BMW E46 - a legnépszerűbb „bajor” késői 90-es évek

BMW E46 - egy autó jött létre 1998-ban. Ő lett helyettesíti E36-edik modell és igaz, az autó nagyon sikeres volt. Nem semmi, mert a „bajor” volt az egyik legjobb autó a BMW.

A történet

Így kezdeni a történelem. E46 BMW modellt dolgoztunk ki, vezetése alatt egy tehetséges mérnök, név szerint Kris Bengl. Ez az ember követte a folyamatot, és megjegyezte, hogy az összes korábban kidolgozott ötletek megtestesült formájában javasolt új elemeket. És persze, minden rendben ment - 1999-ben az autópiac jött a kombi és a kupé ez nagyon várt modell. Miért volt olyan zajos premierre? Mivel a fényében ez az autó már az újabb fejlesztés a bajor cég - az átviteli, ami a neve Steptronic. Tehát most a vezető tudja változtatni fogaskerekek magát, annak ellenére, hogy ez az automata sebességváltó. Ez az újítás volt teljesen minden modell.

Egy kicsit később, 2000-ben is volt egy kabrió (BMW M3 E46). Ezt követte a három ajtós. Kompakt, kényelmes és elegáns - mint sok ilyen. Határozottan, a BMW E46 modell egyre népszerűbb. És ez az, amiért a gyártó úgy döntött, hogy nem áll meg ott, és kész.

továbbfejlesztése

2001-ben restyling szedán tartották. Ez vásárolt egy autót? Továbbfejlesztett motorok - ők egyértelműen erősebb és erősebb. Azt is lehet, hogy az új lökhárítók és fényszórók, amelyek sokkal jövedelmezőbb hangsúlyozta a kép a „bajor”, mint a korábban telepített.

2003-ban restyling sorsa megelőzte még a kupé változata. Továbbá, a fejlesztők úgy döntött, hogy javítsák és BMW M3 E46 (átállítható). Itt a változások kevésbé jelentős, mint abban az esetben, a szedán - a mérnökök változott az egyetlen lökhárító fényszórók, és hozott egy új színt a palettáról.

gyártás befejezése

2004-ben elérhetővé vált az autósok ferdehátú kompakt. De nem tartott sokáig. A tény az, hogy a következő évben, a BMW kifejlesztett egy új modell (E90) és ezzel összefüggésben az Advent az érdeke a jogelőd halványulni kezdett. És ki kellett vonni a forgalomból. Ugyanakkor azt megszüntette termelését generalista. De E46 BMW folytatta az a kabrió és kupé.

Érdemes megjegyezni, hogy ez valóban egy népszerű autó a maga idejében. Gyakorlatilag minden országban, élvezte a hatalmas sikert aratott. Szinte az összes autógyártók hivatkozott ezt a modellt a terveiket. Mondanom sem kell, ha 2002-ben a világon eddig több mint 561.000 ilyen modell. És minden alkalommal lemezeladások 3266885 járművek valamennyi módosítást.

A különböző modellek

És most kell beszélni, hogy milyen modell BMW E46 létezett, és népszerűek voltak. A legelső - a 316i. Meg lehet vásárolni három évig - 1999-2001. A motor nem volt nagyon erős - csak 105 liter. . Az, de a maximális sebesség elég nagy - 200 kilométer per óra. Akár száz, az úton, azt gyorsított az autó több mint 12 másodperc. Abban az időben egy nagy kijelző. Kissé erősebb volt a 318i változat. Van erő elérte a 118 „lovak”, de a végsebesség enyhén emelkedett - a 6 km-re. De ahhoz, hogy eloszlassa több száz most már 10 másodperc.

Milyen modell tekinthető a legerősebb? Ami a gyorsulás - a 330i. Ahhoz, hogy elérjük a több száz, szükséges mindössze 6,5 másodperc. Ez a modell a legerősebb motor (231 l. C), és fejleszti a legnagyobb sebességet (250 km óránként). Ez majdnem megegyezik egy másik változata - 330Xi. A különbség itt a kis - 3 kilométer per órával rövidebb. „Közepes” változatok is tekinthető 323i és 320d. Vastagságuk 170 és a motor 150 „ló”, illetve a sebesség - 221 és 231 km / h. Gyorsítás - 8-9 másodperc. Sőt, az arany jelenti a leggyengébb és a legerősebb modell.

motorok

Foglalkozni kell, és a téma motorok BMW E46. Diesel - ez az, amit szeretnék beszélni először. A turbómotor 2 literes 16 szelepes sokkal erősebb, mint a 1,9 literes benzinmotor. Ez abban különbözik a nagy tolóerő „a fenék”, és azt is nagyon magabiztos mozgás fordulat. Ez fontos. Nem minden motor BMW E46 érzem annyira bízik a sebesség és a meredek fordulat. Ez az autó mozog nagyon jól, mind a tökéletesen sík pályán, és egy földútra.

De ne gondolja, hogy a benzin variáció rossz. Egyáltalán nem - nagyon jó motorral, különböző zavartalan működését. Meg kell jegyezni, és csökkenti a vibrációt, amelyet a fejlesztők a folyamat létrehozása motorok. Általában és a gázolaj és a benzin modellek jó és melyiket válassza - van egyéni kérdés.

Érzékelők és kiegészítők

Végül valamit a témában, hogy hogyan BMW E46 érzékelők. Vannak árnyalatok, amelyek szeretnék beszélni. Végtére is, hogy, hogy az autó még megbízhatóbb. Például, a hőmérséklet-érzékelő. Mivel a belső ellenállás is vezérli és tartja fenn az egyensúlyt a beszívott levegő. Vagy vákuummérő - szabályozza a vérnyomást. Mindenki tudja, hogy ez egy fontos részlet. Továbbá meg kell jegyezni, hogy a figyelmet a sebességmérőt - rovására generál váltakozó feszültséget. Lambda-érzékelő - szintén fontos részlet, hogy fel van szerelve a kipufogócső és vezérli a hőmérséklet a fűtés. Emellett van kopogás érzékelő - szabályozza a gyújtás időzítését. Erre azért van szükség, hogy megakadályozzák a pont, ahol meg lehet tenni idő előtt.

Általában ezek a részletek nagyon fontosak, és ez fontos - gondolta. Ők biztosítják a biztonságos és kényelmes, kényelmes vezetés. Ennek eredményeként a vezető úgy érzi, a kerék is, és kap igazi öröm a vezetés.