VAZ-2109: gyújtás beállítása. A gyújtás beállítása

A cikk megvizsgálja, hogyan történik a gyújtás beállítása a VAZ-2109-en. Ha bármilyen problémája van az utóbbival, ez befolyásolja a belső égésű motor működését. Ezért időről időre ki kell állítani a gyújtási időzítést a motor normalizálására. Ehhez egy speciális utasítást kell tennie, anélkül, hogy a módosítás nehéz lenne.

A gyújtás beállításánál a ГРМ jeleket kell elhelyezni

Ne feledje, hogy a gyújtási időzítés nem állítható be a főtengely és a vezérműtengelyek beszerelése nélkül. Minden alkalommal, amikor megváltoztatja az időzítő szíjat , be kell állítania a gyújtást. A VAZ-2109 autós kezelési útmutatója szerint minden 60 ezer kilométert meg kell változtatni. De érdemes megjegyezni, hogy a pótalkatrészek minősége nem mindig jó. Igen, és a kilenc régi gép, amelyben a motor működési módja jelentősen eltér a normál értéktől. Ezért a legjobb, ha rövidíteni kell az öv 40-45 ezer km közötti cseréje közötti szakadékot. 15 ezer kilométeres időre is szüksége van. Annak érdekében, hogy ellenőrizze a szíjat időben, hogy azonosítsa az olajat, különböző ráncok, repedések és könnyek megjelenése. Ha hiba van, azonnal cserélje ki az övet. Emlékeztetni kell arra is, hogy a rendszer összes eleme, különösen a VAZ-2109 kapcsoló és a gyújtótekercs rendes üzemi állapotban kell lennie.

Kis motorfunkciók

Ne feledje, hogy ezt az övcserét cserélheti a mezőn, és ezzel egy kis időt tölthet. Ehhez a munkához nincs szükség külön eszközre. A legfontosabb az új öv jelenléte. Érdemes megjegyezni azt is, hogy az 1,5 literes motorral rendelkező autóknál, amikor az ütközőszalag megszakad, a szelepek hajlítása sincs. Az összes többi motorban, például 1,3 literes térfogatnál, a szalagtörés szomorú következményekkel jár. Ne károsítsa a VAZ-2109 gyújtótekercset, de néhány szelep szükségképpen hajlik.

műszerek

Az időzítőszíj cseréjéhez "19" -es kulcsra van szükség. Minden autós arzenáljában elérhető, mivel egy ilyen kulcs segítségével a kerékcsavarokat a kerekeken csavarják ki. Szintén szükséges bármely "17" méretű kulcs vagy fej. Ezenkívül egy "10" és "8" jelű kulcsra van szükség. Ezenkívül speciális kulcsra van szükség, amellyel a görgőt az öv megfeszítéséhez forgatja. De ha nem, akkor a fogók, amelyek vége hajlik, fel tudnak jönni. De akkor is megcsalhatja és felszerelheti a görgők lyukába két vastag csavart, amelyek között egy csavarhúzó beillesztése és segítségükre lesz a mechanizmus megnyújtása. Érdemes megjegyezni, hogy az új VAZ-2109 gyújtáskulcs nem lesz szükséges. Ez az oldal rendkívül ritka. De természetesen legalább egy időzítő övvel kell rendelkeznie. Ha ez a mezőn megtörténik, akkor kívánatos, hogy legalább 100 vagy 200 km-t utazhasson. Abban az esetben, ha elakadt feszítőgörgő van, kívánatos új berendezés telepítése.

Felkészülés a csere

Függetlenül attól, hogy javításokat végez-e a garázsban vagy valahol az úton, meg kell tennie a kocsit a lehető legegyszerűbben. Ez lehetővé teszi a maximális kényelem elérését. A hátsó bal kerék alatt állítsa be a csappantyúkat, célszerű a fogantyút szorítani, a VAZ-2109 gyújtáskapcsolót kikapcsolni. A jobb oldalán az autó, tedd egy jack, kissé emelje fel a kereket. Ezután lazítsa meg a csavarokat az agyon és teljesen emelje fel az autó oldalát. Távolítsa el a kereket és helyezze a belső égésű motor tálcája alá. Ha a motor védett, akkor a "8" kulccsal ki kell csavarni néhány elemet a főtengely szíjtárcsa kinyitásához.

Az öv visszahelyezése

Kérjük, vegye figyelembe, hogy a VAZ-2109 gyújtási áramkör olyan, hogy meg kell jelölni az elosztót és a főtengelyt. A Trembler csak egy pozícióba kerül! Miután kinyitotta a motorháztetőt, meg kell lazítani a generátor készlet meghajtó feszességét. Ehhez használja a "17" billentyűt a tartó felső anyájának fellazításához, majd mozgassa az eszköz teljes testét a motorblokkra. Ezután az öv teljesen távolítsa el és csavarja be a három csavart, amelyek a műanyag burkolatot a motor bal oldalán rögzítik elől. Ne hagyja abba a gumiszalagot, amely a fedél szélén van! A legnehezebb ebben az esetben fordulni a csavar, amely a csigaház rögzítését szolgálja, a generátor forgórészének meghajtására. A csavaráshoz a kulcsot "19" -re kell vinni, kívánatos egy kis csődarabot elhelyezni a szélén, de még mindig meg kell állítani a főtengelyt. Ehhez vigye a kulcsot "13" -hoz vagy bármely máshoz, állítsa be a tárcsán lévő nyílásba úgy, hogy forgatáskor rögzített legyen. A kulcs segítségével a szíjtárcsát mereven csatlakoztatják az olajszivattyú házához. A VAZ-2109-en a gyújtás beállítása a megfelelő időzítés beállítását tartalmazza.

Időzítőszíj telepítése

Először szétszereljük a régi szíjat, használjuk a "17" billentyűt a feszítőgörgő feszességének lazítására. Most kell létrehozni egy bütyköstengelyt a címkéken, függetlenül attól, hogy mi van a gyújtási rendszer VAZ-2109. Ezután kezdetben helyezze a főtengelyt a szíjtárcsa és az olajszivattyú burkolatának jelölésére. A tengelykapcsoló házában húzza ki a gumi dugót, és nézze meg, hogy ott vannak-e a címkék. Ha nem, akkor forgassa el a főtengelyt, amíg a lendkerék hosszú vonala a lemezen lévő nyílásba esik, és a motorblokkhoz csavarodik. Ezt követően próbáljon meg forgatni a szíjtárcsákat, és telepítsen új időzítőszíjat. Amint azt már korábban említettük, egy speciális kulcs segítségével vagy egy csavarhúzóval ellátott öncsavarral ellátott csavarok segítségével a feszítőhenger bekapcsolja az excentert. Így elérheti a normál időzítő öv feszességét. Megszorítás után összegyűjtjük az egész mechanizmust.

Fröccsöntött motorok

De a VAZ-2109 autók egy injektor motorral is rendelkeznek, és nincs gyújtáselosztó. Ezért a VAZ-2109 gyújtásnak kissé eltérő szerkezete van. A befecskendező a mechanikus villogóval nem működik. Az előretekercs beállításához meg kell programoznia az elektronikus egységet, tapasztalt autoelektromos nélkül, nagyon nehéz. De érdemes megjegyezni, hogy a fentiek mindegyike feltétlenül vonatkozik az injektor motorokra. Az egyetlen különbség a gázelosztó mechanizmus meghajtásának teljes mechanizmusának szétszerelése. Nevezetesen meg kell őrizni a forgattyústengely forgatását vagy egy vastag csavarhúzót a kuplung házának megtekintőablakába, vagy - beleértve az ötödik sebességet és a fékek megtartását -. Minden más szempontból a fent leírt összes eljárás releváns a gyújtás beállításához a VAZ-2109 injektor motorokon.

Felkészülés a stroboszkóp beállítására

De ha van egy hagyományos karburátor-motorja, kicsit többet kell beállítanod az előremenet szögét. A VAZ-2109 gyújtás beállítása nélkül ez egyszerűen lehetetlen. Felhívjuk a figyelmet arra, hogy átlagosan a fordulatszámnak körülbelül 850-nek kell lennie (feltételezve, hogy a motor kilépési hőmérséklete 90 fok). Ha a sebesség meghaladja a megengedett értéket 10-15 százalék felett, akkor a műanyag csavart forgatva kell beállítani a karburátort . Segítségével a tüzelőanyag-levegő keverék mennyiségének tinktúráját végezzük. Ezután vegye le a vékony tömlőt, amely az előreteknő vákuum korrekciójához vezet. Állítsa le a motort, és lazítsa meg a taposót. Érdemes megjegyezni, hogy ily módon a VAZ-2109 gyújtás modul konfigurálására nem lesz sikeres.

Kiigazítási folyamat

A tengelykapcsoló házában található gumidugó eltávolítása után a sztroboszkóp-érzékelő az első hengerhez vezető páncélozott csőhöz van csatlakoztatva. A stroboszkópot is csatlakoztatják, és a motor elindul. Ha a lendkeréken lévő jelzés rosszul látható, célszerű a motor beindítása előtt világossá tenni. Megteheted például egy hagyományos fehér kiegyenlítőt. Ezután irányítsa a gerendát, amely a stroboszkópból a látóablakhoz ér. Amikor egy címke egy lemezen lévő résen keresztül jut el a címkén, a fénysugár fényjelének csúszik. Ezt a gyújtáselosztó ház elforgatásával végezheti el. Nincs több manipulációra szükség. Most már tudja, hogy a gyújtás beállítása a VAZ-2109-en. Az eljárás végrehajtása a saját kezével elég gyors lehet.