"Ford" modell. A történelem és a fejlesztés a modellválaszték

A cég, amely nevezett a Ford kezdte meg munkáját 1903-ban. Az alapító - Henry Ford - annak kialakulását kapott nagy mennyiségű beruházás néhány befolyásos ember. A történelem „Ford”, modellek, amelyekről ismert, hogy az egész világ, ott kezdődött, hogy a cég tett szert népszerűségre, köszönhetően a klasszikus szállítószalag szerelvény.

Jelenleg ezek a járművek jól képviseli szinte minden országban a világon. Hála a jó minőség, a teljesítmény és a tartomány, érdeklődés a márka nem csökken.

Ford története

Azokban az években 1908-1927 állították elő a Ford-modell - az első sikeres modell a vállalat.

Az 1920-as években, az amerikai vezetés teszi egyezséget kötött a Szovjetunióval, amely kapcsolatban állt az építkezés első autógyár Gorkij (ma Nyizsnyij Novgorod -). Itt készült az első hivatalos másolatát néhány autó Ford, célja a szovjet vevő.

Az 1930-as, az Egyesült Államok néhány éven legyen óvatos vállalatok annak a ténynek köszönhető, hogy az alapító nem titkolta nácibarát szimpátiáját. Körülbelül ugyanebben az évben bocsátanak ezer lánctalpas és kerekes járművek. De amikor a második világháború elkezdődött, és belép-Amerikában, a Ford azonnal „saját” hadsereg megkezdi termelését a katonai terepjárók és teherautók.

Az elején a XXI század kiélezett verseny a piacon, ami miatt a cég ki van téve a súlyos válságot. Miután a változások 2006-ban, Ford elnök, a cég vissza időtartamra stabilitását és nyereségességét.

A cég tevékenysége

Modell „Ford” állnak rendelkezésre a következő iparágakban: észak-amerikai, ázsiai és európai. Minden ilyen egység termeli modellsorozat nem hasonlít egymásra. 2006-ban azonban, a változás után a vezetés, az új stratégia a „One Ford» bejelentették. Ennek lényege abban rejlik, hogy ezentúl fogják gyártani autók, ugyanaz minden piacon. Ez kezdődött a „harmadik generációs Ford Focus”.

• Ford of Europe. A divízió központja található Köln. volt egy különleges világítási rendszer, amely könnyen felismerhető a gyalogosok, a kerékpárosok és az állatok éjszaka vagy késő este, köszönhetően a legújabb technológiai és innovációs cégek.
• Ford Oroszországban. Úgy kezdődött ez a termelés 1907-ben, abban az időben még létezett orosz birodalom. A forradalom az 1917-es nem volt hatással a művelet egységet. 1932-ben közreműködésével Ford nyit üzemet Nyizsnyij Novgorod. A 2007-es oroszországi eddig több mint 170 ezer. Autók, az oroszlánrészét értékesítés esett „Ford Focus”. American lehetőségek Oroszországban zajlanak. Két terepjáró, ami gyakorlatilag azonos a hivatalos eredetit. Észak-amerikai modell „Ford” nem szerepel a Szövetség.

A fejlesztés a Ford Focus

Ford Focus - Ford részlege. Területén a volt Szovjetunió 1999 óta értékesített több mint 500 ezer. Modell. 2010-ben a márka az Orosz Föderáció lett a legnépszerűbb.

1. Az első generáció.

Név Ford Focus nem jelent meg egyszerre, hanem 1998-ban, eredetileg kódnevén hangzott CW170. Tervezése és díszítő elemek az autó fejeződött be az 1990-es években. Mivel New Edge fejlett, lehetett látni véletlenül megüt az interneten 1995-ben fotókat.

2. A második generáció.

Készült 6 év: 2004-2011. 2008-ben jelentősen megváltozott a megjelenése a modellben. "Ford Focus" együttműködik a platform Ford C1. Felfüggesztés kialakítása volt kölcsönzött az első generációs test stílus hasonlít a korábbi verziók autók.

3. A harmadik generáció.

autó először láttam a fényt 2010-ben. A vállalat azt tervezi, hogy a harmadik generációs „globális”. Arra számítunk, hogy a modell lesz az egyetlen, az összes piacra. A koncepció autó kölcsönzött Losis Max. Platform létrehozásához használt autók, módosított, és könnyen helyettesíti csak három platformot, figyelembe alapjául a különböző területeken. Amerikai modell „Ford Focus” nem tartalmazza a ferdehátú és kabrió. Néhány manipuláció a biztonság és a kormánymű is tartott. Lesz villamos energia, valamint a légzsákok jön már az alap-készletet.

Ford Focus észak-amerikai

Észak-amerikai modell - speciális módosítása, amely ki volt számítva csak egy bizonyos tartományban a vásárlók. 2005-ben és 2011-ben már áttervezett. 2011 után, amikor a modell autó „Ford Focus” már megváltozott, és megkezdte a kibocsátás a harmadik generációs, a termelés az észak-amerikai változata elkészült.

Az első és a második generációs Ford Focus

Az első generációs autót gyártott 1999-2007. Ez eltér a klasszikus „Ford”, hogy a test és a lökhárító is más méretű lámpák különböző design, és irányjelzőt vannak elrendezve a rács egy radiátor.

A második generáció - 2007-2011-én. Ha Európában, ez az autó már készített egy másik platformot, majd Észak-Amerikában, ő volt az első generációs autó egy módosított külső design. Más országokban támogatja ezt a modellt „Ford” megszűnt 2004-ben. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az amerikai lakosság továbbra is vásárolni a lehetőségek számukra biztosított. Miután a restyling döntöttek, hogy leállítják a termelést. Az a tény, hogy a vásárlás a tételek nem fizeti ki, és a cég súlyos veszteségeket szenvedett.

„Ford” Pickup: minden modell és ezek leírása

Ford vége óta a XIX században vált az egyik legjobb gyártók a pickupok. Szakterület alapját két típusa van: a nehéz és könnyű. Bármilyen autó rajongó lesz képes azt mondani, hogy a siker a piacon az ilyen termékek - jelzi a valódi szakmaiság. Indulása óta a mai napig pickup motor kapacitás 95-300 lóerős. Ismerve, hogy milyen politika a cég, akkor nyugodtan mondhatjuk, hogy ez nem a határ.

A legnépszerűbb modell a „Ford” pick-up:

• Ford F-150. Ez volt az a SUV - a legjobb eladások az elmúlt több mint egy év. Miután 2012-ben úgy tűnt, és a szervokormány rendszer, amely lehetővé teszi, hogy tompítsa, és megkönnyíti a menedzsment. Ez az, amit hozzájárul a legjobb áthaladását kihívást utak és ösvények. Külső az évek során egyre agresszívabb, súlyosabb és céltudatos. Ha az autó eredetileg bemutatott kompakt formában, most - hatályát és szilárdságát ő középső neve.
• Ford F-250 és a Ford F-350. Genfben, az első bemutató gépek zajlott (2006). Azóta a megjelenés és a „belsejét” autók nem változtak jelentősen. A modell kényelmes, mert tágas belső: a hátsó ülésen könnyen elfér három vagy négy ember. Azonban ez is egy mínusz. Mivel a túlzott súlya az autó nehéz átadni a nehéz pályán.
• Pickup Ford F-550 és a Ford-750. Ezek a modellek tartják a legjobb SUV Ford. Vannak, sőt, ezek a teherautók. Hogy vásárolt a kollektor és a páncélozott járművek, valamint a mobil otthonok. Ez egy nagy kereszt.
• Ford Ranger. Az orosz modell a „Ford” ezt a sort is nehéz vásárolni: ők csak külön kérésre. Népszerűsége fokozatosan emelkedik, így azt remélik, hogy a vállalat továbbra is nyitott a szabad kereskedelem ebben a modellben az Egyesült Államokon kívül. Megjelenése nagyon világos és agresszív. A külső van egy „férfi” típusú. Salon is épül a szigor és az ergonómia. Az utasok biztonságát jól átgondolt. Például egy ütközés légzsák nem veszi le, ha senki sem ül az ülésen. Ez nem okoz nehézséget, a vezető számára. A csomagtartó fel van szerelve egy lépcsőfok, amely segít tesz valamit a nehezen hozzáférhető helyeken.

Ford Mustang

„Ford”, a régi modell is támogatja, és a kereslet, megalkotta az első prototípus a Mustang 1962. Ő képviselte magát roadster, amely már a jellemzői egy sportautó. Azonban egy ilyen megoldás az autó nem vonzza a figyelmet a potenciális vásárlók, így az első kiadás után nincs eredmény, és az is marad gazdátlan. Emiatt gépkoncepció változik, és kiderül egy öt ülő kupé.

A modern neve a modell nem jelennek meg azonnal. Eredetileg keretében kidolgozott munkacíme Különleges Falcon, és az egyetlen lehetőség adtak néhány év után a Ford Mustang.

Ford GT

Az autót gyártott 2003-2006. Ő eredetileg egy koncepcióautó, emlékeztetve elődei - Mustang és a Thunderbird. Egy időben, ez a gép gyakran összekeverik a GT40, mert a tervezés két modell hasonló. 2012-ben a limitált autó adták.

ford Aerostar

E név alatt Ford Aerostar kisbuszt adták az első a cég. A kiadás került sor 1986-ban. Az Egyesült Államokban ez a modell az egyik legnépszerűbb. Ez az autó jött létre, mint családi közlekedés. Ez kényelmesen elfér 7 utas. Kényelem és a magas szintű biztonság, hogy többször megerősítette a szakértők. 1997-ben, az autó lekerült termelés.