Tesztvezetés Subaru Impreza WRX STI

Sedan Subaru Impreza WRX STI -t eredetileg létre annak érdekében, hogy részt vegyenek a verseny versenyeken. Ennek alapján úgy tűnik, hogy a járművezetőnek, aki autóvezetés nem kell aggódnia semmit, kivéve a gázpedált, és az út. Azonban ebben az esetben a japán tervezők másképp gondolta, így a modell nem kényszeríti azonnal eloszlott, hanem éppen ellenkezőleg, olyan nem kötelező érvényű, és nem siet. Kényelmes Recaro ülések jó oldalirányú és háttámla még az arcát éles kanyarokat kapcsolódik „az a pilóta a bizalom, és a tomboló hangot a motor, amikor ez szinte ismeretlen. Különleges előfeltételei csodálattal szalon Subaru Impreza WRX STI nem, sőt az egyszerű elemekből és anyagokból érvényesülnek a belső teret. Másrészt, ez nem a legfontosabb dolog a modern versenyautó, ahogy a sofőr kell összpontosítani az úton. Azt kell csak az érdekel tükrök, kormánykerék és az ülés, és vele együtt a modell minden rendben.

A lényeg, hogy tud felmutatni Subaru Impreza WRX STI - mozgás jellemzőit. Különösen a motorháztető alatt auto benzinmotor négycsillagos tsilindpa, amelynek térfogata 2,5 liter. A készülék lehetővé teszi, hogy nyomja, mint 300 lóerőt és 250 km / h. Gyorsulás nulláról száz autó mindössze 5,2 másodperc. Apropó adások, meg kell jegyezni, hogy az általa használt mechanika 6 fok. Annak ellenére, hogy az eredeti modell a tervek szerint részt vesz a rally verseny, fel van szerelve automatikus energiatakarékos Intelligens üzemanyag-fogyasztást. Hála neki autó olyan erővel előírja száz mindössze 10 liter benzin város mód és 8 liter az autópályán. Ezen túlmenően, Subaru Impreza WRX STI részén összkerékhajtással és sport üzemmód, amelyben megnyomása bekapcsolja a gáz dolgozzák nagyon gyorsan. Meg kell jegyezni, hogy szükség van egy jó bemelegítés a motort, hogy aktiválja ezt a funkciót. Az üzemanyagtartály úgy tervezték, hogy hatvan liter.

A jármű olyan méretű 4,58h1,8 m rendre hossza és szélessége. Sőt, magassága 1,47 m, és a clearance - 150 mm. Tömeg menetkész egy kicsit több mint másfél tonna. Ami az alváz, a gép fel van szerelve a könnyű kerekek alacsony profilú gumiabroncsok, hogy kiváló tapadást.

A japán gyártó megfelelően dolgozott vezethetőség, amely a legmagasabb szinten. Első pillantásra úgy tűnhet, hogy a hajtóereje a gép nem elég, bár a sebesség változás folyamatát végzik meglehetősen gyorsan. Az eredmény egy állandó vágy, hogy mozogni autók éles sarkok a külső sugár és a belső megtérülési csak akkor lehetséges, ha a gyorsulás vissza. Az igazságosság hangsúlyozni kell, hogy a felfüggesztés Subaru Impreza WRX STI mozgásban jól viselkedik, és a vezető parancsok segítségével a kormánykerék az autó azonnal reagál. Ez nem lehet, de örülnek és meggyőzni az autó tulajdonosának. Test-hajtású modellek a legjobb példa, hogy mi nem csak egy gyors kört, de a mérsékelt mozgás a városi környezetben, nagy öröm. Ami a költségek a Subaru Impreza WRX STI, az ára a hazai piacon körülbelül 51 ezer dollár.