A világ legjobb tartálya

Az első tankok az első világháború alatt jelentek meg . Ennek az volt az oka, hogy minden harcos tüzes ereje megközelítőleg azonos volt. A gyalogos csapatok előrehaladását akadályozták a tüzérségi kagylók által ütött helyhez kötött tüzelőpontok. Aztán egyszerre több országban tankokat kezdtek fejleszteni. A csatatéren először vették fel a tartályt a britek. Ez 1916-ban történt a Somme-folyón. A riválisok tartálya is fejlődött, hogy lépést tartson a britekkel.

A legjobb tartály az első világ korszakában - a Renault FT-17. Ez egy könnyű tartály. Könnyű autó volt, amelynek tornya körkörös. A motorház a tartály mögött helyezkedett el, a harccsapkát a középpontban helyezkedik el, a vezérlő rekesz pedig elöl van. Ezt követően a rekeszek elrendezését klasszikusnak hívták. A tartály kétféle változatát tartalmazó tartály fegyvere volt - a toronyba ágyú fegyver vagy géppuska került felszerelésre. E modell alapján tankokat építettek az USA-ban, Lengyelországban, Olaszországban és a Szovjetunióban.

Miután az első világ országa részt vett a háborúban, tökéletesen megértették a katonai hatalom növelésének szükségességét. E tekintetben a tartályok fejlesztése és gyártása szinte minden országban megkezdődött. Mi a világ legjobb tankja a két világháború között, nehéz megbecsülni. Végül is a terepi feltételek egy dolog, és a valóságos harcban való részvétel egészen más. Ezenkívül minden olyan országban, amelyben a tartályokat tervezték és gyártották, terveket és taktikát alkalmaztak a tartályok használatára. Egyes tankok benzinmotorok voltak, egyesek dízelmotorosak, néhányan könnyűek vagy nehézek voltak. A fegyvereik is különbözőek voltak. Ezenkívül mind a tüdők, mind a nehéz tartályok előnye és hátránya volt. A könnyűsúlynak meglehetősen nagy mozgási sebessége volt, de enyhén páncélozott. A nehéz tartályok jól páncélozottak voltak, de nagyon alacsony mozgási sebességük volt, ami megnehezítette az aktív harci műveletek helyére való áthelyezést.

A második világháború katonai műveletei nagymértékben befolyásolták a tartályépítés fejlődését. A háború több mint 6 éve több modelleket terveztek és építettek, mint a háború közötti időszakban. Ez alatt az idő alatt a "világ legjobb tartály" címét biztonságosan lehet hozzárendelni a szovjet T-34 tartályhoz és a későbbi T34-85 módosításához. Ez több okból is lehetséges. Amikor a Szovjetunió belépett a háborúba, ezek a tartályok már használatban voltak az országgal. És a vereségek a szovjet csapatok első évében a Legfelsőbb Parancsnokság katonai műveleteinek rosszul kifejlesztett taktikája miatt történtek. A taktika tökéletesítését követően a T-34 nehéz helyzetű harci járművé válik, míg Németország a katonai műveletek színhelyéül a Pz.Kpfw.VI vagy a "Tiger" tartályt kibocsátja. A T-34 tartályok optimális méretarányúak voltak a kormányozhatóság szempontjából, páncélozottak és fegyveresek voltak. Ezenkívül lehetőség nyílt arra, hogy javítsák a hiányosságokat a telepítésük zónáiban. Miután a Tigrisek megjelentek a csatatéren, a szovjet tervezők, szemben velük, az akkori T-34-85 modellt a világ legjobb tankját fejlesztették ki. A szövetségesek tartálya döntő szerepet játszott a II . Világháború végén nem játszott.

A háború utáni időszakban és a mai napig a tartályépítő ipar tovább fejlődik. Az ebben az időszakban megjelent tartályok általában három generációra vannak osztva. Az első generáció a Centurion (Anglia), a Pershing, a Patton (USA), a T-44, a T54, az IS-3, az IS4, az IS-7, az IS-10 (USSR). Mindegyikük a világ legjobb tartályának, valamint a második generációs modelleknek, a T64A (USSR), a Chiefen (Anglia), a Leopard-1 (Nyugat-Németország) és az M60A3 (USA) számára tekinthető.

A harmadik generációs tankok közé tartoznak az amerikai Abrams, a német Leopard 2 és az orosz T-80 és T-90. Melyik közülük a legjobb, a viták folyamatosan zajlanak, a tűzerő, az irányíthatóság, a kormányozhatóság, a fegyverzet, a páncélos fok összehasonlítása. Az amerikai hadsereg tanulmányai szerint azonban az orosz T-90 jelenleg a világ legjobb tankja.