Cseréje légkondicionáló radiátor saját kezűleg

Ma már nehéz elképzelni, hogy egy modern autó import és hazai termelés nélkül is klímaberendezés rendszer vagy légkondicionáló. Az első külföldi autók, amelyek már éppen kezdett értékesíteni Oroszországban jelenlétében légkondicionáló ítélték egy luxus és egy további lehetőséget, amely sok kellett fizetniük. Karbantartás az éghajlati rendszer tulajdonosa levette komoly összeg. És nem számít, hogy mit hoztak létre - az intelligens klíma vagy hagyományos klíma. Mára a helyzet megváltozott egy kicsit - most ezek a rendszerek vannak felszerelve hazai autók, még az alap konfiguráció. De mint mondják, semmi sem örök. Klímaberendezések előbb-utóbb sikerül. Leggyakrabban szükséges kompresszor javítás, tankolás, csere a légkondicionáló radiátor. Akkor megfeleljenek klímaberendezés a szolgáltatás, de akkor a saját kezét. Nézzük meg, hogyan.

Tipikus meghibásodások autó

Mi egy modern autó légkondicionáló? Ez éghajlati rendszerrel, amely ellátja a hideg levegő és a hűtés az utastér. Úgy működik ez a készülék miatt a hűtőközeg, ami mozog, zárt rendszerben. Függetlenül attól, hogy az autó márkák és a piaci érték, a légkondicionáló design for all autók egyedül, kivéve a kisebb tételek csak. A működési elve a rendszer mindig ugyanaz. Annak ellenére, hogy a tökéletesség és az egyszerűség a klimatikus eszköz, légkondicionálók néha lebontják, és ha javítani szeretné, beleértve a csere a légkondicionáló radiátor. Tekintsük a leggyakoribb meghibásodások.

Problémák a kompresszor

A legfontosabb tényező, amelyen a tulajdonos tudja, hogy a kompresszor elromlott - ez egy jelentős zajt működés közben, és a foltok az olaj a felszínen a készülék. Ez a probléma gyakran felmerül, ha a rendszer bármilyen okból szivárog, és a hűtőközeg áramlik a légkörbe. Szintén kompresszor meghibásodása miatt a kopás vagy gyengítik feszítő övek. Egy másik rendszer szünetek miatt piszok. Gyakran a kompresszor lebontja problémák miatt a villanyszerelő.

kondenzátor

A funkció ezt komponens - lehűlni a hűtőközeg, amely szükséges, hogy alacsonyabb a hőmérséklet. Ha ez az elem túlságosan szennyezett, akkor a rendszer működése nem hatékony. Ennek eredményeként, a klímaberendezés ki lesz kapcsolva. Sürgősen meg kell tisztítani a hűtőt, és egy másik egy idő után ki kell cserélni a légkondicionáló radiátor. Ez nem egy olcsó élvezet. Ezen kívül, a túlmelegedés miatt jelentősen növeli a nyomást a rendszerben.

párologtató

Ha van egy csökkenés a hatékonysága a légkondicionáló, a páratartalom a kabin és a kellemetlen szag, van egy probléma, meg kell keresni, hogy a párologtató. Hiba oka nagyon egyszerű - kezdte a korróziós folyamat szennyeződése miatt vagy elzáródása a dréncső.

Munkavégzés a radiátor klíma

Ez az részlet gyakran, miután a kompresszor, az oka a hibás rendszer. A radiátor lehet eltömődött vagy károsodott. Ahhoz, hogy a visszaállítási művelet segíthet a könnyű tisztítás és mosás. Előrehaladott esetekben - csak a csere a légkondicionáló radiátor.

radiátor minden autómárka van állítva, és fix különböző módon. Egyes autógyárak mögött elhelyezett sugárzó elem a hűtési rendszer, a motor, a másik - előtt. Meg kell figyelni a csöveket, melyek a kondenzátor és radiátor, - hogy van egy különleges szigetelést legjobb, ha nem lő, és még inkább, hogy bántani. Az a tény, hogy ez szinte lehetetlen, hogy vásárolni és viselni! - nagyon nehéz. Hűtőborda légkondicionálót a kezét eltávolításával jár alkatrészeket. Gyakran lebontása a legtöbb autómárka alatt teljesít az autó. Ez nagyon kényelmes -, hogy távolítsa el a radiátor nem kell szétszedni félig gép.

Eltávolítása a légkondicionáló radiátor

Az első lépés ajánlatos eltávolítani a védelmet a motor. Sok külföldi autók is el kell távolítani a első lökhárító, és rácsot. Vannak modellek az autók, ahol a légkondicionáló radiátor csak el kell távolítani a felső - meg kell kicsavarni az optika és a rácsot. Mivel minden autó eltávolítási folyamatot végzik különböző módon, nézzük a legnépszerűbb autók és az algoritmus dolgozik lebontása a kondenzátort.

"Ford Focus"

Légkondicionálás ezekben az autókban elegendően vékony készülék, amely alapos megfontolást igényel, figyelemmel kíséri a megfelelő működés és a rendszeres megelőző karbantartást. Külső teljesítmény eszköz egy radiátor a hűtőközeg, amely található a motorháztető alatt az első rész.

Radiátor - egy törékeny elem. Még kisebb sérülés vezethet szivárgás a hűtőközeget. Ebben az esetben a klímaberendezés nem lesz képes ellátni a feladatait, és a tulajdonos várja a csere a légkondicionáló hűtő ( „Ford Mondeo” - sem kivétel).

Javítás vagy csere egyértelműen el kell távolítani a radiátor. Az egész eljárás végezhető kézzel. Mivel a gyakorlat azt mutatja, hogy 40 percig tart. Szétszerelés a radiátor lesz szüksége egy sor közös eszközök autós. Az első lépés kell emelni az autót használó emelőt. Ezután távolítsa el a mellékletet, és vegye ki a fényszórók. Ezután alakú csavarhúzó eltávolítjuk reteszt műanyag alkatrészek és a rács, amely gátolhatja az utat, hogy a kondenzátor. Most már kivehetjük a bárokban. A következő lépésben hajtogatott kulcs „13” a cső, hogy a bal oldalon, és a hűtőközeg leszívatjuk. Most kezdődik közvetlenül csere a légkondicionáló hűtő ( „Ford Focus 2” javított is), és már indul is a bontási munkálatok. Az elem kerül megrendezésre a csukló, az alsó kettő, amelyek fel vannak szerelve kilincsek. Tetején és alján a hűtőborda van ragasztva a hab betéttel. Ha húzza az elemet felfelé, egyszerűen tépje a habot. Ahhoz, hogy a kondenzátor kézzel lehetetlen. Az autó így működik, - a felső réteg habszivacs is kibújt, majd ragasszuk újra. Továbbá, a radiátor lehet egyszerűen eltávolították, és helyébe egy új, és élvezze a kényelmet az utastérben.

"Opel"

Cseréje légkondicionáló radiátor „Opel” gyakorlatilag nem különbözik a ugyanazt a műveletet autómárka „Ford”. Az első lépés az, hogy távolítsa el a lökhárítót. Ő egyszerűen eltávolítható. A gépet úgy kell emelni a felvonó vagy jack telepíthető - ez sokkal kényelmesebb, hogy a vezető oldalán. A lökhárító tartott négy önmetsző csavarok - közülük kettő található az első kerékívek. Szintén tart egy speciális lökhárító Chopyk az alján. De ez még nem minden - a lökhárító nyomódik a test a hűtőmaszk. Ez rögzíti a három csavart, és emellett tartott a lökhárító a műanyag klipek.

Így a lökhárító eltávolítjuk, és az autó tulajdonosa látja szerelhető radiátor. Ketten közülük, akik a bal oldalon, tartsa a hűtőt. Azt is meg kell lazítani a rögzítő és kettő a jobb. Ezek a hátasok lehet oxidált, ezért javasoljuk, hogy használja a további eszközöket. Eltávolítása után lehet telepíteni az új rész.

"Priora"

Az autók a modell a gyártó, és különböző légkondicionáló rendszerek. Gyakran előfordul, hogy a kondenzátor található ugyanabban a blokkban fűtő radiátor. Fontolja meg, hogy a kályhák helyébe légkondicionált radiátor saját kezét. Az első szakasz eltávolítjuk a gumitömítés bélés a szélvédőre. Ezután távolítsa el a hangszigetelő anyag - a csavarok vannak nagyon kellemetlen helyen. De türelemmel minden kérelmet kell a sikerhez. A felszállás után a hab tömítést a csatlakozókat a rendszerben. Most lehet, hogy szét a műanyag radiátor burkolat - meg kell csavarja három csavart, ami tartsa meg. Ezután távolítsa el a csövek. Nincs szükség a csatorna a hűtőfolyadék teljesen. Pipes kell fojtani.

Ezután a csere a radiátor. „Priora” légkondicionált gyorsan helyreállítható. Minden művelet kerül körülbelül 1,5 óra. Keresztül szétszerelés, nem szükséges, hogy siessen, így nem véletlenül kárt semmit fontos.

"Chevrolet Niva"

A hűtőborda cseréje ( „Niva Chevrolet” légkondicionálóval) az alábbiak szerint. Az első lépés öntjük fagyálló - szükség van, hogy nem megy ki teljesen. Ehhez csapás a tágulási tartály. Ezután távolítsa el a terminál az akkumulátor tömege, szétszerelés működnek kesztyűtartó. Ezt követően együtt eltávolítható középső konzol rádió. A következő lépésben pattan karosszériaelemek mind a első oszlopok. Is eltávolítják a dekoratív panel a középső konzolon a harcos, a műszerfalon van csatlakoztatva. Meg kell lazítani a kötőelemek panel, ahol az ellenőrző ponton kart, és két önmetsző csavarok, amelyek legközelebb elhelyezkedő a panel, csavarja teljesen. Ezután az oszlopot fedelet eltávolítjuk, és vele együtt a lapát kapcsolók, lehet kiderült panelt rögzítő csavarokat. Vegye le a fogantyút az éghajlati rendszer, szedje szét a készüléket szabályozására a fűtés. További kicsavarva kormányoszlop és beleesik a vezetőülés. Ezután távolítsa el a légcsatornák a torpedó, távolítson el minden kábelt, műszerfal keret. Ezután hajtogatott csavarokat, amelyek a fém keret panel és távolítsa el. Következő lesz látható test a párologtató és a fűtés hűvösebb. Ezek kapcsolódnak - ezek külön kell választani. A sikeres csere szűrőegység kell végrehajtani fordított sorrendben.

Tehát rájöttek, hogy a légkondicionáló helyébe a kezüket radiátor.