Szállítási feltételek Az Incoterms 2010

Szállítási feltételek - egy sor törvények szabályozzák, hogy hogyan és milyen időben az áru kerül átadásra egyik oldalról a másikra, mivel fog fizetni, biztosítani, aki felelős a biztonság egy bizonyos szakaszában a szállítás és a többi.

Jelentős része a világkereskedelem elszámolni a nemzetközi kereskedelemben, ami felmerül az igény a egységesítését szabályainak áruszállítás a nemzeti jogszabályokat. Erre a célra közel 80 éve, amelyet a nemzetközi szabályok értelmezésének kereskedelmi feltételek (Incoterms), amely tartalmazza az alapvető szállítási feltételek.

Azt kell mondanom, hogy a használata feltételek hazánkban egy ajánlást. De ha van egy utalás az alapvető meghatározott feltételeknek a szerződés szabályai, a megfelelés kötelezővé válik. A többi kell vezérelnie a negyedik szakasz a Polgári Törvénykönyv, amely meghatározott eljárás alkalmazása bizonyos üzleti gyakorlatok (1211. cikk).

Jelenleg a kereskedelmi használjuk a szövege az Incoterms 2010. Ezek a szabályok tartalmazzák tizenegy főbb rendelkezéseit, melyek tükrözik és szállítási feltételek. Némelyikük nem dolgozik egyik közlekedési, valamint az egész lánc hordozók. Az előző kiadás (2000) szabályozás eltér abban, hogy megjelent Fórumok DAT és DAP felváltó szállítási feltételek DAF, DDU, DEQ és DES.

A kifejezés DAF a régi szabályozás azt jelentette, hogy a termékértékesítés végzett az eladó által a vevő a megnevezett ponton, és helyezze át a határon (mielőtt az árut a vámhatóság határon a vevő oldalon). Ha ez a termék átment vámeljárások exportra, és még nem lett távolítva a járművet. Így a szállítási tétel továbbra is figyelemmel importvámeljárás.

Incoterms szabályok (kiadás 2010) hét olyan alapvető eljárásokat valamennyi közlekedési mód, és a négy eljárást belvízi és a tengeri közlekedés. Az első szabályok változatok a következők: DPP (az áru érkezik a díjfizetés), DAP (Delivery rendeltetési), DAT (az áru érkezik a vámhatóság terminál), EXW (szállítási gyártelepi), FCA (szállítás fuvarozónak), valamint CIP és a CPT, amely az első esetben a szállítási feltételek jelzik, hogy a kocsi és a biztosítási fizetett egy bizonyos helyre, és a második kocsi kifizetésre csak egy bizonyos pontig.

Szállítási feltételek FOB, mint a FAS, CIF és CFR arra utalnak, hogy a rakomány elhagyja a kikötőt, és megérkezett a kikötőbe. Ezek a szabályok nem létezett volna az előző változat, de az új változat került bevezetésre a „Board”, amely felváltotta a „vasúti” pontként minden leszállított eltérő esetekben FAS. Szállítási feltételek az utolsó helyes azt feltételezni, hogy a művelet, ha az eladó nem teljesítette a szükséges vámintézkedés az export, az árut a létrejött szerződés port helyezünk rá mellett a hajó a kikötőben, uszály és mások. Eljárások import, beleértve a fizetési vámok, ide elkötelezett eladó.

FOB eljárás feltételezi, hogy az eladó hozta az árut fedélzetén a hajó szerződés CIF -, hogy az eladó szállítja az árut a fedélzeten, kifizeti a fuvardíj a rendeltetési hely és a biztosítási (általában egy minimális biztosítást), és a CFR -, hogy a feladatait a szállító csak azokat rakomány szállítás adott portot fizetni az áru. átadja a sorrendben kiválasztott minden esetben, például a minden kikötőben meghatározza azokat a feltételeket, amelyek mellett működhetnek a különböző hajók és szállítmányok.