"Ural M-63": műszaki leírások, leírás, fotó

Steel nehézsúlyú úgynevezett „Ural M-63” tartják az egyik legerősebb motorkerékpár a szovjet időszakban. Ez a technika is meglehetősen „torkos”, de van egy nagy kapacitású. Ez a jármű fel van szerelve egy oldalkocsis, aktívan használják minden vidéki célra.

Ez a modell került elő a IMZ-Ural 1963-1980-én. Ez a változat néhány különbség őseiktől. Először is, a modell fel van szerelve egy keret szuszpenziót inga a hátsó kerékre. Másodszor, fel van szerelve rugók hidraulikus lengéscsillapító elemek a hátsó, ami jól jön a kerék babakocsi. Emellett a fejlesztők jelentősen kibővült és a clearance bevezetett egy új fajta elrendezés a kipufogó egységet.

általános leírása

Motorkerékpár „Ural M-63” hossza 2,42 m. A járműszélességen 1,57 m Magasság kerékpár -1,1 m Száraz súly vas nehéz ló, se több, se kevesebb - .. 320 kg.

A figyelembe vett technika képes ellenállni több mint 250 kiló rakomány következmények nélkül. Az ajánlott sebesség a motor tartalmaz 100 km / h. Az erőmű van szerelve a felső rendszerbe munkatérfogat - 650 köbcentiméter. A méret a henger - 780 mm-es mérsékelt kompressziós index (6.2). Korlátozza a hatalom egy nehézsúlyú három kerékkel - 28 lóereje.

A főtengely kerékpárok „Ural M-63” maximális sebességgel pörgő sebességgel 5200 rpm. / Min. Tisztességes tüzelőanyagot részlegesen kompenzálja kapacitású üzemanyagtartály 22 l. Módosítása felszerelt shestivoltovoy áramellátó rendszer és a porlasztó „K-301”.

Jellemzők

„Ural M-63”, amelynek jellemzői lehetővé teszik, hogy működik egy motorkerékpár, mint egy traktor vontató eszköz, mint a meghajtó a hátsó kerék, és a kocsi, ami javítja tapadást az út felületéhez.

Amikor létrehoz egy tápegység, különös figyelmet fordítottak a fejlődés a gázelosztó rendszer. Innovatív megoldások végül növelte keménysége a szelepvezérlés és csökkenti az érintkezési feszültség növelésével a méretei a nyak raspredevala. Ezen túlmenően, a motor még egy dolog: egy elülső összekötő rúd elhelyezés forgattyús mechanizmus, hogy elődjével, amely lehetővé teszi, hogy bővítse a olajcsapdát kilenc milliméter.

Méret motorkerékpárok hasonló a méretei egy kis autó. Ez megnehezíti a manőverezést a babakocsi felfüggeszthető a keskeny szakaszok. A fontos szerepet játszott, és a hangerő csomagtérben található a hátsó kocsi. Ott lehet folytatni egy tisztességes poggyász.

Mutatók a szóban forgó jármű teszi egy kiváló eszköz a vidéki területeken. Ahhoz azonban, hogy vásárolni egy ilyen berendezés működése meglehetősen nehéz. A hibátlan modell, az utolsó restaurálás, az ár indul 250 ezer rubel.

műszaki mutatók

Motorkerékpár „Ural M-63”, a műszaki jellemzőit, amelyek az alább felsorolt, nem tekinthető költséghatékony közlekedési, bár penny árak a benzin volt a hatalom egyik vezetője a kategóriájában.

Főbb műszaki adatok:

• Teljes hossz / szélesség / magasság (mm) - 2420/1570/1100.
• Base kerekeken (mm) - 1450.
• Tömeg (kg) - 320.
• A maximális sebesség index (km / h) - 100.
• Teljesítmény (HP) - 21.
• A maximális terhelés (kg) - 255.
• Üzemanyag kapacitás (L) - 22.

Továbbá, ez a modell fel van szerelve egy teleszkópos első felfüggesztés lengéscsillapítók a hidraulikus kettős működésű. Hátsó felfüggesztés - egy kar-típusú rugóelem. motorkerékpár fékek - dob dörzsbetéteket. Száraz lemez tengelykapcsoló együttműködik hajtáslánc.

Vélemények tulajdonosok

Moto „Ural M-63” - ez egy igazi legenda a szovjet autóipar. A lenyűgöző teljesítmény és teljesítmény. A tulajdonosok a készülék a következő előnyöket is:

• Bőséges oldalán a rámpa, valamint a magas terhelhetőség.
• Erőteljes powerplant megbízhatóságát.
• Puha felfüggesztése, a könnyű üzemeltetés és karbantartás.
• Átgondolt kialakítás világító elemek.

Mint minden technológia, a szóban forgó jármű van hiányossága. A fogyasztók közül mondjuk egy nagy üzemanyag-fogyasztás, összetettsége lovaglás, oldalkocsi nélküli, kemény ülések és könnyű ennek az akkumulátornak.

következtetés

Az felülvizsgálatának lezárása motorkerékpár „Ural M-632 Meg kell jegyezni, hogy a szállítási alakult ki a 60-as években. Abban az időben egy ilyen technika már aranyat. A kerékpár nélkülözhetetlen eszköz a falvakban, annak ellenére, hogy a magas üzemanyag-fogyasztás.

Ezen túlmenően, a motorkerékpár igénytelen karbantartás, viszonylag könnyű javítani, és el tudja látni rengeteg amelyek nem engedhetik néhány autó. Három tényező, amelyek befolyásolták a népszerűsége ennek egység: megbízhatóság, teljesítmény és a kapacitás. Ma ez a gép egy igazi ritkaság, és ez nem olyan könnyű vásárolni, különösen jó állapotban.