Az alján a VAZ-2110: javítás. Ajánlások és képek

VAZ-2110 - nagyon olcsó és könnyen karbantartható egy autó. De az egyik fő „sebek” - a test. Sajnos, ez a rosszul védett a korrózió ellen. Két év után a működés termelt „hibákat”. Ha figyelmen kívül hagyja a problémát, és továbbra is megjelennek a lyukakon keresztül. Rust alakul mindenhol az ívek, lökhárítók, ajtók az alján. De a leginkább veszélyeztetett hely a VAZ-2110 - az alján. Photo és leírás a javítás folyamatát, lásd később ebben a cikkben.

korrózió okai

A gyártó nem fordít kellő figyelmet a korrózióvédelmet e gépek (valamint hangszigetelés). Ezt jelzi a számos vélemény a tulajdonosok. De ha a zaj az utastérben még mindig lehet összeegyeztetni, majd lyukak a padlón - nincs. Ez kényelmetlen és nem biztonságos. Ennélfogva felmerül a kérdés, ami a javítás vagy csere az alsó a VAZ-2110. A szakértők megállapították, hogy számos tényező, ami jelentősen felgyorsítja a romlás:

• Időjárási körülmények között. Metal rozsda bármilyen vízzel érintkezve, még ha ez már festettek és feldolgozása az üzemben. De az eső - nem a legpusztítóbb tényező. Több agresszívvá teszi a fém só egy reagens, amely a szolgáltatás meghintjük aszfaltút télen. Ha gyakran nem mossa az alján a gép nagy nyomás alatt, a só marad a legeldugottabb helyeken. Továbbá, ezen a területen fog a rozsda, és egy évvel később - a lyukak.
• Baleset. Még kisebb baleset elválasztjuk a fém alapréteg és a földi zománc. Ha a festmény készült a képzetlen kézművesek, 1-1,5 éves rozsdás nyomok vannak kialakítva, ugyanazon a helyszínen. Például akkor fordulhat elő, amikor a felület nem felkészült festés és rosszul végű.
• Eltömődött vízelvezető. Gyakran javítások VAZ-2110 alsó miatt szükséges eltömődött vízelvezető lyukak. A víz végül belép a kabinba és a csomagtartó. Ő hová megy - ez felszívódik az eredeti szőnyeg és lágy hangszigetelő anyag. Ezen kívül ez korróziót okozhat a jellegzetes szaga penész és rothadás. Továbbá, víz képződik használatakor egy lyukas szőnyeg. Nagyon népszerű most textíliák. Azonban nem minden modell megtartja a nedvességet, ami miatt ez felszívódik a szőnyeget, majd belép és fém.

Így, az alján a VAZ-2110 hátrányosan érinti mindkét oldalán. Plusz, ez nagyon nehéz megtalálni a probléma forrását. Nem mindenkinek van egy lyuk a garázsban, és szedje szét az utastérben azonosítása érdekében „hibák” senki sem fog. Menj fel mindaddig, amíg a padló nem lesz olyan puha, mint a kocsonya.

műszerek

Javításának végrehajtása az alján VAZ-2110, saját kezével sikeres, szükségünk van egy hegesztőgép és maszk. Az elektródok nem alkalmasak: fém nagyon vékony, és fennáll a veszélye az égési. Ezért csak egy félautomata berendezést használunk, és a hegesztőhuzal. Mi is szükséges egy bolgár (előnyösen kis méret) és a tartomány a forgácsoló. Egyéb anyagok között kell készítenie egy darab csiszolópapírral (vagy egy megfelelő fúvókát a fúró), alapozó, festék, korróziógátló, rozsda átalakító. Az adagolás befejezése után a javítási VAZ-2110 a alján a folyamat kell „zaj”. De ahhoz, hogy a régi cucc használhatatlan. Ezért vesz új lap vibroplasta (lehetőleg 3 mm), és ragadt meg a már felújított felületre.

Az első lépések. edzés

Tehát, először fel kell készülni az autót. Mi hajt, hogy a garázsban, és szétszerelni szalon. Kívánatos, hogy a szoba egy megtekintési lyuk. Attól függően, hogy a skála a munkát el kell távolítani egy vagy több helyet, valamint része a szőnyeg, amely a „top tíz” a növény.

A következő lépésben vágott megbetegedett részeinek padló daráló. Szintén vágja a fémet, amelynek vastagsága kisebb, mint a gyári - javítás után azt újra rozsda.

Felhívjuk figyelmét, hogy az alján van az üzemanyag és a fékcsövet, valamint a kipufogórendszert. És a hátsó kanapén rejtett tank. Ha a felújítás, meg kell szétszedni az összes ilyen elem.

Ezután alaposan tisztítsa meg minden varrás csiszolópapírral. Akkor egy speciális tip egy fúró. A fennmaradó rozsdafoltok kezelésére cink átalakító. Figyelem: ez nagyon agresszív. Ezért dolgozunk csak védőkesztyűt. Ha a munka körét igen nagy, és a helyreállítás a VAZ-2110 alsó kellett vágni szinte az egész elemet, fontos, hogy biztosítsák a merevségét a szervezetben. Az ajtók készlet fa távtartó.

hegesztés

Overcooking VAZ-2110 alsó kezd lekapcsolja a fedélzeti hálózat között. Meg kell letiltani telepkapocs, különben lehet elégetni a számítógép és más fontos egységet. Ezután csatlakoztassa a „tömeg” a hegesztő egység a test és elkezdenek dolgozni. Használhatja a foltokat a megfelelő méretű, vagy vásárolni kész része a padló (különösen, amikor a küszöb). Hegesztési alján a VAZ-2110 visszaállítani:

• padlólapok.
• Kereszttartók.
• Referencia oldalak.
• Supers gerendák és küszöbértékeket.
• Csatlakozók.

Minden új lapok finoman megragad az alján. Az ízületek folyamatosnak kell lennie, és a lépésekben 5-6 centiméter. Rendszeresen ellenőrizze a geometria a szervezetben. Ha nem foglalkoznak ezen a ponton, a javítás után, akkor kap az ajtó becsukódik. Befejezése után a munka a varrat lehet tenni már szilárd. De ez a javítás fenék VAZ-2110 végén.

befejező

Hegesztés után a varrat levágjuk a salak. Ezt meg lehet tenni egy kalapáccsal vésővel vagy csiszolópapírral (ami sokkal hosszabb). Ha egy rossz hegesztés, megemészteni helyszínen újra. További tisztítására fém fényes, és, hogy a korróziógátló kezelést. És annak érdekében, hogy ne essen a vízbe, a tömítőanyagot. Ez tömítő folyamat minden varrások a javításokat.

Mi a következő lépés?

Akkor kell alkalmazni alapozó és festék. Mindkét oldalán a fém fogantyú bitumen kinyomópisztollyal vagy zsír. Köszönhetően olajos konzisztencia ilyen formulák taszítja a vizet, és nem ad neki egy esélyt, hogy bejusson a fém. Továbbá, a bevonatot felvihetjük kőfelverődés (ha a feldolgozott fém öntött helyett disznózsír). Szárítás után a készítmény így zajszűrés kabinban. Vibroplasta lapokat kell helyezni egy tiszta felületre. nem marad a kosz. De a ragasztó öntött kerül sor teljes. Továbbá, egy speciális lap feltekerjük egy henger vagy egy kéz ruhával. Akkor nyugodtan gyűjteni a szalon, és tegye vissza.

Hogyan meghosszabbítja az életet az alján?

Ezek a tippek alkalmas azok számára, akik már javították a padlón a „top tíz”, és azok, akik még mindig van egy élő példányt. Tehát az első szabály - gyakori mosás. Jellemzően autósok figyelni, hogy a felsőtest. De meg kell mosni, és a rejtett kamra. Ez különösen igaz azokra, akik élnek a nagyvárosokban, és működik egy autó a téli hónapokban. Ragaszkodnak a só nem megy el, amíg nem fogja megszüntetni az erős vízsugár. A következő szabályt - rendszeres alvázat kezelést. Idővel a régi korróziógátló mossuk és levált. Évente egyszer, akkor ellenőrizni kell annak állapotát, és megújítani a réteg, ha szükséges. Ha a felület alakult ki korróziós központok (de nem a), eljárás ezek átalakító, és további - egy vastag öntött. Ami a küszöbértékek vannak vízelvezető lyukak. Külsőleg korróziógátló folyamat számukra nincs értelme - a víz benne. Ezért egy száraz, meleg időjárás, hogy egy doboz „Movil”, és töltse meg egy vékony csövön (ez általában jön a csomag tartalmazza) belül. Egy évvel később, ezt az eljárást meg kell ismételni. Az egyetlen módja annak, hogy az alján a zuhatag és teljes védelmet nyújt a rozsdásodás ellen. Ha a probléma fogott meg a télen, akkor lehet alkalmazni, egy ideiglenes intézkedést - tisztítsa meg a rozsdás felületre, és alkalmazza az korróziógátló helyszínen helyben. És már melegszik feldolgozás elvégzésére a kerület.

következtetés

Tehát kitaláltam, hogyan lehet javítani az alsó a VAZ-2110 a garázsban körülmények között. A munkát lehet végezni egyedül. A legfontosabb dolog -, hogy egy félautomata inverter és ne feledkezzünk meg a védelmi intézkedéseket (maszk, kesztyű). Ha munkát végeznek az első alkalommal, a gyakorlat először a felesleges darab fém. Amikor a hegesztés fontos biztosítani a legtöbb sima és egyenletes varrat.