödik és hatodik csoport használják hipoid fogaskerekek és a legmagasabb kenőképesség és extrém nyomást teljesítményt.

Kiválasztásánál hajtóműolajok kell elsődlegesen azok a munkakörülmények. Ha az osztály a szükségesnél alacsonyabb, egyszerűen egy mechanizmus nem működik, és minél nagyobb a olajfajtával magasabb költséggel jár, ami vezet túlköltekezés. Azt is fontos figyelembe venni a hőmérsékletet, amelyen az átviteli működni fog, és ezen az alapon, hogy válasszon ki egy kenőanyagot. SAE 85W, például a fog hőmérsékleten működnek, hogy -12 ° C-on, és a 85W van -40 ° C-on Az automata sebességváltók , a speciális, alacsony viszkozitású folyadék, így nincs motor vagy sebességváltó olaj ott nem érvényesek.

Ma a piacon széles skáláját gyártó kínál a hajtóműolajok - Lukoil, a Total, a Texaco, Reksol, norvég és még sokan mások. A különböző adalékanyagok mennyisége határozza meg a minőségi szintet a olajok és árkategóriában. Ásványi általában olcsóbb, de kevésbé, mint a szintetikus pontosan az ellenkezője. Egy jó kompromisszum lenne, akkor félig szintetikus mint egy boldog médium között az első kettő. Azt is meg kell vigyázni a hamisítványok, és nem vásárol olajat a tesztelt boltokban. Változás a doboz mindig drágább, mint, hogy egy jó minőségű olajat, különösen most, hogy a csere a helyükre ápolta 60 ezer kilométeres vagy annál több.