Porsche 959 - a legnépszerűbb német versenyautó 80

Porsche 959 - ez egy sportautó gyártó fényében az egyik legismertebb német cégek. Érdekes tény: a kibocsátás egy ilyen autó valaha is sikerült gond kétszer drágább, mint, sőt, az ár a gép, amelyre vásárolt embereket. Nos, ez nem az egyetlen érdekes tény, erről a cég, így a többi is érdemes megemlíteni.

érdekes tények

Tehát, mint már említettük, a valós érték Porsche 959 volt, hogy kétszer olyan volt beállítva. Nem is kell, hogy legyen egy szakértő számítani: a kibocsátás a modellben a cég hozott, sőt, bármilyen anyagi hasznot. Azonban ennek ellenére, a 959-edik modell jelentősen frissül kép a csoportban. Porsche 959 lett az autó, amely megnyerte a győzelem a 24 órás Le Mans, valamint a rally „Párizs - Dakar”. Így csatlakozott a kincstár az eredményeket a márka. És ezen kívül, hogy megnyerte a szeretet és elismerés a több ezer ember a világon. Ez a gép a legfejlettebb és technológiailag fejlett jármű minden kiment a nyolcvanas években. Számos publikáció írtak róla. Például a Sports Car International kapta a legjobb sportautó az ő 80-as és Auto, Moto und Sport azt írta, hogy ez a legjobb „Porsche” minden időben. Tehát ez nem így szálú fordult fogalom.

Kezdet kiadás

Azt is meg kell beszélni, hogyan kell kezdeni menjen ki ezt a Porsche. A történelem, a márka elég érdekes, hogy ez a téma biztosan a figyelem felkeltése.

Tehát, először ez a modell megjelent a világ 1983-ban. Ez volt akkor, Frankfurt, ez a gép került bemutatásra. Abban az időben, a koncepció egy prototípus autó rali B csoportban a hír járta, hogy a modell nincs jövője. Sok volt a különbség, ami főleg egy műszaki jellemzői. És sok kritika, és nem látja értelmét a termelés egy ilyen gép.

Ugyanakkor a projekt jóváhagyták. És két évvel később, a világ meg a soros Porsche 959. És ez már egy érzés.

megjelenés

Porsche 959 felülvizsgálatot kell kezdeni egy leírást a megjelenését. A kép az autó létrehozott Luidzhi Kolani. Ez ugyanaz a tervező, aki aztán a kezét, és a Corvette. Általában a gép specifikus volt - a ventilátort. De amit looker - ez tény. Sok formájában vannak a modell hasonló a „Porsche 911”. Azonban, ha jobban megnézed, akkor érthető - nem ez a helyzet. Annak ellenére, hogy meglehetősen nagy számú mérkőzést képpel, 959-kapok az eredeti változatot. Egy ilyen testület nem volt semmi más autó.

A fő feladat, hogy egy vadonatúj modellt vesz részt a gyűlésen. Mivel a tervezők összpontosított aerodinamikai létrehozásával több áramvonalas test. Ennek eredményeként sikerült megfosztani a modell akut szögek és egyéb részleteket, hogy kiáll a felszín felett. Amellett, hogy az első lökhárító, díszített hatalmas légbeömlő, az autó büszkélkedhet rengeteg különböző kis lyuk a szellőzést. Ezek található az oldalán, és hozzájárulnak a további motorhűtő (főleg ez a funkció időt takarít meg, amikor az autó megy extrém módban). Még a tervezők úgy határozott, hogy egy kiemelkedő hátsó szárny. Mindez tette a design nagyon funkcionális. Mindazonáltal a gép „izmos”. Az egyik a maga nemében ő utalt, hogy a potenciális vásárlók a nagy előírásoknak. Nos, ez egy külön kérdés.

Porsche 959: jellemzők és teljesítmény aránya

Ebben autó „Porsche” van beállítva, 6 hengeres, 3,5 literes motor, amely a gyártók által létrehozott összes márka hagyományait. Azonban, mivel tartja magát a fogalmat (ami az volt, hogy a versenyautó modell) volt, hogy néhány módosítást.

Az aggregát a modell szerint kiválasztott FIA-specifikus követelményeknek. Mégis, az autó készen áll, hogy részt vegyenek a B csoportban, amely híres a hatalom és erő. Erre azért volt szükség, hogy a motor nem több, mint 4 liter űrtartalmú. Vagy 2,85 liter - és turbófeltöltésű. A fejlesztők úgy döntött, hogy válassza ki a második lehetőséget. 6 hengeres motor, az általuk kölcsönzött verseny „Porsche”.

A motor szabályozása alatt egy 6-sebességű mechanika, amely sikeresen kombinált elektronikus tengelykapcsolóval. Felfüggesztése is kap egy tisztességes - ez lehetővé teszi, hogy beállítsa a távolság, és megváltoztathatja módok (sportos volt, középső és normál).

Ez az első alkalom ez az autó azt mondta, hogy részt vegyenek a rally 1985-ben, de sajnos nem volt lehetséges, hogy az bármely nyer. A mérnökök megtették ezt figyelembe. És 1986-ban mutatták be a nyilvánosság egy frissített „Porsche” 600 lóerős motorral és duplaturbós. Ennek eredményeként a Porsche csapat nyerte az első helyen.

az eladó

Érdekes, hogy ez a modell nem kapható az Egyesült Államokban. A cég egyszerűen nem akarta, hogy képviselje azt az amerikaiak. Nem volt nyereséges. És Európában is elég volt a potenciális vásárlók. By the way, azt tervezte, hogy kiadja 200 db (standard). A modell őrülten drága a pillanatban - egy kicsit kevesebb, mint 300 ezer dollárt. Ezután összehasonlítjuk az ár sok „Porsche” a híres Ferrari F40. Az ára egy kicsit drágább, és közvetlen versenytársa a Porsche 959.