Cseréje csap fűtő VAZ-2114, saját kezével

Crane fűtő VAZ-2114 - ez az egyik leggyengébb pontja a hűtési rendszer. Ő lebontja olyan gyakran, hogy a legtöbb gépkocsi-tulajdonosok, a tapasztalatszerzés, saját változtatni egy újat, minden gond nélkül. Miért összeomlik, valamint, hogy hogyan hajtsák végre a csere daru fűtő VAZ-2114 lépésről lépésre, megbeszéljük ezt a cikket.

Mi ez, és miért van szükség a fűtés szelep

Ez az elem a záróeszköz vezérlésére a hűtőközeg a fűtés radiátor. A forró évszakban, amikor a fűtést általában nincs használatban, a vezető zárja a szelepet, és a forró fagyálló vagy fagyálló vannak megkerülve azt, melegítés nélkül vagy injektált levegő szabadon áramlik az utastérben. A hideg, épp ellenkezőleg, a készülék nyitott, felszabadítva az utat a hűtőfolyadékot „kemence”. Ez az egyszerű módon megy az éghajlat-szabályozás az utastérben VAZ-2114.

A daru hajtja kötelet a kar található a középkonzolon az autók. Emelje kijelölt hosszú piros nyíl alján.

Meghibásodási okok

érintse meg a sikertelenség oka csak két:

• ragadjon (savanyítás) dolgozó részei a reteszelő mechanizmus a burkolat vagy egymáshoz;
• megsértése tömítőtest (szivárgás).

Tekintettel arra, hogy a design nem összecsukható, minden ilyen esetben nem csupán javítást és teljes csere a daru fűtő VAZ-2114.

Hogyan állapítható meg, hogy a szelep törött

Diagnosztizálni a kár könnyű. Az első esetben az ok oxidációja az elemek a reteszelő mechanizmus. Ez vezet az a tény, hogy ez már nem csak mozogni bármely irányba.

Amikor megpróbálja mozgatni a szelephimba, ő nem mozdult. Próbálja megzavarni a mechanizmus alkalmazásával erő, tele van törés a kar, kábel törés vagy mechanikai sérülés daru.

Megsértése tömítő eszköz egy hibaok a tömítések, amelyek többnyire készült hagyományos gumi reagál a fagyálló és fagyálló. Értsd meg, hogy a csapból folyt, akkor tócsába hűtőfolyadék a szőnyegen az utasoldali lábtér vagy olajos fehér bevonat a szélvédőn, ami a párolgás. De ebben az esetben meg kell győződnie arról, hogy csepegtető szelep, hanem a radiátor „kályha” vagy cső.

Válasszon csaptelepet

Ma, az autóiparban is vásárolhat háromféle zárszerkezetek fűtésre:

• szabványos (normál rendszeres érintéssel WHA) egy fém-reteszelő mechanizmus és egy gumi válaszfallal;
• Ball (egy reteszelő mechanizmussal, mint a mozgó labda egy lyuk);
• kerámia (egy reteszelő mechanizmust a két kerámia lemezek).

Normál daru telepíteni nem javasol egyetlen Automaster. Ez sokáig, és az ár nem sokban különbözik a frissített modellek. Cseréje csap fűtő VAZ-2114 a labdát lehetővé teszi számára, hogy a munka egy kicsit, de ez nem oldja meg teljesen a problémát, mivel a zárszerkezet is fém.

Ez jól bevált kerámia eszköz. Van egy műanyag ház és a mechanizmus a kerámia, nem támadható oxidációs folyamatok. Egy ilyen eszköz működni fog elég hosszú, nem fogja elmulasztani, ha a tömítéseket.

Az alábbi táblázat mutatja a fűtő daru modellek VAZ-2114, jelezve a gyártó, katalógus száma és a típusú záróeszköz.

Mi legyen kéznél

Annak érdekében, hogy érintse meg a csere fűtő VAZ-2114 nem tartott sokáig, akkor jobb, ha előre kidolgozzák a szükséges eszközöket és forrásokat. Szükségünk van:

• széles szájú tároló összegyűjtésére a lemerült hűtőfolyadék (nem kevesebb, mint 5 l);
• Phillips csavarhúzó;
• csavarhúzó ;
• A 10 kulcs;
• A 13-as kulcs;
• fogó;
• 4 féreg bilincs 15-23 mm;
• Eszközök a rozsda eltávolítására (WD típusú 40);
• rongyot.

Ezen túlmenően, az autó meg kell állítani „gödörben”, vagy a mólón.

Ezután azt írja le, hogyan csere daru fűtő VAZ-2114. Fényképek ezt a folyamatot mutatja be a cikk.

Előkészítése a csere folyamat

Miután vezette az autót egy platform, nyissa ki a motorháztetőt, csavarja le a kupakot a radiátor töltőnyakat és a sapkát a tágulási tartály. Következő, megyünk az autó alá. Az alábbiakban a motorblokk találunk a leeresztő dugó a hűtőfolyadék (nem tévesztendő össze az olajleeresztő a ház). Pre helyett egy üres tartály, csavarja ki a 13-as kulcs, és várjon, amíg az összes folyadék elvezetését.

Ezt követően, mi jön ki az autó alá, és irány a motortérben. Cseréje fűtő daru kerül sor a kabinból, de meg kell kicsavarni a motorháztető alatt. A motortérben az utas oldalán találjuk a két cső megy a szalon. Ez a bemeneti és kimeneti cső daru. Gyengíti gallérok és szétszerelésükkel. Továbbá a csövek két menetes csavarokat és anyákat. Ezek valójában erősít a csapot. Hogy könnyebb kicsavarni az anyát, a kezelés folyadék hajtű rozsda.

A kényelem helyett érintse néhány mester és a gépkocsi-tulajdonosok teljesen szét a műszerfal. Ezáltal nincs szükség. Megmutatjuk, hogy a csere daru fűtő VAZ-2114 eltávolítása nélkül a panelt.

bontás daru

Megy az autó belső tér az első utasülés. A bal oldalon az utasok lába van a fedél. Meg kell távolítani csavarok kicsavarása Phillips csavarhúzóval. Most, hogy mi volt a hozzáférést a hűtősapka a fűtés és a csap alá helyezik száraz ruhával. Erre azért van szükség a szivárgás esetén a hűtőközeg.

Csavarhúzó cruciate bat gyengíti bilincsek fúvókákat zárszerkezet és húzza ki őket.

Továbbá csere a fűtő daru igényel kihúzza a vezérlő kábelt. Vegye ki a fogó és a gazdaság konzol tolóerő őket lapos csavarhúzó disconnect-kábel. Ezt követően, ismét mozog a motortérben.

A 10 kulcs csavarja ki a csapot rögzítő anyákat. További kivonat a törött zárszerkezet az utas oldalán.

Telepítése egy új vízmelegítő csaptelep

Szerelése daru fordított sorrendben. Először rögzítse a karosszéria csavarozással dió rá a csapok, és akkor csatlakoztassa a meghajtó kábelt. Nyakörvek a szerelvények is jobb helyett újakra. Figyeljünk a feltétele tömlőket. Ha a végén túl nyújtva, vagy vannak repedések és jobb őket cserélni. Ha ezek mind annak érdekében, hogy azokat csatlakozik a csapot, és szorított bilincs egy csavarhúzóval. Takarólemez a helyén, amíg meg. Azt kell, hogy ellenőrizze a szivárgást, miközben a motor jár.

Itt elvileg, és az egész folyamat. Mint látható, a csere a daru fűtő VAZ-2114, saját kezével nem is olyan nehéz feladat.

Befejezése és szivárgási vizsgálat

Az adagolás befejezése után megyünk vissza az autó alatt, és rögzítse a dugót. Ezután öntsük hűtőfolyadék a radiátor nyak, vezérlik szintjét a tartályban.

Cseréje VAZ-2114 fűtő csaptelep igényel alapos ellenőrzést csatlakozások meghúzását végén karbantartási munka, és a mester érdekes lesz látni, hogy milyen jól működött.

Kezdjük a motort és szürke őt, amíg a hűtőventilátor. Anélkül, leállítja a motort, ellenőrizze a szivárgást a csatlakozó csöveket az utastérben és a motorháztető alatt. Ha minden jól megy, igyekszünk nyitni és zárni a szelepet a kar, amikor a ventilátor fűtés. A nyitott helyzetben, levegőt injektálunk az utastérben kell lennie forró. Ez azt jelenti, hogy a reteszelő mechanizmus nyitott, és a hűtőközeg áthalad a radiátor. Amikor lezárja a hideg levegő kell folynia csapot. Ez azt jelzi,, hogy a záró mechanizmus blokkolta az áramlás a hűtőfolyadék a radiátor „kályha.”

Néhány tipp

1. Cseréje csap fűtő VAZ-2114 kell tenni egy nagyon rövid idő alatt azonosítja az ő hibája. Különösen, ha beszélünk a szivárgás hűtőfolyadék. És a fagyálló és fagyálló mérgező!
2. Nem érdemes megmenteni, adja meg a csapot. Jobb, hogy egy jó márka modelljét, amely ellenáll az oxidáció és használja 5 év, mint egy éve, hogy megvásárolja a készüléket megkérdőjelezhető minőségű és eredetű.
3. Ne használja olcsó hűtőfolyadékok - azok összetétele függ a munka időtartama nem csak a daru, hanem az egész hűtőrendszert.
4. Ha a csapot szivárog, és a szag az utastérben költség fagyálló vagy fagyálló, és az üveg olajos bevonattal, nem túl lusta, hogy mossa és szárítsa a szőnyeg vagy szőnyeg, és törölje az üveg egy alkoholos oldatban.
5. Ha a fenti eljárás bonyolultnak tűnik neked, jobb kapcsolatot az autómosó.