Felüljáró - ez egy nagyszerű hely autó javítás

Minden autós ideális esetben felüljáró. Ez a konstrukció azért szükséges, mert az autó nem mindig a közlekedési eszköz, - egyes esetekben előfordulhat, hogy meg kell javítani. Azaz, a sofőr lesz, hogy sok különböző műveleteket: hogy feküdjön le a földre, hogy ellenőrizze az alján a gép, és így tovább. Elvégzése során ezek a munkák kell a gépkocsi alatt, ami nem túl kényelmes. Ahhoz, hogy egyszerűsítse a probléma, meg kell gondolni az építőiparban a felüljáró.

Hogyan készítsünk egy felüljáró

Ahhoz, hogy létrehozzák saját egy ilyen fontos létesítmény javításra, először meg kell szereznie a szükséges termékek: speciális hidak, támogatja őket. Továbbá szükség van tégla, vasúti talpfa, cement. Nem titok, hogy a felüljáró - ez egy ilyen terv, ami lehet különböző.

Először is, úgy a típusú hordozható rack. Az ő épít egyszerű - meg kell találni a felesleges (esetleg idősebb) hidak rámpák (kell két darab). A magasság adatok alátámasztják legyen körülbelül 50 cm. A híd hossza általában egyenlő egy méter (vagy valamivel több). Szükségük van kettő. Második hossza legyen 40 cm Ezek a részek össze vannak kötve zsanérok -. Kerülnek bemutatásra ujját rúd. Ez a módszer ideális a szervezet a kecskelábú - praktikus és robusztus kialakítás, amely könnyen szétszerelhető, ha szükséges. Ha a javítási munkálatokat a kocsi teljes mértékben végrehajtásra kerül, akkor könnyen félre.

Szerelőakna - alternatív felüljáró

Beszélünk egy standard, jól ismert módon megszervezni állványok autó javítás. Hogy egy lyuk, amelynek mérete nagyjából megfelel a méreteket az autó (is veszi az extra távolságot széles a munkakörülmények kényelmesen). Egyszerűbben fogalmazva: a gödör hossza attól függ a méret a gép. A falak és a padló borítja konkrét megoldások szükségesek. Így védi a nedvességtől, piszoktól. Használhatja modern vízszigetelő anyagok - ez is segít elkerülni a problémákat működés közben.

Tervezése előtt a vizuális lyukba, akkor feltétlenül nézd meg, hogyan helyezkedik el a talajvízbe, ahol lerakódnak. Ha még mindig ott vannak, akkor jobb, hogy hagyjon fel az építési gödör - gyakorlati támasztó- struktúrák bővelkedik nélkül. A erősítése a lyuk fala van szükség, hogy emlékezzen - egyébként mindig előfordul vedlés. Ahhoz, hogy a gödör volt kényelmes, hogy felfedezzük az alján a gép, meg kell építeni egy létrát. Ha a munka nem végeznek, minden zárva pala (vagy más anyag).

Gépjármű- útján tégla épületek

Egy ilyen állvány - egy forma gyártására, amely használja a legtöbb hétköznapi téglák. Együttes egyetlen egységben ívelt, a szélesség és a hossza, amely meg kell egyeznie a járművet. Akkor ragasztott, mi történt. Van egy hátránya, hogy figyelembe kell venni - egy idő után elkezdhetik összeomlani cement. Ez a jelenség a legjobb időben, hogy megakadályozza. Azonban ez a rack az autó teljesen helyénvaló bárhol a kertben, vagy a területén külvárosi területen - még mindig a legjobb megoldás ott általában nem található. Az udvaron lehet építeni valami mást, egy változata a tégla nem valószínű, hogy megfelelő-e.

Építése a felüljáró aljak

A legegyszerűbb lehetőség néztük felett. Eljött az idő, hogy leírja egy komoly pénzt - felüljáró aljak. Ilyen konstrukció jellemzi a magas tartósság. Annak erekció csak egyetlen - vasúti talpfa. Ez az anyag építés előtt feltétlenül impregnált kreozot - egy speciális anyag, amely szükséges, hogy megakadályozzák a különböző negatív jelenségek: a megjelenése a gomba, rothadás fejlesztési folyamatokban. Mivel a impregnáló személygépkocsi felüljáró fog szolgálni sokkal hosszabb.

Tehát, hogy irányítsák az építkezést, akkor szükség van néhány talpfa. Ezek általában elterjedt minden dombon, előre elkészített, vagy egy jobbra ki az elemeket. Fontos, hogy a hossza a méret a talpfa valahol 500 cm, szélesség -. Nem kevesebb, mint 260 cm az építési kell vonni több ember - néhány eleme meglehetősen nehéz. A tömeg az egész szerkezet lesz sokkal - lift nem működik egyedül.

típusú rámpák

Minden avtoestakady osztható két nagy kategóriába - csak, hogy szüntesse meg néhány gép, és teljes ellenőrzést. Minden attól függ, a képességét, hogy ellenálljon a terhelést, a teljes mérete a szerkezet. Tartós támasztó- - egy eszközt, ahol a csapágy elemet használnak acél szögek, csatornák, alakú csövek. Az ilyen hengerelt fém faj képes ellenállni a nagy terhelések a könyök - ezek általában helyezni a hengerlés irányára mentén. Mielőtt építési határozza meg mérete az összes teherhordó elemek. Fontos az is, hogy nem egy bizonyos biztonsági sávot, mielőtt az erekció a szerkezetet.